вот тут я сам плаваю,если честно.
походу что нет,нехватает.
газ ты когда просаешь вакуум прыгает поболее чем 0.6

Там пружина.
На холостых байпас закрыт.
На бусте за дросселем так же положительное давление.
Как только дроссель закрывается, в управляющей магистрали появляется разряжение и клапан срабатывает.
Помню, когда наддувал компрессором впуск, не удавалось надуть больше 0,4 вроде, пока не подал давку в управляющую магистраль.

Совершенно верно. Там разница давлений: с одной стороны избыток, с другой вакуум - он открывается. На ХХ разница давлений не достаточно большая, чтобы открыть клапан.

Да, спасибо, разобрался, нашел картинки))

на ХХ там нет разницы давлений. Там во всем впуске разрежение от самых турбин. Не, ну есть наверное какое-то минимальное, турбины все же на ХХ тоже крутятся, но пружина держит 0.4 бара, как верно уже сказали.

Есть мысль как нивелировать установленный блоуофф.
Использовать штатный двухпортовый соленоид для дополнительного подсоса воздуха из короба воздушного фильтра перед MAF, второй конец в ненадутый впуск за MAF.
Сначала думал управлять им через концевик педали сцепления, но это только 100% Duty или 0%, хотя количество воздуха можно отрегулировать рестриктором, если не хватит - значит не получилось. Конечно лучше управлять по TPS, но пока я плохо себе представляю как это реализовать на штатном мозге.

Как думаете будет работать?

Зачем?

Добавлено через 1 минуту
Даже смысла понять не могу.
Темболее и так все работает.

Что бы добавить сброшенный воздух в систему за MAF сенсором.
Работает да, но появляется Fuel trim, что уже не есть хорошо, и если валить и резко нажать сцепление и катиться, то мотор глохнет, на дороге пофиг а во дворах напрягает

Поставить байпас.... ;)

:ay::ay::ay:

Ну мы не ищем легких путей)) нравиться пшик
Да и держак я у него проверил, заморочил приблуду и опрессовал его, 2кг держит
Смысл мне теперь покупать железный байпас за пятеру?

У меня валяется штатный пластмассовый байпас.
На двух кг тоже свистеть/пыхтеть/пшикать будет. :D

:D:ay:

Edward, базаров нет, такой то у меня тоже есть))) его кстати не пробовал опрессовывать, надо попробовать дабы точно знать на скольки он сдувается) визуально он еще очень даже бодрый

Металлический байпас от субару/тойоты сколько держит давление? Пробовал кто его опрессовывать на 1кг?
Металлический от эво рс судя по всему 1-1,2 держит не перетравливая, а вот его аналоги!?

У меня на сток дудках эвиковский байпас пшикает под сброс газа.

Т.е. не держит давку, раз пшикает? На каком это бусте?

пишет sir_valentine!

А до замены даунпвйпа не пшикал... Странно!

Поставить map, завести в мозг и написать патч для прошивки, который в разрежении будет ограничивать сигнал с расходомера :-)

Как я понимаю, это можно сделать на том же КСМоде. Правда придется для этого целю топливную карту отдавать.

VVV121, да, я уже читал об этом. MAP у меня есть, завести в мозг не проблема, как раз один канал ADC есть свободный. А вот как дальше не понятно... я читал про патч блоу офф под эво и аиртрек, но как реализовать в ксмоде пока себе плохо представляю

evil_mivec, топливной картой. Датчик при разряжении коротит пин на землю -- включается соответствующая топливная карта с забедненной смесью.

Что? На MAP датчике любого производителя 3 пина +5В/масса/сигнал (потенциал 0..5В)
Какой из них и куда коротит?

Да и вообще зачем для определения разряжения использовать какие либо пины? Для этого есть Load.
Забеднить смесь в разряжении - ни к чему не приведет. В разряжении, в том числе на ХХ и при сбросе газа, мозг будет работать в Closed Loop и ему по барабану что ты там в топливной карте написал - что 10 напишешь, что 20, мозг все равно будет стремиться к стехиометрической смеси 14,7 по лямбде.

Патч прошивки под блоу офф не сводится на одном забеднении смеси - это мне понятно абсолютно точно... надо с jam посоветоваться. Для начала попробую Тепру расковырять на эту тему, а там может по аналогии что и получится

Там ограничиваются показания расходомера, я же написал. У эво и трека есть MAP в стоке...

Знаю что мап в стоке там есть... а что значит ограничиваются показания маф? В разряжении, то есть при Load 10-20-30 ограничивается максимальное значение расхода с датчика? Что это дает... как то не въезжаю в суть процесса. Как это работает?)
Как это реализовать в наших прошивках? Готовое решение есть или его надо изобрести?))

А как мозг без мапа лоад считает?

При отрицательном давлении в коллекторе ограничивается максимальный лоад. Сделать это можно только патчем.
Валя, лоад считается по расходомеру.

Именно, что расходомер. Т.е. под сброс газа лоад получается кривым и брать его в качестве тригера для правки топливных карт не есть правильно. Т.к. Х его З какой он сейчас -- правильный или нет.

