искать...вынимай свечи....смотри что на них. может турбина гонит.

контракт решает....нех эти моторы чинить,не чиняться они:(или у нас неумеют.

это и был контракт перебранный, да и есть опыт починки, все ходит прекрасно если руки не из жопы, уже не один год как ходит, выкручивал сегодня передние свечи, нагара адского нет, но чуть влажноваты были в двух котлах

Добавлено через 1 минуту
заднюю уже поменял, хз что теперь переднюю ещё поменять?)) да и пайпы все сухие блин, короче загадка

ну ты вроде глобально его перебирал..... может где колпачёк и недобили.... снимай с задней и фотки сделай свечек.

головки чинили мне на мехзаводе, вот хер знает может колпачки херово поменял этот долбаный мастер, в остальном я все сам делал и уверен

колпаки хоть оригинал? не мог местами впуск выпуск перепутать? они разные....и не размером насколько я помню:)

BRIAN, колпачки оригинал заказывал 12 впускных 12 выпускных, пришли НОК, 12 в одном пакетике 12 в другом, отнёс ему сказал какие впускные какие выпускные, но я не видел как он менял вот и сомнения, я думаю при таком расходе должно ведь дымить, на холостых вообще тихо не дыминки, только на оборотах и то не синий дым, ну турбы столько бы не сожрали, померю копмресию посмотрю свечи, останутся только колпачки, их менять это жопа

Добавлено через 2 минуты
жаль мотор разбирать он идеально сухой! обидно пизд...ц!

ну не скажи....жрать может всё...а в совокупности....

BRIAN, я почти уверен что проблема в чём то одном, ибо так сжирать масло, должен быть конкретный косяк

Добавлено через 4 минуты
Speed Max, а то что поршни у меня с другого мотора может быть проблемой? ибо я свои родные с контрактного мотора убил профаном 1000ым

может!они ж тоже по группам подбираются вроде.

чем ты их убил??

ты сам к себе обращаешся чтоль:)

замочил в профане 1000ом и забыл про них на сутки, когда пришёл в гараж окуел! они были все как в инии и в стаканчиках было пены по краям, короче выглядили они не айс их поело как будто и я поставил все 6 поршней с другого контрактного мотора

да прёт уже)))

кольца новые?
фотай свечи...продолжим гадание.

какая должна быть компрессия? замерю и будет всё понятно

Добавлено через 20 секунд
кольца новые, стандартные

компрессия вешь такая загадочная....она может быть...а мотор при этом может быть "пустой"...
но замерь...может где провал будет

Добавлено через 18 секунд
оригинал? колечки то?

как раз и померю компрессию и сфоткаю

ждём.

да оригинал 8р отдал

вот :) просто освежил бы контракт и не жужал бы....но поздно конечно говорить об этом.

а сколько должна быть не знаешь?

не ,не помню....ядавно её как важный показатель не воспринимаю...главное что б ровная по горшкам была.

да поздно было когда я его разобрал и увидел что там почти все как новое, но запчасти уже лежали, пришлось откапиталить, просто бы тупо поменял все резинки и радовался жизни, но нет надо было вообще супер айс сделать мотор и на 04 свапнуть и все до кучи и форсы и мозги сразу поменять, короче глобальный труд выполнил, по факту тачка валит на 0.5 кг как калдос ГТТ на килограмме, представляю если я хоть кило туда дуну

если что приборка мне :)

По факту не расстраивайся, найдется и решится... но масло в никуда уходить не может оно должно где-то выгорать

да это отчаение, я все же хочу доделать начатое, тем более я уже чувствую какой у неё потенциал, после 1кг будет просто жесть

да я знаю что не может

Валера пипец у тебя нервы, я- бы *** все разобрал и продал- бы за копейки.
По факту ты как-то все через жопу проверяешь:-). Начни с основного.
Поршня ты эти зря засунул, им пи,,,,,,,ц. Жалко работу. Ну как можно было ставить, если видишь что они усосаны х.з.
Что у тебя с сапуном? Работает?
Компрессия у тебя будет выше нормы, т.к. Масло в циллиндрах.
Вот читаю ъ, и думаю *** этот тюнинг. Деньги в кармане и нервы спокойны.
П.с. Бошки пока не трогай, определись с поршнями.

те что усосаны профаном мы не поставили, а поставили целые с другого контрактного мотора, единственное сомнение что такие они по размеру или нет
сапун как проверить? снял шланг перед воздушным фильтром глянул туда там сухо вообще, снял шланг между бошками который там влажно

Добавлено через 47 часов 41 минуту
вообщем сделал реваер и у меня на холостых стала давка 3,8кг когда газуешь на нетралке падает до 3кг, смесь на холостых от 13 до 13,7 на ходу начинаешь выходить на буст 13 и багаче не становится, при переключении 11 , потом опять на буст и снова смесь 13, что это регулятору конец? реваер делал как в инструкции аудитора

http://www.youtube.com/watch?v=cbYMNffg_og
пробные заезды))

вообщем пришли новые маслосъемные колпачки, грешу на кривые руки токаря, буду менять, если расход масла не поменяется то полезу в поршневую, турбины еже исключил, теперь колпачки

