Понекрофилю малех. Шланг на Д,З, просто заглушить и все?

Да...

Топливный абсорбер
 

то что он *** не нужен это я знаю,напрягает эта штука,много места занимает.
на ГТО их удаляют без палева.

как обстоят дела у нас?
кто то удалил уже?
какие трубки глушить или что куда?

поделитесь опытом или отчетом с фотами.

вот из-за таких, как ты, у нас на Алтае до сих пор снега нет))))

у нас тоже;)

у вас его и не было практически никогда)))

и че все так и возят его под капотом?:bc:
поделитесь опытом

Чем он тебе мешает? Что ты туда хочешь впихнуть? Висит он там внизу и ладно...

При свапе на седане выкинул нахрен. На леге... вроде тоже нет его. На его место хорошо маслопомойка встает;)

во во,у меня там помойка и он мешает немного

Адсорберт лишняя дырка!!!
 

Вообщем снимал адсорберт и обнаружил внизу к кузову авто, дырку в адсорберте под шланг, но шланга нету и дырка сообщается с верхними двумя сосками! Скажите так и должно быть? В книги про эту дырку нечего нет!

Кстати!такая же шляпа, ветераны, что скажете?

нет там нихрена....и небыло:ae: просто соска....

Нефига она сообщается с двумя сосками вверху которые (с парами бенза связанные). Я заглушил эту дырку и начались траблы с перекачкой бенза в баке, разглушил и все нормально стало!!!

а если после фильтрика добавить шланчик и воткнуть в атмосферную часть,например после мафа? чтоб парами не воняло!

так то этим обратка занимается.....какая связь? хотя....х.з.

связь прямая, в баке создается давление и жидкости тяжелее стекать в бак, а система перекачки осуществляется за счет самотека обратки(разряжения создаваемого течением обратки). Поэтому если адсорбер выкинули, то надо организовать систему сброса давления в баке, а давление будет т.к. бензин испаряется. ну конечно при условии герметичности бака)

во вы не угомонные! отстаньте уже от этого бурбулятора! пусть себе висит и дышит парами :D

Timoha, тюнь некуда цеплять ,а он места много занимает ..

выкини акумулятор, он больше места занимает!:D

а кто уже выкинул аккум и места не хватает че делать:D

смирится:D

смею уверять, что адсорбер вместе с пробкой бака создает определенное разрежение в баке. как я это узнал: датчик буста подключаем в разрез шланга который идёт сначала на сине белый бочонок, потом на адсорбер. разрежение показывает примерно на 0.4, в отличие от 0.6 в ресивере. т.е. некоторый подсос есть. считаю что это сделано чтобы не распирало топливный бак как канистры на солнце

я давно говорю,что в баке разряжение,только мне не верят,почему то)

ну датчиков буста нет ни у кого как им проверить то :D