То что усилие увеличится - факт, а вот скорость.... Это как при поднятии давления в топливной рейке. Давление поднимаем на 50 процентов - производительность растет на 30. Надо как то мозг нае..вать, завышать показания датчика дросельной заслонки, чтобы мозг скважность управляющего соленоида повышал.
Вообще я хочу перейти на другой мозг,а от автомата отказыватся неохота. 2000 баксов за сцепуху каждые 20000 км - жаба давит. Вот и надо приблуду какую думать, чтобы коробкой рулил.

Твой мозг не такой как у нас, твой прошивать умеют.

Уметь то умеют. Но с настройками автомата никто не возился. Слушай а чем у нас автоматы различаются, кроме колокола? Просто есть возможность дешево купить ваш автомат. Думаю взять для экспериментов.

а вот х.з. конструктивно один в один.а так может что и изменили. у тебя нет фильтра внешнего (как и на рестайлах, и у меня:)) колокол другой, трубки охлождения по другому проложены, A\T plate у тебя другая кажись, возможно и крепёж бублика другой.

*** где мануал на 5 ступку взять. Схему бы электрическую еще. BRIAN у тебя нет? Хоть понепорусски бы...

всё что есть ,лежит в в этой ветке.

Добавлено через 48 секунд
у 5 ступки всего то навсего ещё одна планетрака добавлена и ленточный тормоз, а так коробки идентичны

А с какого места у нас отбор момента на раздатку? Я просто еще свою коробку в разборе не видел. Машину сломал и в командировку укатил на полгода из сервиса звонили, сказали что фрикционам 2 и 4 передачи хана, раздатка на подходе. Вот я и думаю комплексно подойти к вопросу, саму коробку втюнить и с раздаткой что нибуть придумать, благо денег заработаю. :)))

http://www.amsperformance.com/store/...roducts_id=876
Вот для эклипсов есть коробочка, а для пятиступых нет. Вообще 6 ступку себе поставлю. ))))

Добавлено через 4 часа 34 минуты
Подумал тут на досуге - чем же можно блокировкой рулить? И надумал такую фигню - подцепить к управляюшему соленоиду Apexi AVC-R. У него как раз есть управление по оборотам и передачам, можно прописать скважность управления соленоидом т.е. степенью блокировки бублика, даже от буста можно прописать, только блин 500 баксов стоит, но если я на мозг другой перейду он мне нахрен не нужен будет, вот и приспособлю.)))

Гредди ультимат, там каналы свободные остаются, можно ими.

А почитать про него есть что? Как настраивается, и от чего карты строить можно? Я пока только в Apexi вникал.


Тьфу блин затупил, ультимат это ж пигбэк, а я про бустконтроллер подумал. Не я себе стендалоне мозг буду пихать. Январь гы гы гы ))))

Седни разговаривал с одним челом - у него Паджеро эво с Инвексом 2. Начал я ему про скважность соленоидов и про допмозг расказывать. Он на меня как на дурного посмотрел и сказал: болтик давления подкрутить и не ***** мозг. И еще при переборке коробки (ушата преведущим владельцем, ездила на одном масле 35000, и уровня половина) ему поставили какие то усиленные фрики, не тюненые, а просто для тяжелых условий. Делал все просто вменяемый автоматчик, про повышение давления он сам дошел.
Я прокатился на паджерике этом - переключается в типтронике шопесец примерно, Инвекс фарева!!!!!!!

я тебе об этом давно толкую:)

Слушай а где всетаки раздатка мощность отбирает? Мне еще и с раздаткой что то делать надо.

2 acid: Эмм...сори, если мешаю диалогу, но раздатка с выходного вала короба отбор ведёт, а с чего сопсна ещё? (лежит на столе родимая(тока 4х ступка, но это вроде как пох))

2 BRIAN: Привет, дядька! Как там ваш мастер переделывающий и чинящий бублики поживает?

всё верно про раздатку:)
мастер, да вот к нему собираюсь обсудить кое что.

Ага пасибо. А я то думал прямо с коленвала. ))))
Просто если мануал посмотреть то в четырехступках FWD отбор мощности идет посередине коробки. А на вэдовых вроде в конце, дальше от бублика. Вот мне и интересно как это на пятиступых сделанно. Мысль есть одна, про усиление раздатки...

http://i002.radikal.ru/0805/3f/948d7cddc8c4.jpg
в красной рамке посадочное место раздатки... по другому щас показать не могу-может озвучишь мысли свои тут по поводу улучшения?
если надо зафотаю всё...пусть Сергей меня поправит, если чё, но короба наши не оч сильно различаются.