Добавлено через 47 секунд
кслате на 1кг надува машина выезжает из 13ти не смотря на жор масла:)

Добавлено через 19 секунд
и показывает 350сил

Speed Max, у меня такая же проблема
и вот что я те скажу
до установки турбин у меня был жор чуть меньше чем у тебя ,поэтому я ездию тока на масле 10-60 ликвимоли,климат у нас мягкий позволяет и зимой на нем ездить.
Это масло хоть и жрет но оно дыма очень мало дает почти незаметно,но вонь есть.
после установки турбин тоже задняя оказалось уставшей поменял меньше начало гореть,вышел на прежний угар.
пробовал 10-40 лить масло,тока масло выходит на 100-110гр начинает гореть ппц как,на холодную более менее было нормально.
вернулся на 10-60 ликви.
5-30 масло это вода да еще и минералка вот оно и горит,да еще и мотюль.

картридж задней турбы менял сам на яме без снятия мотора,так как сказал Серега Брайн.
самое сложно это тосольные трубки назад накрутить болты ,а так все по зеленой.

у тебя варианта два это мертвая задняя турба,скорее даже всего 1,это турба.
а так как горит в заднем коллекторе то задняя.

не смотри на люфт и сухую холодную часть,она горит в горячей.

когда ставили ее не обратил внимание на теплоотражатель горячей крыльчатки ,оно сильно черный был и мокрый или.

поменял турбу ,жор вернулся на прежнее место.

теперь ставлю контракт мотор и на него перекидываю турбы.
с колпаками не стал заморачиваться,потому как на них жор 300гр на штуку,все шо свыше это поршневая.

хотя мотор валит нормально.

sega1263,
мой старый мотор жрал 1 литр на 5 тыс пробег у него был 200тыс.км., а этот мотор собран с 0 как новый и я считаю жрать практически не должен (любое масло)
менял тоже на яме, у меня самое сложное это прикрутить слив масла, толосбнае у меня сверху там нет проблем

я менял уже обе турбы и зад и перед на практически новые,с заведомо исправных машин снимались, эффекта 0

тепло-отражатель был в сухом беловато-сером нагаре
а если колпак вообще слетел? или его пробили на сквозь, а может и не один? я узнал там мастер головку который мне чинил с кривыми руками и такое не исключено, только человек говорил мне, что забрал с ремонта у него головку 3 колпака было пробито

ну тогда получается что рой голову,тобиш колиачки.
возможно что слетели какието.
больше вариантов невижу.
удачи тебе.

sega1263, спасибо по итогу отпишусь

вообщем поменял маслосъемные калпачки, старые визуально впорядке (пробитых и слетевших небыло все НОК серого цвета) поставил новые НОК (впускные такие же серого цвета, выпускные зеленые) поменяли масло (на 10w60 ликви как у тебя) все работает как часы, мотора не слышно не дыминки, вообщем проехал ещё мало буду мерять уровень масла, если будет уходить и дальше, то придется скидывать мотор и лезьт в поршневую, ох как не охото, напишу по результатам

ликви 10-60 мало дымит и не сильно воняет.
но если жор налитцо то уровень будет меняться заметно.
особенно после ночной стоянки утром хорошо видно через пару недель.

я еще склонен валволин 5-50 попробовать поюзать на все сезоны.


но ты смотри акккуратно с 10-60 ликви оно самое густое в линейке всех брендов 10-60
противодавка на нем будь здоров при низких темп за боротом.

я то его лью потому что у нас зимой +5 не меньше ,при минусах я бы рассматривал 5-40 или нечто на 5 или вообще на 0. если зимы суровые.

на ликви я тачку грею долго и нудно пока темп масла не двинется с места.а потом еще потихому еду пока масло не выйдет на рабочую темп 90-100гр.


есть риск сальники повыдавливать если с дуру жарить на холодную.

парни, чего бабушку лохматить? скока раз говорил лейте равинол или аддинол, я тока их лил, к сожалению RAVENOL RSE к нам перестали завозить, по этому перещёл на addinol Super Racing 5W50, jx не плохое масло, жора было 0мл от замены до замены. ща леги временно нет, а в бэху опять же аддинол лью, да и все субарасты гоночные у нас на нём ездят.

короче жор остался, дыма вообще нет ни при каких условиях, я в растерянности! что дальше то делать? может маслопомойку попробовать поставить? проблемма осталась

Ну а патрубки то на впуске сухие внутри ? Улетающее масло же сразу видно..

Vitamin-B, на всосе и в надутой части есть маслянный налёт

короче жрет как и жрал, буду вскрывать

http://i59.fastpic.ru/thumb/2013/112...7623f65c1.jpeg http://i59.fastpic.ru/thumb/2013/112...abb5b130d.jpeg

приехала блока с Япии в зад от ЭВО 9, установлена в чугун и уже поставлена на авто
http://files.injapan.ru/proxy/pictur...b9657b3f517f28
http://files.injapan.ru/proxy/pictur...10cf0a651ad966
http://i59.fastpic.ru/big/2014/0209/...4b03203da7.jpg
http://i59.fastpic.ru/big/2014/0209/...5e8badfa18.jpg
так же приехал метаннол, тоже будет установлен на днях

Нормально так работы проделано, мотор вообще красота.

