а можно сделать это по-всякому, чтобы тюнь продавать.

Конкурент эво не должен быть.
Аутлеты нужно делать!

Но только чтобы это все работало, нужно ещё и тюнь даунпайп, и вся трасса тоже тюнь.
Пайпы у нас 56 мм по-моему, аутлеты тоже 56 вроде.
Сделать аутлеты с пайпами по 63 мм, а дальше трассу 76 или 70 без затычек, и вот тогда думаю будет реальный приход.

У меня есть снятые... Помоему там 45 внутри ;(

Big Den, у меня даунпайп тюнь 63 в 70, далее Фуджик тайп Эво на 76мм
И не оставляет ощущение, что машина поехала хуже, чем со сток даунпайпом
Во всяком случае, турбы раздуваются 100% позже.

Смотри внутренний диаметр затычек (т.е. резонаторы и последняя банка). Выхлоп меряется по внутреннему диаметру наименьшей его части.
Т.е. если у тебя фуджиковский резонатор внутри 56 мм, то вся трасса в 76 мм идет коту под хвост из-за одной затычки.
У меня была затычка в последней банке, внутри был диаметр 50 мм, поставил прямоточную (внутри где-то 65-70 в самом узком месте) и тачка поехала куда веселее и на буст начала раньше выходить, на второй передаче вообще +0,2 бара получил.

Добавлено через 1 минуту
У меня тоже снятые есть с турбами, вроде 56, надо полностью разобрать и замерить нормально.

Я знаю, что в оконечной банке затычка, но при том же конфиге и сток даунпайпе турбы раздувались веселее.

Так это, сколько примерно снять то можно на таких гибридо турбах+ стандартный пацанский набор аля прямоток нулевик итд итп, ну и нормальной настройкой на бусте 1,2? Если по мощам затрудняешься ответить, то скажи за сколько до 100 едет хотяб, точные замеры не обязательны) около 350Лс то выжать можно будет?

Турбо мотор априори не может поехать хуже после увеличения сечения выхлопа. Атмосферка-да, в 90 процентах случаев поедет хуже, если не рассчитать. А турбе покую мороз-чем свободнее выхлоп тем злее.

Вроде, недолго они так ездят: слышал, к бензиновому двигателю много нареканий по живучести при форсировании.

Добавлено через 2 минуты
Знающие люди говорят, что в турбо иногда тоже используется подпор.

Про подпор верно.
Бэхи 400 сил вывозят легко на стоке... Дальше нужно делать...

по новым данным разведки у меня диаметр выхода горячки такой же как на стоке, но горячка шире внутри и аутлеты сварены большие... холодная часть у меня 40/51 так что турбы схожи... 400лс сложно будет достигнуть... у бмв непосредственный впрыск и 3 литра. а у нас движок плохо дышит....

Asmter, что это за набор слов?
Фирма прос в Японии получала 400.... Англичане даже замер делали....

BRIAN, ну хорошо попробую с другой стороны: какой ты можешь держать наддув на 6000?

Я не знаю нет у меня приборов.
Я думаю, что 1.2 должно держать. Компрессор всетаки больше

ну это не серьезно...

Вадим29, пост #88 :D

BOBAH, :D:D:D

Вадим29, вот из другой темы , очень подходит :ay:,сказанное не мной :D:D

Что спорить с людьми которые даже физику процесса не понимают.
Достаточно даже того,что сейчас середина просто огонь...
А по поводу мивека, если идиотам непонять, что маленькие каналы это жопа, что банально фазовращатели там неработают, ибо нечем управлять.
И тотже мивек на эво для того,чтобы низы поиметь а не мощность... А эти головы изначально проектировали для того, что б снять мощность наверху, а по другому атмо и не работает...
О чем разговаривать?
Почитайте книжек... Подучитесь или спрашивать научитесь.
И еще давление, это не прямая зависимость с мощностью.
Но вам то похер.
Так и мне тоже...

Добавлено через 1 минуту
Вадим29, а что серьёзно? 2кг?
Так это совсем другие турбины нужны и работать этот мотор будет совсем в другом диапазоне оборотов....

BRIAN, тыкни идиотам, где про мивек было кем-то сказано что он поднимает мощность а не момент на низах, " о, умнейший".