кстати место входа приводного вала, при условии, что это вот такие коробасы, одно и то же, ибо и в мануале прописано, да и визуально подтверждается, что 42е и 51е коробки это коробасы переделанные из ФВД в АВД, добавлением раздатки и не только.

За катинку пасибо. Можешь еще место отбора на промежуточный вал с коробки кинуть. А тема есть на РостВертоле пару запчастей изготовить, это завод который призводит самые большие в мире вертолеты. Выход у меня есть, уже седьмой месяц в Ростове сижу, до машинки добратся немогу.

Детальки аналогичные оригиналу но из металла прочнее? Али прям внести изменения?

ты б лучше оси сателитов у планетрки усилил.

не до конца понял, что ты под промежуточным валом понимаешь...и так и эдак ковырял капс. Можешь вот тут показать что именно нада...попробую его отдельно нарыть(ну хотя бы картинку из капса)http://i014.radikal.ru/0805/28/62a52999f898.jpg

То что синенькой стрелкой отмеченно - промежуточный вал. То что зелененькой - диф. Это конечно я не америку открыл. А вот меня интересует именно то место, которое обозначенно красной стрелкой. И именно на вэдовых версиях, по тому как в англоязычном мануале вроде с недоприводом разница есть.
Оси саиелитов я обязательно усилю и может даже корпус планетарки (водило), надо только коробку для опытов найти.
За размер и формат изображения простите, сложно со смартфона их прикреплять.

Почти офф: как бы снять замеры с креплений колокола Гтр от ВРки и сравнить с моим...стока ваших коробасов на рынке...а моих днём с огнём(вечером разогнём)

теперь по теме:
http://i004.radikal.ru/0805/93/0d9753920fc2.jpg
как бы вот...

врде никому ещё эту деталь не получилось сломать.тогда зачем?? и кстати эти деталюшки помоему никакого отношению в ВД не имеют.

BRIAN эти деталюшки имеют отношение к передаче момента. Мои механики мне сказали что у меня начинают крошится шестеренки на промежуточном валу и ответная часть в коробке. Может брак какой производственный, если это еще никому не удалось сломать...
sosed скажи пожалуйста как называются по мануалу детали 27670 и 27649. Хотя если не ломаются может просто заказать новые?

27670-это пресловутый выходной вал короба
27649-ведомая промежуточная шестерня.

Гм, но это выходной вал, а ты чего то с промежуточным мутить хотел? нет? хотя промежуточного вала как такового у нас нету...тока вход и выход...нуи диф, виска и угл ред.

Сильно сомневаюсь, что эти деталюшки так уж просто крошатся...
скорее всё таки где то на входном валу...

А выходной вал раскрошить... (довольно внушительная железка то такая) Сергею +1-ИМХО, что то другое у тебя крошится(помельче, на входном)

Достучался до механиков - пришлют фотки места пришествия. Ребята спасибо большое за поддержку, я бредом занимаюсь, по интернету пытаюсь поставить диагноз того что в глаза не видел. Сам посты свои прочитал и понял.
sosed тебе если сильно интересно могу дать ссылку на человека который на ЧПУ может сделать переходную пластину между коробкой и двигателем. Опыт у него есть, связан с автокросом.

это лишнее, проще колокол попробовать перекинуть.

Про колокол не не знаю - просто помочь хотел чем.
Вопрос есть еще такой - как я понял не выдерживают сами оси сателитов, но неизвестна причина - это сами оси говно или это присходит из за смешения посадочных мест планетарки. Проще - надо оси усиливать или с планетаркой вместе.

я думаю оси и куда они вставляются....

короче всю планетарку переделывать...а ведь в сателлитах вся маза планетарки, ибо чем их больше, тем больше момента она может передать. может +1 сателит вкрячить?)))

Мужики, может хоть мнение у кого есть: мозги коробки и двигателя сильно друг от друга зависят? если допустим мне колокол на ВеРкину коробку перекрутить и ВеРкин короб поставить с мозгом, он с моим мотором а с не с 6а13тт работать то будет??? или как то их согласовать можно?
кто как думает?

