кароче по порядку: делай фрибуст(чуть выше написано как это сделать)заезжай на комп диагностику, сади диагноста на пассажирское сидение, подключай манометр к топливной магистрали и проверяй по порядку. 1)на холостых на прогретом двигателе(750 об/мин) датчик массового расхода воздуха должен показывать 25 герц. 2)Потом поехали, тапка в пол на третьей передаче(и чтобы обороты двигателя были в районе 3000 об.мин). Датчик массового расхода воздуха должен подняться как минимум до 1000герц. 3)замерий давление топлива (удобней манометр подключать через лючок под задним сидением) на холостых должно быть порядка 2.5 атмосферы, а на пункте номер (2) должно быть 4 атмосферы. Сделаешь-отпишешься о полученных данных, а уже по ним будет более менее понятно где у тебя и что отвалилось.

Сразу крах с таким способом, как только тачку пригнал сразу к диагносту поехал, комп не смог подключиться к моей машине, не видит ее.

может он просто неправильно цеплял? там двойной разъем диагностический, если он просто по обэдэшке пытался, то понятное дело не подключится, т.к. на втором разъеме питание и пины которые замыкаются для режима диагностики. дуй к нему еще раз, уточни как он цеплялся, т.к. нашу машину видит практически любой сканер.

xmit, ты тут людей своими фантазиями в заблуждения не вводи:), всё у нас коннектится через один разъём ОБД, 2-й, с 2-мя ПИНами нужен только для шитья мозгов.

Neos, вот вот,истину глаголишь.
Ещё же надо понимать,что там прога показывает,а не только ошибки считать))

только тот который знает протокол JOBD.....

через шнурок обд-2 мою машину не видит сканер, только через специальный шнурок митсубовский к этому сканеру(ланч). Протокол джобд в наше время не знает разве что печатная машинка.

Тут предложили поменять попробовать мой дросель, на дросель без трекшена, на руле у меня все равно без кнопок управления этой лабудой. В нем может быть причина?

Добавлено через 3 минуты
Щас впуск с тормозами поменяю, если ничего не изменится в Челябинск машину угоню, заепало уже бегать, в нашей деревне никто ничего делать не хочет. А лучший диагност в городе когда открыл капот начал у меня спрашивать, указывая на блоуофф, что это за хрень)

дроссель тут вообще неприделах, у тебя чтото серьезно отвалилось, причем так серьезно, что должно быть очевидным вменяемому диагносту без долгих разбирательств.

Ну диагносту оставлять машину желание пропало, после вопроса про блоуофф. А так никто понять ничего не может.

это перл:)
а что должно быть на руле?

Ну а где круиз должен включаться? У меня нету таких кнопок

вот у меня такой же вопрос: где круиз? :)

Мне сказали что под капотом кишки от него у меня стоят, а управления в салоне нету.

совет...ты либо САМ научишся разбираться...либо я не знаю.
на японцах НИКОГДА небыло круиза.
что бы разбираться нужно читать...изучать,что непонятно спрашивать...но никак не наоборот.

Изучаю, просто мне особо с круизом интереса небыло разбираться, пацаны занимаются такими машинами, причин усомниться в их словах на счет круиза не было.

ты уж определись...они или соображают или нет.....
пока все что тебе сказали как бы не соответсвует знаниям....

Ну может в мелочах не шарят, но по тех части все разбирают все меняют, проблем нет. Диагностикой не занимаются.

только без обид...уметь откручивать и прикручивать...это не то:(
но к сожалению проблема общая....

По этому и говорю, что если после замены впуска ничего не изменится, максимум что еще я смогу сделать это давление топлива померить, придется в челябе искать того кто шарит.

Добавлено через 43 минуты
Как я понял к актуаторам можно не лезть, если туда руки никто не сувал. А что на счет соленойдов, примерно хоть начал представлять что это. Из за них может быть моя проблема?

Денис, круиз был только на европе. На веере был трекшн, под капотом выглядит похоже (ваккумник на дросселе), но соль совсем в другом и естественно на руле никакого управления нету, потому что он рулится блоком управления (причем своим собственным, отдельным от блоков ДВС и АКПП)

А понятно)

Поставили сегодня интеркуллер, поехало повеселее, но мне кажется не как должно, надо замерить с секундомером. Только вот когда нагрелась хорошо, перестала валить, это нормально?

Добавлено через 26 минут
Со 2 на 3 вечность переключается, сниму потом видео выложу. Походу коробас под замену.

