![]() |
Фотки:
Вадим и Димон http://photofile.ru/photo/commensal/...e/64477981.jpg Не просто сайра гдет 13.6 в среднем. http://photofile.ru/photo/commensal/...e/64477982.jpg anti http://photofile.ru/photo/commensal/...e/64477983.jpg anti и Demon http://photofile.ru/photo/commensal/...e/64477985.jpg Димон личной персоной http://photofile.ru/photo/commensal/...e/64478289.jpg Собстно вот и я, размышляю, как бы не просрать старт. :) http://photofile.ru/photo/commensal/...e/64478290.jpg Задержка. Ловят собаку. http://photofile.ru/photo/commensal/...e/64478291.jpg Уже на отъезде. Дима, Я, Эдуард. http://photofile.ru/photo/commensal/...e/64478292.jpg К сожалению не сфотографировались все вместе :( ТРЕБУЙТЕ В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ! А то я переволновался и забыл :) |
*** тока щас понял, что Калдин не было, а то бы Catalan не расстроился ;)
|
За фотки респект, а теперь давай еще и видео ;)
|
Прикольненько съездили..
|
Видео по запросам автолюбителей :D
В основном, только старты (полное видео только с Вадимом), тк в далеке не видно ни болта. Да и старты интересней :) В скобочках - реакция, общее время и скорость на выходе. anti (0:00.343 0:15.335 149,07) и Demon (0:00.522 0:15.066 149,07) http://photofile.ru/users/commensal/...9853b83b/view/ Я (0:00.937 0:15.229 155,51) и Catalan (0:00.647 0:15.528 146,94) http://photofile.ru/users/commensal/...83270081/view/ Demon (0:00.386 0:14.927 149,38) и Я (0:00.431 0:14.862 156,18) http://photofile.ru/users/commensal/...99129569/view/ Я (0:00.065 0:16.811 154,51) и anti (0:00.305 0:15.340 148,15) Это тут у меня самая здатая реакция, но я тупанул, что фальшстарт и нога нажала на тормоз :) дурачек. http://photofile.ru/users/commensal/...992078de/view/ Я (0:00.470 0:14.887 154,84) и anti (0:00.427 0:15.390 149,07) http://photofile.ru/users/commensal/...9994bf35/view/ Я (0:00.311 0:14.785 153,85) и Demon (0:00.526 0:15.010 149,38) http://photofile.ru/users/commensal/...99890406/view/ Также есть подозрение, что легнум тяжелее, поэтому я чуть быстрее. Поставлю шумку и сравняемся :) Но думаю еслиб у меня стоял стоковый впуск, то время былобы лучше. |
Мляяяяя может форсунки поменяны???? Поэтому и жрет так много???
|
<div class='quotetop'>Цитата(WinterZ @ 6.9.2007, 10:38) [snapback]18666[/snapback]</div>
Цитата:
Это был я :) вот такой позор... <div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 13.9.2007, 13:26) [snapback]19219[/snapback]</div> Цитата:
<div class='quotetop'>Цитата(anti @ 13.9.2007, 13:49) [snapback]19226[/snapback]</div> Цитата:
<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 13.9.2007, 19:38) [snapback]19255[/snapback]</div> Цитата:
<div class='quotetop'>Цитата(Edward @ 13.9.2007, 13:44) [snapback]19225[/snapback]</div> Цитата:
С машиной кстати похоже все в порядке. Просто я привык ездить на атмосферке которую надо крутить до отсечки, вот и крутил ГДБ до 7.2 оборотов, а ее надо держать в полке 4.5-6.5 оборотов.. А на высоких оборотах турбина уже скисает... |
В эту среду опять с погодой вроде повезло!!!
Так что всё как обычно: 19 сентября, как и обычно, по средам, на Тушинском аэрополе (станция метро «Тушинская») будут проводиться тестовые заезды автомобилей на дистанции 402 метра. Трасса с телеметрией (время реакции + скорость на финише + время прохождения дистанции), старт со светофором. Стоимость тестирования: 500 рублей - первые 5 заездов, далее 100 рублей за один заезд. Принять участие в тестировании могут все желающие. Время проведения: с 18:00 и пока не отключат свет. Приехать можно в течение всего вечера на любом автомобиле. Все желающие могут получить результаты тестов в необработанном виде (файл *.txt) на флэшку сразу после окончания тестов. Mobile: +7 926 5210666 ICQ: 283538115 E-mail: slavaxp@yandex.ru Велком!!! |
Кто-нибудь собирается?
|
Кто-нибудь собирается?