Alexvr4,Лешенька иди гур искать ;)
Для справки, сравни мотор эво 8 и 9
Ну и атмо с мивеком и без.они ведь и те и те есть 2.0
Ответ будет перед глазами.... А мощность у эво одинаковая.
И вообще мне глубоко пофигу.... Из вас тут критикующих, сам никто ничего не сделал.... Максимум на что сподобились это прикрутить готовое.... Да Алексей? Даже прикрутить громко сказано....
Что я хотел получить,я получил,а именно много момента в середине, задумка была под акпп.
Если вам важны циферки мощности.... То вы ошиблись темой....

BRIAN, я ничего не прикручивал, я вообще сторонний наблюдатель проекта турбомивека ;)
критикуешь только ты у нас, "о умнейший". За сим откланяюсь, мы ж тупые недостойны твоего внимания, а только лишь издевок от тебя. У нас тут половина прикручивают что попало, и едут как попало и ненастроенны. Но лишь турбомивек с твоей стороны заслужил издевательского отношения. Вот о чем разговор. Спустись на землю, будь проще и люди к тебе потянутся: человек сделал, уже заслуживает уважения а не издевательств. И я вообще-то не о себе пекусь.

и что значит прикрутить готовое? - или ты думаешь так все легко и просто?, взял, то, се и собрал как конструктор?...А что же сделал ты? прикрутил готовые турбины от бэхи? Разве не так? ну и сваял аутлеты ( тут много ума не надо). Разговор ни о чем кароче...Если тебе пофигу - ну и молчи в тряпочку в других проектах и не обсерай.

Asmter, у тебя стоит турба тф35? Это нечто среднее между 03 и 04.... Она на смену 04 пришла,её сейчас почти во все пихают...
Или у тебя их две стоит на нашем моторе?
Изначально я про них говорил,что нужно их пытаться пихать в нашу горячку, даже если точнуть чуть чуть ее

Добавлено через 4 минуты
Alexvr4, Леш у тебя с головой вообще нормально? С восприятие,памятью?
Так вот ты тему перечитай и пусть тебе будет стыдно.
Я говорил,что это афигенно! И что под этот конфиг как раз нужны турбы 04 ибо он крутится выше должен....
А потом,мне один очень умный человек показал распиленные головы от мивека и наши сток....
А человек ооочень рукастый и умный! Тут людей с такими знанием и опытом несколько человек было....
Так вот, мивеком как он есть сейчас, ГАВНО!
И все потому,что каналы и клапана там мелкие.... И валы ничем не управляются....
Извиняться не нужно,пусть будет стыдно.

BRIAN, ну хоть какие то цифры бы получить, жопомер у всех разный) в июне могу прислать китайский датчик буста) поставишь снимешь. разгон, стенд щас не очень дорогой.

Какие цифры ;)?
Надеюсь для тебя понятно,что на одном и том же давлении от разных турбин будет разный приход?
Что я хотел получить,я получил.

Добавлено через 14 минут
Alexvr4, рад, что ты дописал,а я сразу не заметил...
Так вот,ты ещё и читать не умеешь.
Я про аутлеты не слова не говорил, что я их сделал... Нужно делать, да!
Да ты прав,я прикрутил к нашим горячим улиткам турбины от бмв,заказал на свой риск их....попробовал и сделал...переделал Рогатку,Точил переходники под турбины, покупал хомуты оригинальные от бехи... Точил наши холодные улитки под увеличенный компрессор, покупал шланги от бмв,на опыты.... Потом все это переделывал... Потом все это подгонял ,что бы это было болт он....чтобы штатные патрубки низкого давления подходили, что бы клапана вестгейтов встали и работали и регулироваться могли,а не сваркой болгарской....
И о чудо потом я все это установил на мотор.... Пока коробку снимал.
Да Леша, это все сделал я.... Ну по твоему ничего...
И да,пацаны,которые построили мивек молодцы! И я работу уважаю и не обсираю, но... Эффекта думаю нет,почему описано выше....
А вот лично ты, что сделал? Сингл собрал? Научился менять испарители? Или гур нашёл?
Кто бы начал меня стыдить, да не ты....
Я готов послушать, митяя, аудитора, алматинских пацанов,эдварда, джема,фокшу ... да много ещё Кого! Простите кого забыл
Кто сам делает, вникает, спрашивает,советуется, показывает готовый результат... Даже пацаны что мивек построили в этих же рядах!

BRIAN, У нас Макс раньше много заморачивался гибридами тд-03, в итоге получал на стенде +5 л.с. и полку чуть лучше.
Может у тебя действительно выходит ощутимая прибавка, буду только рад.

Сними видео разгонов в разных диапазонах, чтобы понять где и сколько там выигрыш хоть примерно.