Добавлено через 2 часа 18 минут
Видео разгона http://youtu.be/HZhdTP0kDPI

Да она вообще не едет у тебя...

А ехала еще хуже

Овощи лучше едут... даже представить боюсь, что до этого было!

На пружинном лучше должно ехать?

ты на пружинном что ли? сколько давка? у тебя по видео 10+ сек до сотни, как мне показалось... Гранты быстрее:D

Пока непонятно на каком я:D так предположение.

Добавлено через 1 минуту
После замены кулька не мерили, до замены 0.4 в пике.

А как ты меряешь стесняюсь спросить?

Брали у пацана датчик буста.

Добавлено через 6 часов 33 минуты
m.youtube.com/watch?v=4z-hLCtm3qM&feature=youtu.be вот так на фрибусте.

PitBull, Убери ограничение со второго видео...

PitBull, Убери ограничение со второго видео...

Убрал.

не многим лучше)

разгон огонь, на фрибусте так ехать не должно, т.к. словил бы отсечку, а у тебя отсечки нету и это уже заставляет задуматься живые ли турбины

Турбы как проверить?

Добавлено через 14 минут
То есть даже если где то и дырка осталась, то от нее такого не будет?

скидываеш патрубки с обеех турб,с мафа фишку снемаеш , заводиш газуеш смотриш как дуют напор отличаться не долден , и масла не должно быть! скидываеш впускные патрубки (тут по сложней)трогаеш крыльчатку чвякать не должна! на целостность проверь , тут камера в телефоне в помощь

[IMG]http://www.imageup.ru/img226/thumb/2...4711803536.jpg[/IMG] что за шланги заглушены саморезами?

это кишки тсл, они не влияют на валилово. Если нет отсечки на фрибусте и машина не валит, то варианта четыре: 1) турбины мертвые и не хватает наддува чтобы словить отсечку 2) у тебя очень криво шитые мозги и как вариант прошивка не соответсвует машине 3) огромная дырка в ненаддутой части, поэтому мимо расходомера идет половина воздуха 4) дмрв не работает или грязный в талово, поэтому отсечки и нет(отсечка берется из рассчета сколько воздуха схавала машина за количесво оборотов двигателя)

У меня на дым машине с этих "кишок" так дым валил,что я офигел,заглушил ***))

ну так если дырки там есть это наоборот еще быстрее приведет к отсечке, а у него на фрибусте машина не едет и отсечка не ловится, вот в чем вопрос!

Это я к тому,что там тоже могут быть косяки- вообще,а не в данном случае,тут если и есть ,то не из-за этого.

Добавлено через 1 минуту
и вообще- сначала с датчиками проехаться надо и посмотреть,что и как,а то что там фрибуст,может ку него там 0,6 дует ,надо смотреть давку в ондлайне и топливо- потом уже решать

Davinchy, с датчиками в магнитогорске проблема, пытаемся на ощупь, иначе не было бы 6 страниц на пустом месте :D

В деревне живем:D

ну тогда с деьгами))) купи 2 датчика 4 в1 по 4 тр ,будет у тебя и турбо давка и топлива и масла и температура в моторе и коробке и даже 2 вольтметра)))
Без них,как без рук,никогда не знаешь,что у тебя с авто. да хотя бы 1 на первое время,там сенсор буста будет и давки,его можно,как в топливо подключить,так и в мотор. Лучше в топливо.

Davinchy, куплю все по тихоньку, все сразу хочется, но не получается)

да я понимаю,мне тоже на многое денег не выделить. Но начинать надо с диагностических датчиков. Гораздо проще ловить косяки,когда знаешь,что происходит. У многих тачка без датчиков и они не знают вообще,едет ли у них авто. Думают ,что валит,а она и не едет))

Плюсану Саше, сам говорю всегда то же самое, сам все это прошел (перебрал полмашины за полгода, а разобрался только после установки датчиков). Не получится скроить, на то и нужна диагностика, чтобы сэкономить деньги юзера и время мастера. Но для диагностики нужны диагностические приборы. Тут правильно заданый вопрос содержит до 99% верного ответа, а без приборов вопрос ставится неправильно, весь форум морщит репу и напрягает мозжечок в попытках излечить авто по фото. Скиньтесь всем магнитогорском на датчики) и пользуйтесь по-очереди для диагностики)

Добавлено через 1 минуту
Даже название темы классное: "не едет как надо". А как надо-то? На чем основывается вывод, что она не едет, если никакие измерения не проводились? По сути один прибор используется - анусометр...

ПЗДЦ ТРУП, что-то конкретно не то с вр-ом