|
Я вряд ли поеду, хотя хочется. В общем постараюсь конечно, но не обещаю присутствия "дизельной СТИ".
|
Возможно поеду
|
Думаю сегодня доехать и замерится. :) Кто из наших будет??? :)
|
<div class='quotetop'>Цитата(Edward @ 18.9.2007, 15:15) [snapback]19575[/snapback]</div>
Цитата:
авто разваливается и хрипит да и впуск не поменял ;(((( надеюсь успею починиться к следущим замерам |
<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 19.9.2007, 9:35) [snapback]19623[/snapback]</div>
Цитата:
|
<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 19.9.2007, 9:35) [snapback]19623[/snapback]</div>
Цитата:
|
Если .::Demon::. двинет, то я тоже. :-)
|
Если .::Demon::. двинет, то я тоже. :-)
|
ОК :)
|
ОК :)
|
Димон, по поводу передач.. я тебя догонял в середине дистанции. так что мне кажется тут не стоитть искать. хотя поиграйся с тип троником..
|
Народ, а где у нас самый большой момент, на каких оборотах?
Там полка по оборотам или пик? И кто как в заезде ездил: на автомате, на типтронике? Трогались с оборотов или с холостых? |
Трогались все с оборотов и ехали на драйве насколько я понимаю... Вот только трогались частенько не успев набрать буст - считай что с холостых ;)
Я сегодня хочу поиграться с типтроником и посмотреть разницу между переключениями на 6тыс и на 8 тыс |
Так а пик/полочку не знаешь?
Вот эти графики http://www.vr-4.ru/forum/index.php?s=&...ost&p=18892 характеризуют наш момент? (понятно, что там даунпайпы другие, картина такая же?) |
Судя по всему картина такая же и крутить двигло дальше 6 тыс смысла нет
|
Женек, поздравляю!! На чих-пыхе с реакцией в 1 сек. - 13.7!!!
|
<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 19.9.2007, 22:19) [snapback]19736[/snapback]</div>
Цитата:
|
Чистое. Реакция супер медленная :( .
|
Чистое. Реакция супер медленная :( .
|
<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 20.9.2007, 0:36) [snapback]19745[/snapback]</div>
Цитата:
Главное чистое время. |
<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 20.9.2007, 0:36) [snapback]19745[/snapback]</div>
Цитата:
Главное чистое время. |
Спасибо всем кто приехал!
Вот результаты тестовых заездов от 19.09.2007: http://spreadsheets.google.com/pub?key=pXX...55Z_jEgkLYX96DQ В следующую среду опять надеемся на хорошую погоду! |
Спасибо всем кто приехал!
Вот результаты тестовых заездов от 19.09.2007: http://spreadsheets.google.com/pub?key=pXX...55Z_jEgkLYX96DQ В следующую среду опять надеемся на хорошую погоду! |
<div class='quotetop'>Цитата(GP_KRT @ 20.9.2007, 1:55) [snapback]19751[/snapback]</div>
Цитата:
|
<div class='quotetop'>Цитата(GP_KRT @ 20.9.2007, 1:55) [snapback]19751[/snapback]</div>
Цитата:
|
<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 20.9.2007, 2:49) [snapback]19754[/snapback]</div>
Цитата:
В Новгороде она 12,085 ехала... |
Интересно посмотреть в таком виде http://spreadsheets.google.com/pub?key=pXX...X96DQ&gid=3 отсортировано по времени. Обратите внимание на калду гтт, как она едет. Не забывайте смотреть на время реакции ее и наших машин. Но, есть один интересный момент - это скорость на выходе - калда намного быстрее любого вр-4! :) Т.е. на финише она начинает догонять, и уже на 450-500 метров результат может быть другим, хотя это может объясняться и всего лишь передаточными числами коробки.
Кстати, на какой передаче вы заканчиваете дистанцию - автомат/коробка? |
<div class='quotetop'>Цитата(DenVik @ 20.9.2007, 4:42) [snapback]19758[/snapback]</div>
Цитата:
<div class='quotetop'>Цитата(DenVik @ 20.9.2007, 4:42) [snapback]19758[/snapback]</div> Цитата:
Ладно, понял хоть, как трогаться надо. Теперь надо натренировать отсутствие тупняка на старте. Если на следующей неделе будут заезды, скорее всего еще попробую. |
Ух ты, а Калдину-то я объехал в очном заезде (заезд 52), показав лучшее чистое время в этой серии 14.56 (у него в этом заезде 14.60, а лучшее из всех заездов - 14.58). И в этом заезде, кстати, тоже стартовал с включенным кондеем, метров через 100 только понял, что он работает и выключил.