Ну и так в догонку
Есть чудо авто 3Si
Так вот с завода они идут с турбинами td04-9....и имеют 280 сил...
Но есть ещё версия с td04-13 в них на всем том-же уже 320 сил с завода...
Хотя все ОДИНАКОВОЕ
А есть болтон гибриды на них td04-15 так же td04-19....вариантов масса
Помоему последние сил на 600+....
Я всего-то сменил td03-07 на td03-10 должен ли от этого быть приход? Однозначно да.
Ведь в далёком 2007 году у меня уже был мотор с неродными турбинами и после того,как он сдох и поставив сток,я сразу ощутил разницу.... Сток унылый... Хотя ничего больше не поменялось тогда

Добавлено через 2 минуты
Big Den, да я ж не за мощностью гнался, мне момент нужен был...
Я сейчас иногда ловлю себя на том,что я с низов на 4 быстрее еду,чем если б переключился на 3 и выкруитил ее в 6500....

BRIAN, так сними видео (как просят) иль на стенд загони , чё "чесать то" по пол-страницы..
интересно же удостовериться в том,что ты "добился чего хотел" , а не просто "ссышь в ухи".
зы:если просто свечи на новые поменять -тоже приход есть:D

BOBAH, сниму, ибо самому интересно...
И это, пусть Алёша тоже видео снимет ;)как мивек едет....
И ты сними,а то только срете... Надоели уже

Добавлено через 38 секунд
А стенда у нас больше нету ;(

BRIAN, у меня сток , чё снимать то? мне не в лом , могу. ток на след неделе,когда выходной буду.

60-130 сними

Asmter, так снимал уже вроде бы... иль ХЗ ,мож неправильно ...
один хрен на стенд поеду скоро,заодно и сниму

я давно поймал себя на мысли, что нет смысла загонять наш мотор за 5,5об

BRIAN, может задам глупый вопрос, но не могу сам понять- вот ты когда токарю на расточку холодную часть нашу отдавал под бэховскую крыльчатку, чем руководствовался токарь при расточке?:) я в том смысле что между крыльчаткой и холодной частью должен быть определенный зазор, а я вот приду например дам картридж от бэхи, дам нашу улитку и скажу- точи,а он переточит и надувать не будет:D токарь наверное заводской зазор возьмет в расчет? и да, тонкую шайбу под картридж сам подберет?

Присоединяюсь к глупому вопросу Евгения, тоже интересно.

Я ему от бэхи давал, он по ней делал типа развертку...
Парни, я думаю нужно бэховскую улитку ставить, хоть и говорят что холодная не сильно влияет, но все же...

Добавлено через 1 минуту
К томуже у нас уплотнение бумажное,а у бэхи резинка, в нашу еще шайбу точить нужно...

BRIAN, спасибо понял, только вот цена на целую улитку от н54 пугает, не то что картридж по 2 рубля на ебэе висит, дешевле получится уже 04 воткнуть(( хотя думаю эти два варианта нельзя сравнивать, цели разные совсем...

скорее всего, надо просто ждать выгодный вариант на форуме баварцев)))

Серега, не очкуй, держат:D

В постоянку 1.4 держат ?

jam, ага
судя по датчику даже 1.45
учитывая что датчик механический, то врать то он может, но наверно минимум

jam, есть же со стенда картинка,ты чего Андрюха ;)1.4 буста,360 сил и момента 520 с 2500 об/мин уже доступно 400нм
http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...&postcount=421

Еще бы мануал как все собрать, и прошиву не за 25тыс, и был бы огонь

Как собрать есть..аж с картинками.

Знаю, читал, смущает что от полного болт-он все перешло к колхозу на бмв шных холодных улитках. На стоке будет хуже, зато будет повторяемость, а значит будет прошива не за конскую сумму, а главное не нужно ехать и катать онлайн.

Эээээ,ты не совсем прав,бмвшные как раз лучше

jam, Погоди, или ты имел ввиду по передачам как дует???

Бмвшные лучше полюбому, но с установкой бмв холодных частей гораздо больше проблем как мне показалось.

Константи, :(:( проблем с чем?

Судя по постам брайана, надо переделывать фитинги, точить переходники под штатный пайпинг.
unk1e, а ты собирал на бмв улитках, или картриджи в наш сток затолкал? Есть фоты, темы по твоему авто? Очень хочется почитать, график момента прям сказка, да и мощности немало, учитывая почти родные турбы. Понятно что построить можно что угодно, но мне главное результат, а тут максимально дешевое, проверенное и отработанное решение рулило бы, если конечно кто то согласится поделиться нюансами).