Так все равно не понятно как это работает... ведь при разряжении в коллекторе Load и так не большой, не более 100 в зависимости от величины разряжения. На сколько его надо ограничить и чем это поможет блоу оффу?
Может где то можно поподробнее почитать про этот патч?

При сбросе газа на наддуве лоад у тебя какое-то время будет конский. Потому и глохнем. Где почитать я хз, деталей реализации авторы не выкладывают.

Добавлено через 47 секунд
Поэтому используют МАП :-)

Конский он будет по мнению мозга. А по факту -- мизер.
По сему -- МАП, ардуина, контакт на землю и КСМод с топливной картой.

Для справки. Поставил себе металлический байпас от субару. ОТ 2,5л движка он. Сделал под него фланец ответный.

Итог: родной пластиковый байпас держит 0,6 далее начинает пропускать. При 1кг уже как сифон, даже не накачать давку.

С этим металлическим 1кг держит четко, а пропускать начинает ближе к 1,2. Цена таких байпасов 2тыс руб :)

http://s018.radikal.ru/i502/1610/1b/710289cca5cd.jpg

http://s020.radikal.ru/i723/1610/31/97a62d8ec86e.jpg

Nikgt, Митяю бизнес испортил)))

Добавлено через 1 минуту
И да, про то что пропускает наш байпас давку... Када тачка пришла, стоял мозг майнс, и обращал внимание, что после выхода в буст 1.1 бара, сразу давка падала до 0.8-0.9, это не от байпаса случаем? Или же мозг так и настроен под сброс?

Я вам об этом года два говорю... Еще джейзеты пойдут, 2000 дорого... Плохо искал.

Nikgt, фланец сколько встал? из аллюминия сделал? штуцер под 34мм с развальцовкой от чего взял? или его изготовили?))

оем этого байпаса и чертёж фланца для токаря ещё не помешал бы, тогда тему можно будет считать закрытой :)

prizrakws, новый хочешь купить?
К тойотоводам идите,их сракеры выбрасывают.
Штуцер делается токарем из трубы за 5 минут, флянец болгарка и дрель, напильник для феншуистов ;)
Сварка,покраска и готово.
Да,фланцы разные могут быть, так, что по месту.

500 рэ в базарный день.:D за два это с идеал кульком;)
ответный " штуцер" с корпуса термостата крышка с патрубком. ток резьбу новую нарезать.

Нет, у меня тоже такое наблюдается на высоких оборотах. Это было и на штатном байпасе и на этом. Не так явно конечно, но есть. Это, как я понял, особенность наших малопроизводительных турбин...


Нет, я специально взял подороже. Он в хорошем состоянии, даже маркировка не стерта и почти сохранилась заводская оксидировка. А так да, окислившиеся и в слое грязи мне попадались и за 1000-1500 руб


Фланец всал бесплатно))) НА работе ребята сделали прямо по байпасу. Делали из стали. Токарь вытачил пластину под фланец, другой токарь из трубы выточил штутцер с грибком. Далее аргонщик все это аккуратно сварил. Следующим этапом покрасили порошковой краской... Собрал все на герметике ABRO 999 (формирователь прокладок). В общем никаких чертежей не делалось, все по живому образцу...

Сам байпас сделан качественно...

Только 1,2 это как то маловато. Исправный сток так же держит.

У меня новый исправный сток. При накачке компрессором он начинает перетравливать обратно в ненаддутую часть при давлении более 0,8. Металлический перетравливать начинал только выше 1,2. Куда больше то?

Вся разница по сути в пружинах... На стоке она мягче, на металлических она жестче и конструктивно прижим клапана идет плотнее. Вот вся и разница.

После замены на динамике авто это не сказалось никак. Вообще никак. Вероятно максимальный буст с металлическим будет больше, но я выше 1кг и не езжу, так что его за глаза

Всё-таки от всем ненавистного блоу-офа есть толк.
Затянул пружину и дуй сколько влезет.

Только осталось придумать как ограничить сигнал с MAF во время сброса газа

Себе поставил с jz. В отличии от субару имеет прорезининую тарелку и не спускает вообще. Подключил на 2 соска для быстрого открытия. Он даже пшыкает только тихо
http://i053.radikal.ru/1610/be/2be32c27cf8e.jpg

при установке байпаса в нужную сторону, ни сток байпас ни субовский ни ЖЫ Zет ни при каком давлении не травит...А если ставить по принципу - как сток пластик установлен - то травить будет всегда! просто;) давление чуть больше нужно:)
нет, это неправильная установка байпаса.

А как правильно? Перевернуть? Но это же наоборот не верно, поскольку давлением наддува его будет закрывать еще сильнее и соответственно при каком либо скачке давки каждый раз будет удар по турбинам(помпаж), а это прямой путь к ускоренной смерти турбин..

А при штатной схеме, даже если трубка вакуума на байпас отвалилась, то больше 1,3 не надавит, ибо давление само будет открывать байпас и стравливать лишку. На стоке это начинается после 0,8, в общем очень "безопасный" клапан у нас.

Эво рс как ставить? Плоской херовиной вниз же?

Эво-рс 1:1 стоковый, только металлический. Ставить 1:1 как сток.

Ну так и думал что я еще не совсем ку-ку