BOBAH, епать ты наверное жгёшь по мкаду постоянно тапка в пол))):)это в какой период 2 двс бобахнуло?

Добавлено через 2 минуты
катаю на 95(башнефть) всё отлично,вернее на нём только заводится и прогревается,а остальное на октановом числе 104 (как выше указано)тоже отлично.а летом на 98 лукойле ездил чувствуется тяга сразу после 95.

Серёга-45, с марта по октябрь ;)

Добавлено через 3 минуты
а вот это как-то(скорее когда-то) надувало :D
http://s41.radikal.ru/i092/1412/42/4b6875db8ddb.jpg
http://s008.radikal.ru/i306/1412/2f/946293f1e021.jpg

ацетон помогает устранить конденсат из бака, ничем другим в таком соотношении он полезным быть не может:af:

Ацетон ацетону рознь, потому что сейчас в магазинах очень сложно найти 100% ацетон - всё, что продаётся, - бадяга какая-то, особенно хим. продукция Татарского происхождения (название завода не помню) с цветастой этикеткой.

пробовал. Детон уходит (я правда лил в 98-й, чтобы получить типа 100+). Но потом свечи ппц цвета апельсинки. Я б не стал юзать постоянно. И вообще, если это секрет (что странно), то все эти присадки - тупо канифоль. Дедовский способ.... Берем канифоль, растворяем в спирте (растворяется - ну просто отлично) и льем из расчета грамм чачи на литр топлива. Т.е. на бак - грамм 60. Удаляем влагу + повышаем ОЧ. Побочный эффект - цвет свечей. Как будут себя чувствовать форсы при регулярном использовании - понятия не имею. Пробовал лишь раз.

Добавлено через 1 минуту
А это у тебя, Вов, куски поршней через турбины мотор выблевал... И свечи тебе ими же загибало. Убивец ты злой.

Auditor, там где свечи загибало - там поршня целые ;)

ВОВАН - ацкийсатана! Сток + 98й всё надо человеку! :)

На метанол надо переходить, дешевле 80го бензина и детона нет. Стратегический запас только возить с собой))

так все просто... интересно, а что все не 80м и метаноле катают?

спакуха! 98 + присадка Тотек рулит ;)

топливо
 

ребята привет.

Возник вопрос на пустом месте. Веер рестайл пластик мозг, без всяких тсл и бла бла бла, полностью сток прошивка. Можно ли без вреда для мотора ездить на 95 топливе? и можно ли на нем почуть в валивать? увидеть детон пока не могу, нет возможности покататься с ноутом.

Ездил на 95-м. Заправлялся на Shell'e и BP. Проблем не было. Но на 98 наваливает лучше.

я на газпроме заливаю 95, хоть и 98 там тоже есть, но пока нет возможности, вот и вопрос от сюда, норм ли?

Смысла нет.
98-й дороже, но расход меньше и мощности больше.

можно ли мешать 95 и 98 ? на трассе к примеру не везде есть 98, а в баке он может быть

С ослиной мочой нельзя. А так -- хоть с 76-м мешай.

Валь, спасибо =)

откуда инфа что 98 расход меньше?
Калорийность у 95 обычного больше чем у 98.
Другое дело что на 98 можно дунуть побольше.
на 95м если 0.6 дую, детона нету.

ну я лайтовенько настроить тачку хочу, но чуть чуть попозже, до 0,9 надуть, больше - свечи не смогут)посмотреть хоть как поедет тачан)

Детонации на 95 при сток прошивке не избежать
На третьей передаче более 3000 при тапке в пол - стабильно детонит

так детонит или нет? я в городе мотор до 4х бывает кручу....если детонит то ****** же

Нихрена ниче не детонит. Стабильно на 95 езжу. Иди он конем этот 98 по 40 с лишним. Если детонит значит что-то не правильно работает. В мозгах несколько карт зажигания и условия переключения между ними. Как минимум есть карта ретардов по детону.

sergchia, Что такое карта ретардов по детону? Каким образом ты отслеживаешь детонацию? Ухом?))
Есть карты HIGH и LOW Octane и интерполяция между ними по параметру Octane Level который в свою очередь формируется по параметру KnockSum, который в свою очередь формируется по показаниям датчика детонации. О чем вы говорите мне не понятно... Если "нихера не детонит" - это аргумент, то мне тяжело что либо возразить....

sky_line, в посте #10 все написано.

Логично что по логам.

Фул сток,спокойно ездит даже на 92....вообще без последствий

Добавлено через 58 секунд
Шикарная защита от дурака на заводе заложена.

Ездил на своем KS-ROMe на 95 тапку в пол(ну забываешься иногда) все пучком! Мотор живее всех живых. Так что не все однозначно. Прошива(мозги) прошиве рознь.

Всё зависит от того,какие защиты в мозге зашиты. Если плохой бенз,будет плохо ехать ,откатывать углы.
И при этом,если несколько раз давить в пол и мотор потом жив,это не значит,что это безопасно для мотора)))
5-10 раз прокатило,а на совсем неудачном топливе может,на 11 раз ,может и не прокатить.

Ребята... я не об этом говорю, я говорю лишь о том, что детонация на 95 бензине при сток наддуве и углах неизбежна. Уровень детонации определяется дорожными и погодными условиями. Сам факт детонации не является причиной смерти двигателя, даже более, при неких условиях детонация для двигателя это норма.

Однако, езда на 95 топливе на сток-прошивке может быть не безопасна, к примеру, масло 5w30, рядом с морем(высокие показатели барометра), температура за бортом +39, адское валилово по серпантину в гору может привести к печальным последствиям. Повышенная температура выхлопных газов + детонация = перегрев, прокладка, вкладыш, турба... ну в общем как то так...

Добавлено через 1 минуту
Кстати всем желающим отправлял прошивку под 95 бенз на основе ксмода, могу еще раз отправить....

Правильно говоришь. Скажем так работа двигателя как раз и происходит от детонации, от детонации топливовоздушной смеси. Как раз по её уровню и строятся углы. Но мы привыкли называть детонацией уже тот случай когда она выходит за предел допусков. Так что давай не будем запаривать народ тонкостями.

Андрюх, отправь еще раз, залью может временно себе ее

sergchia, хренас два это не так... двигатель работает от сгорания твс, стремительного процесса окисления с адским увеличением объема. Детонация это взрыв, скорость распространения фронта в сотни-тысячи раз выше, двигатель на детонации не работает.
Мы говорим про детонацию вне допусков? Правда? А сколько допуск в цифрах? Например knocksum?

sky_line, Шо куда отправлять? Если уже тебе отправлял то ищи в почте по теме "Актуальная прошивка"
Я личку почистил недавно, у меня всех ваших почт нет, и я их на память не помню))

Все,успокойтесь
В данном случае детонация это неконтролируемое горение смеси, неравномерное, что и вызывает характерный звон.

evil_mivec, посылку получил, спасибо!
А про NLTS интересно узнать. Как я понимаю, при нажатой педали сцепления ограничиваются обороты движка?

Добавлено через 1 минуту
И можно ли на базе твоих прошивок сбацать одну? Залив, например, карты LowOctane от 95 и HiOctane от 98?

sir_valentine, и что получится в итоге?

Андрей, люди не понимают, что фактическое значение углов и смеси мозг считает на лету "в уме" по принципу интерполяции между картами low и High octane, где переменным коэфициентом является параметр knock sum :D
забей.

Добавлено через 10 минут
я вообще худею с заявлений типа "98-й лить пока нет возможности" (кто не дает? огромная жаба? а зачем вр4 покупали? есть много тачек под 92-й бенз, тем более разница в цене бака 95-го и бака 98-го - ну я хз, ну рублей 200 наверное). Да, Серега прав - он и на 92-м поедет, если все сток, защита от дурака шикарная. Только ехать он будет на 65% своих возможностей, и при этом ресурс пихла будет неизбежно падать. Не понимаю я попыток скроить на октановом числе бензина. Менталитет что ли... неясно мне. Я б 102-й лил, если б на заправках продавался.

А я хочу под 95 зашиться, но ездить буду на 98 все равно... Просто страховка

Для страховки оставляем стоковый алгоритм отката по детонации и буст в случае чего ставим пружинный. Это варик, когда ты на трассе под усть-урюпинском и даже 95-й есть не на каждой заправке, да и заправки раз в 100 км попадаются. В других случаях не вижу смысла пятый лить.

Хрен знает мы тут наваливали... У меня под 180+ начинает моргать ;( чет как-то стрёмно дальше вонючку топтать.
Но у меня кажись катушка приезжает какая-то.... Дергалась потом,подостыла опять норм.

А буст сколько? Сдувает искру походу...

Шить под 95, равноценно наддув 0,7-0,8 край - иначе детон выше уровня начала отката по углам = Octane level отличный от 100%
Так что профита от прошивки под 95 и езды на 98 никакого, лишь богатая смесь и "мягкие" углы

Переключатель на пружинный наддув может каждый себе сделать сам, в разрыв любого из проводов соленоида буста поставить нормально-замкнутый выключатель. Если надо - включил, цепь соленоида разорвал = пружинный наддув. Провода от соленоида идут прямо в мозг, распиновка в мануале и в факе и вообще везде...

evil_mivec, пообщаюсь с Андреем... Подумаем.

Это не соответствует действительности. Настраивал и 1.2 бара на 95м. Углы, конечно, попечальнее, но отчасти это можно смесью сгладить. А дуть хоть 2 бара можно. Толку-то...

Детонация при этом на каком уровне с тапкой в пол на 3?
Возможно это и реально, но углы настолько печальные что уже даже жопомером чувствуется что не едет...

При адекватных углах и давлении 0,7 проскакивает 3-4-5 кноков. Я считаю что это приемлимый уровень.
При давлении 1кг у меня было 9-12 кноков, что на мой взгляд, слишком много.

Детонация давится углом, смесью и водометанолом :-)

Водометанол да, буду ставить, хочу что бы по Load управлялся

Облизываюсь на АЕМ v2. Управляется по дьюти форсунок.

Водометанол штука хорошая, но опасная :-)

ага менты за духан от тачки тя загребут :D

Нет, можно мотор положить из-за соскочившего шланга или пустого бачка.

Расскажи про метанол?
Какое давление на подаче в форсунку?
Как реализована обратка или просто обратный клапан, а насос подкачивает?
Есть ли в системе датчик давления?
Можно ли купить форсунку отдельно и насколько она долговечна? К примеру, не заржавеет ли она при длительном простое системы?

да уж бензин такой разный, лью тут в бензокосу, ... такого насмотришься на заправках, от чистой слезы на газпромовской, до форменого ацетона на ноунейме всяком, я думал уже такого овна не делают ... оказывается делают ... 92-й беру, ну и чудес всяких когда 6 литров в 5-ти литровую канистру влазиет с запасом ...