Вот и я про тоже думал. Технически сделать отверстия в основной части планетарки и другую крышку под 5 сателитов не сложно. Сталь хоршая пока в отечестве не перевелась.
ВР мозг с мотором твоим точно работать не будет, а вот ЭВО 7 должен. Месяца через два у меня освободится мой мозг, буду себе январь ставить, и что то с ручным управлением думать.

сильно
у меня ecu и tcu не были связаны по линии диагностики, они сидят на одной шине
акпп дёргала передачами как хотела

а планетарки усиленные - это тема :)
тогда надо комплект смотреть - солнце, сателлиты и водило
кстати их у на два, если не ошибаюсь

Если удастся вкрячить еще один сателит, то, по идее, разгрузится и водило и солнце и корона. Вот только надо посмотреть влезит ли этот доп. сателит. Планетарки и впрямь две, на второй сидит нагруженная 4 прямая передача, по идее тоже наверно усиливать надо. Но вот там как раз места дохрена должно быть, там вроде всего 3 сателита.

Ну и что мне делать с ЭВО7 мозгом? ВеРкин короб мне не светит-мотор не тот...

ЗЫ: планетарку перечерчивать блин совсем надо...это ж надо разобрать её, всё промерять, изменить конструкцию слегка с половиной размеров, добавить сателлит,расчитать его (скока там должно быть зубов, этож перерасчёт будет всей системы размерами), подобрать марку стали (а по хорошему бы выяснить ту из которой сама планетарка сделана, чтоб случайно хуже не сделать)... окуеть короче:bc:

У тебя мотор 4G63T как у эво 7 а корока на ВРке как на эво 7. Получается мотор ЯРV+ВРкин автомат=ЭВО 7.
По идее нахрена сателит точить другой, можно с конченой коробки наковырять сателитов с осями, водило переделать не так много гемора.

гм...интересно. TCU Evo-7 + короб ВеРки на мотор в РВР))) конструктор мля...Так, а в ECU колличество передач зашито или пох???

тогда надо посчитать по формуле из мануала хотя бы. что то мне подсказывает что только переделкой водила не ограничится...но это не сегодня

http://i022.radikal.ru/0805/0e/b6164795fff5.jpg
ну вот примерно такого слона с ушами делать придётся-пересчитывать заново придётся, ибо по зубам может не сойтись, потому что отношение количества зубцов должно быть не только кратно 2, но и кратно числу сателлитов, тоесть делиться на 5. а на скока делится без остатка отношение количества зубов у "стока" надо считать.

нужен человек, хорошо знающий "автокад-механикс"-тогда это пара часов работы.

ЗЫ: кто что думает про изложенную выше схему? ECU RVR + TCU EVO7 + AT GVR4 =??? (полный бред/стоит попробывать?)

Так дядьки мозг взорван....
куплено 20литров ВР :)
куплен фильтр внутренний (дайте фото!! он ли??:)гдет было в анкаре чтоль, не могу найти:(

Вопрос, болтик в какую сторону крутить....коробочник грит закручивать...в мануале вроде откручивать....б...ть мозг взорван накуй.

Сереж, для увеличения давления этот винт надо ращать против часовой стрелки. Помню меня это тоже удивило. Один оборот = +5psi (0,34 атм)

Да, помню австралиец на треке писал, что против часовой он крутил на 4 оборота.

вот такая херня...планетарка

а чёта она какая то задушенная:)

сегодня поставил рестайловый мозг АКПП на дорестайл
1) на первой передаче в режиме D пропадало сцепление

причём это было только на первой и в режиме D, на типтронике норма

покатался пару километров с таким эффектом
вернул обратно всё .
мозг стопудово рабочий, ибо снимал его с машины Daemon.

у меня точно так же, знач мозг другой, на типтронике не проверил, хотя вру до 3 включал.
странно короб то у меня рестайл...мож распиновка чуть другая...

это как? у вас другая что ли?

Есть мнения? Планетарка от овоща и от турбы чем отличается?

разные, где то читал, что её можно постаивть, но вылазит трабл какой то.

на вид-оч похожи...материал может другой... какого рода то трабл???
ОФ: то не знают ничего, то рассказывать не хотят про наши коробасы...

на дроме ищи, там кто то описывал что происходит.что с переключениями , но что не помню:(
материал однозначно другой.