|
Калда была та, что Ваня скидывал к нам. Я предлагал ему стартонуть он отказался. Говорит что всё Гредди 340 л.с. Он стартанул с Димоном. Димон на старте уехал, Калда к финишу начинала настигать. Владелец говорит что ехать начинает с 4 тыс.об/мин. Пока она набирает свой буст, Димон был уже далеко. :) Первые два раза я стартовал практически с холостых. Третий раз чистое время кстати 13,563 с 5000 об/мин, но несколько раз приходилось газ отпускать сцепа сука слабая. :( На первых трех передачах стабильная пробуксовка и вонь в салоне :( :( Наддув в пиках был 0,89. :( Выехал из аэродрома и у меня порвало патрубок входа в кулер. :( А так ощущения позитивные. :) Нужна сцепа, топливник, нормальные патрубки высокого давления и я думаю можно ехать около 13 секунд. :) :) :)
|
Женек репект тебе. Отлично едет пепелац.
Калда автоматная была? Расскажите про сильвию плиз. Ну вы парни и номера получили.. 654 655 подряд стояли? 765 - это ЭД? Нормально едет, а ты говорил, что вообще пешком летает... :) |
<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 20.9.2007, 9:19) [snapback]19769[/snapback]</div>
Цитата:
<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 20.9.2007, 9:19) [snapback]19769[/snapback]</div> Цитата:
И еще, кстати, вопрос, не сифонит ли у меня впуск. <_< ;) В следующем году буду по-тихоньку разгонять ее, сейчас надо доделать подвеску/тормоза... |
Сильвия вообще чумовоз. :blink: Он резину прогревал это надо было видеть. Тормоз и газ она на месте прям буксовала как моцик :) Там в конце трассы кривой асфальт она там подпрыгивала. И помоему пробуксовывала на третей передаче. :) Скай тоже очень красиво улетал с огнем из трубы. :)
|
Сильвия вообще чумовоз. :blink: Он резину прогревал это надо было видеть. Тормоз и газ она на месте прям буксовала как моцик :) Там в конце трассы кривой асфальт она там подпрыгивала. И помоему пробуксовывала на третей передаче. :) Скай тоже очень красиво улетал с огнем из трубы. :)
|
Роторная десятка это пездетц, у меня уши так никогда не закладывало....
Я вчера игрался с типтроником - выводы толку от него на квотере практически нету и двигатель дальше 6 тыс крутить смысла нет. Первый заезд чистое время 14,473 переключался на типтронике на примерно 6тыс, кроме переключения 3-4 (точнее его совсем не было - финиш на 3-й при ~7500 об/мин) Калда на старте сливает очень сильно, но потом уверенно догоняет. У него далеко не сток - турбина большая, автомат он сказал переделанный (но старт почему-то всего с 2100, когда я ему сказал что я почти с 3000 стартую он очень удивился :)), весь тюнинг в японии на нее ставили. |
Роторная десятка это пездетц, у меня уши так никогда не закладывало....
Я вчера игрался с типтроником - выводы толку от него на квотере практически нету и двигатель дальше 6 тыс крутить смысла нет. Первый заезд чистое время 14,473 переключался на типтронике на примерно 6тыс, кроме переключения 3-4 (точнее его совсем не было - финиш на 3-й при ~7500 об/мин) Калда на старте сливает очень сильно, но потом уверенно догоняет. У него далеко не сток - турбина большая, автомат он сказал переделанный (но старт почему-то всего с 2100, когда я ему сказал что я почти с 3000 стартую он очень удивился :)), весь тюнинг в японии на нее ставили. |
результаты всё лучше и лучше ;))))
глядиш на следущие замеры кто нить из вас из 13-ти выедет наверное есть смысл крутить на 3-й до отсечки у тех у кого обороты отодвинуты повыше |
результаты всё лучше и лучше ;))))
глядиш на следущие замеры кто нить из вас из 13-ти выедет наверное есть смысл крутить на 3-й до отсечки у тех у кого обороты отодвинуты повыше |
Мы как-то с Андрюхой ночью попали в Тушино на рейсинг. Так там ведущий говорит типа сейчас поедет ВАЗ прикройте уши, а то закладывает. :) Я подумал хня какая не буду, а удар по ушам ощутимый ох...еть. Злой папелац. :)
|
Мы как-то с Андрюхой ночью попали в Тушино на рейсинг. Так там ведущий говорит типа сейчас поедет ВАЗ прикройте уши, а то закладывает. :) Я подумал хня какая не буду, а удар по ушам ощутимый ох...еть. Злой папелац. :)
|
| Текущее время: 00:53. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru