Ну правда, мужчины, как насчет свапа на 6g72?

Ну допустим возможно, а при чём тут это?

да уже всем давно сказано - дуйте и бует сщастье вам :D
нужны низы - компрессор ставьте с муфтой как у кондея :D

да, ставить компрессор и тд05 и закись.........и сцепу менять раз в неделю, раз в месяц редуктор и привода :D

проще облегчиться не подецки чем сворачивать редукторы и привода такими ньютонами.

Паравоз!
http://www.stealth316.com/images/gto-dyno.jpg
Отсюда

Да ни при чем.. уж очень уверенно ты гнешь свою линию, не беря во внимание даже ошибки человеческого фактора...

Добавлено через 1 минуту
Ну что конкретного никто ничего не скажет? Возможен СВАП на 6G72TT...???

А на чем у нас можно реально скинуть?
И сколько?

ошибки человеческого фактора на заводе-изготовите в Японии??? ЫЫЫЫЫЫ :D

Schneider, нет, у нас в ГИБДД...

А при чём здесь ГИБДД??? Тебе ТТХ завода дают.

Schneider, ТЫ тему прочитай и поймешь причем здесь ГИБДД....

на всем что крепится петлями и болтами к кузову))+ салон/кондер/музыка

ZloyBasket, читал, но не понял, видимо, тупой)))
Вообще пох, что написано с ПТС, важно сколько есть на самом деле, а для этого смотрим ТТХ и не придумываем ничего.

Schneider, НЕ, не тупой... невнимательный.... Я написал данные с ТС, оказывается там не правильно как сказал Мурад... Вот я и говорю ошибся гаец когда ТС выписывал....

Интересно было бы составить списочек типа:
1. Капот, на китайский ноздревый пластик - 10кг
2. Крылья - 2х2кг
3. Радиатор ОЖ на люминий - 100гр
4. ...
типа того, главное чтоб коэффициент эффективность/цена был максимальным, можно даже веточку новую создать:)

Титановые рычаги подвески/ карбоновый кардан:D

Ну это всё понятно, это как нибудь в следующей жизни:)
А из реального, чтоб не в ущерб комфорту(я про задние сиденья), вижу пока только капот и легкие диски\резина(уменьшение не только веса, но и затраты энергии на раскрутку)

Без ущерба машине, ну чтоб не корч, то максимум кило 50 сбросить можно но стоит ли оно того?

конечна)

Добавлено через 17 секунд
Серега писал - один люк около 18 кг весит!

Я заезжал с ГТО и меня объехали примерно так же !
У меня полный сток , рестаил .

Дело в том ,что у ГТО лучше аэродинамика !
И еще я слышал что у них на самом деле 320-340 сил . Как у Тайоты Супры написанно 280 а выдает потчти все 350 кабыл .
Японци намеренно так делают - у них запрещены автомобили свыше 280 сил !
Еще у ГТО огромный крутящий момент !

Галант и ГТО совершенно разный класс !

американский гто (3000gt) имеет официально 320 сил

А STI то неплох...... :D

Ну не может быть такого ,что есть движь 3-литра и две улитки TD04 - выдать 280 кабыл :D

Это только, как минимум 320 ...
На палке ГТО вобще бешенная )))))

У меня кент есть Spawn, он тоже с ГТО вставал...... Бес шансов....