От чего подрамник алюминиевый?
И как капот американский встал, как он по качеству?

подрамник от легнума EС5W 6а13 не турбо, встал болт он, раздница в весе почти 20кг
что касается капота то, капот просто отличный, зазоры в норме получились чуть больше стока, встает все болт он колхозить ничего не надо вообще, + замки дополнительные в комплекте, упакован был в заводскую коробку грамотно как матрешка коробка в коробке, радует и само исполнение, очеть достый слой лака прям смотришь на него и кажется что волокно прям в глубине (у знакомого на китай капоте такого нету) + с обратной стороны он сделан не как китай капоты, а сделан сам скилет из волокна резиновоя прослойка сверху, а потом уже сама крышка капота лежит, вообщем как настоящий, а ну и вес тоже приятно радует, капот фирмы VIS Rasing, почему то они пропали с продажи на Ебэй, хотя осталась куча желающих из местных ВР-4 водов приобрести такой же

процесс установки метанола, делаю не спеша и на совесть ни какого колхоза, насос превосходно встал в нишу от бачка жидкости АЯКа, бак соответственно выше, все сделано при помощи уголков, и закручено в родные дырки ни какого сверления дыр в кузове
http://i59.fastpic.ru/big/2014/0212/...0d8e58cb0e.jpg
http://i59.fastpic.ru/big/2014/0212/...455ab87eec.jpg
http://i59.fastpic.ru/big/2014/0212/...4ab3bdf1de.jpg
http://i60.fastpic.ru/big/2014/0212/...b3602eb66d.jpg

Добавлено через 46 часов 58 минут
продал салон от Супер ВР-4 и купил вот такой комплект, синий салон от галанта и сидухи от EVO 7, как все установлю сфотаю и выложу
http://i58.fastpic.ru/big/2014/0214/...646ce0d9b.jpeg
http://i58.fastpic.ru/big/2014/0214/...3ba18261c.jpeg
http://i58.fastpic.ru/big/2014/0214/...71b70a951.jpeg
http://i59.fastpic.ru/big/2014/0214/...be7690deb2.jpg
http://i59.fastpic.ru/big/2014/0214/...c2bba716ed.jpg

А чем не нравятся си духи от бэчера.езжу и балдею

Класс сёдла,давно о таких мечтаю)))

rotorB, я оставил алюминевый подрамник с овоща 1.8 гди полноприводного.

Speed Max, красиво делаешь!

они тебе не нравятся но ты все ровно ездишь и балдеешь?:-)
стояли у меня с субару Б-4 99гв, посадка высокая, седло электро тяжеленное, по сравнению с рекаро от супер вр-4 показалось гомном полнейшим, а теперь мне и с супера показались не совсем спортивными, хотя седла очень хорошие и удобные, да и посадка супер

Asmter, спасибо, думаю летом я приду к своей мечте!)))

продолжу! и так, разобрал весь салон, снял старый ковер и выкинул, протянул как мне надо все шланги и провода под метанол


http://s11.postimg.org/lquobcx8v/DSC01964.jpg

http://s11.postimg.org/ht7elyafj/DSC01965.jpg

http://s11.postimg.org/g3ybdvuq7/DSC01969.jpg

постелил новый ковер и закончил с установкой метанола

http://s1.postimg.org/shrv33tiz/20140313_195303.jpg

http://s1.postimg.org/6wmsfhwsb/20140313_195352.jpg

http://s1.postimg.org/x2e1i1d8b/DSC01974.jpg

http://s1.postimg.org/hfms4nzgb/DSC01980.jpg

http://s1.postimg.org/43tkvgwfv/DSC01982.jpg

далее установка новых сидений, сварка салазок, химчистка и т.д.

http://s29.postimg.org/a74j3gyqr/20140315_134932.jpg

http://s29.postimg.org/wcomtropv/20140315_213644.jpg

http://s29.postimg.org/5dkrym28z/20140315_213814.jpg

http://s29.postimg.org/qd0vq43xf/20140315_220219.jpg

http://s29.postimg.org/5jyh1pbdv/20140315_225459.jpg

http://s29.postimg.org/t0qc0gwyr/20140316_180846.jpg

http://s29.postimg.org/l99m1wstf/20140317_213020.jpg

http://s29.postimg.org/8bhqsb9wj/20140317_235516.jpg

в крации пока все, продолжение следует! ;)

Speed Max, а чего это ты в обсуждениях постишь?

Egorka, да уже начал вот и пипец, может добры модератор все перенесет в бортовик?))))

Speed Max, молотка!

прикупил еще комплектик диски с летней резиной
http://s27.postimg.org/ygqc8rmy7/138...0_bulletin.jpg

http://s27.postimg.org/okp994h67/138...3_bulletin.jpg

http://s27.postimg.org/qqjk3mkmn/138...0_bulletin.jpg