А гляделка бывает у официалов?

Снимай это говно нахер и выкидывай(или ТАЗоводам продай), Йобань редкостная. У меня такой точь в точь. Ищу стоковый короб.
Ты это хотел услышать???

да не пацаны, это всё фигня. неуспевают турбовые умереть своей смерьтю, неуспевают.

ептваю...тебе совет только один. Купи новую машину в салоне. Это бу! Там и помимо нулевика сюрпризов может быть куча.

вот это золотые слова!!!
а рентгенологов тута нету все равно...:)

ЖЛОБЫ!!:)

Ладно понял что грибы вам не под силу и без грибов о грибе хкс вы говорить отказываетесь.
Машина относительно свежая потому цена некислая, вот и не хоцца какашку в красивом фантике взять.

"..Гриб от Очкоэс разве что только воробьев через себя не пропускает... Снимаем его ***!.."
Прям в память врезалось сие высказывание ))

Диагностики бугага.. :D К Вовану в сервис никто не хочет устроиться?

Нулевик......проблема
 

Решил поставить нулевик на LEGушку и поставил ! ... Завожу,выезжаю из горожа и при подъёме в горку на 3000 оборотах у мшины начал сильно детанировать двигатель и она заглохла . Я не стал расстраиваться и завожу заново...НО эФФект повторился.Кое как доплелся до горожа ( с дитанацией в двигателе )и проинсталировал обратно стоковый фильтр,машина заработала идеально...подскажите может считалка виновата ? :(

maf рабочий

А ты maf подключил, после того как нулевик поставил? Или вместе с коробом его снял?

Походу вместе :)

:D:):bj:

я такой расклад не подумал ;)

Конешно щиталку подключил ! Я в растеренности...и НИЧЕГО смешного нет !:(

Добавлено через 8 минут
Детский вопрос :ay: ! расчитаный на невнимателоного тюнингиста :D

елы палы. видимо когда подключил с нулевиком плохо затянул хомут мафа. чудес не бывает! чего паниковать то???

Вопрос: Каким образом ты определил такую детонацию, что машина заглохла ???!!!

Утверждение: При снятом проводе на MAF или его отсутствии - машина чудесным образом будет работать на слегка завышенных оборотах ХХ и чудесно при этом ехать !!!

нулевик какой и переходник под него какой... но в целом так радикально не могло глючить.

У меня при выдернутом мафе тоже глохла)

Добавлено через 56 минут
Точнее, пыталась.

В общем нулевик китайский (просто на конце манжета с хомутом 400р.) а периходник бы переделан с левина ( помоему ),но там дыка меньше для воздеха чем у LEGушки,но не на много.Естественно всё эатянуто и подключено а то что при отключонной читалки двига работает на слегка повышенных оборотах и более плавно - этоя провкрил.

P.S.когда выйхал из горожа на стенки где глушак дымил осталось охеренное чёрное пятно со смолянистыми потёками......:(

По ходу твой нулевик - и не нулевик вообще!

А этот нулевик воздух вообще пропускает? Может там где заглушка или еще какой косяк...

Есть нулевики с маслопропиткой, может этот все масло с турбинами не поделил и они его съели?

УРА ! Я разобрался...проблема была в том что переходник мне мальчишка переделал с левина,а там дырка в раза 2,5 - 3 меньше чем на настоящем переходнике ( APEXIвском ) чисто для LEGушки.Я поставил APEXI переходник с фильтром этой же конторки и полетел.....:ay:

А на переделаном переходнике с левина дырка была на столько мола что обороты мой конь набирал до 3,5 тысяч а дальше глох ! В этом и проблема заключалась !

P.S. а на счёт спец пропипки хочу сказать что она действительно помогает,ведь недаром она на себя собирает около 90 % шлака! Ведь недаром она придумана и бывает разной ( мне нравится спрей,она во Владивостоке стоит около 400р.):ay:

А что за спрей такой? Может мне им свой ХКСовский гриб пропитать, а то я заепся его мыть ужо...

В общем на сколько мне известно это 2 вида спрэя...они на специальной основе которая притягивает пыль и сильно падает % попадания грязного воздуха во впуск.Когда настанет время "стирать" его , то вся грязь с ранее разбрызганным спрэем отлично смывается.Пардон...но точное название не помню,на днях напишу...

Хм у мотюля вроде есть такая беда
вот
Масло MOTUL Air Filter Oil специально разработано для ухода за поролоновыми фильтрами внедорожных мотоциклов и мотовездеходов. Используйте MOTUL Air Filter Clean для отличной чистки воздушного фильтра перед каждой смазкой.

APEXi Power Intake = ЗЛО! (если у вас стоковый моск)
 

Не пугайтесь - я не сошел с ума. И несмотря на то, что Валя давеча катался со мной на машине, грибами не делился ;)

Все очень просто - сегодня я на личном опыте экспериментально убедился, что АПЕКСишный нулевик установленый на МАФ приводит к конкретному переливу.

Старики, возможно, помнят, что я жаловался на повышеный расход луца и на то, что машинко не едет. Заи..ало это меня вусмерть. А тут еще наткнулся на заметочку о нулевиках и о том, почему люди получают прирост расхода воздуха (увеличение герцов от МАФа).

Все дело в том, что АПЕКСишный нулевик сделан ОЧЕНЬ ХОРОШО (без шуток и иронии) - он и сопротивление имеет низкое и фильтрует неплохо и действительно облагораживает поток воздуха внутри себя.
Вот тут-то засада и кроется...
Эта радость, за счет специальной формы донца и фланца сглаживает поток засасываемого воздуха и направляет его ПО ЦЕНТРУ трубы. А что у нас рсположено по центру трубы следом за фильтром? ПРАВИЛЬНО - проволочка МАФа. Ей, в результате, достается значительно больше воздуха, чем если бы он был равномерно распределен по сечению. А поскольку МАФ не знает, что его наиппали, он пересчитывает поток, идущий по центру трубы, на всю ее площадь и отдает это конкретно завышенное значение в мозг.

Приплыли...
Мозг наливает горючки столько, что хватит отапливать пол-Москвы в течение суток. В результате смесь гиперобогащенная - загаженные свечи, бешенный расход, отсутствие мощности и копоть из трубы...

Сегодня поменял АПЕКСи на штатный фильтр в стоковом коробе.
На том же МАФе

Результат - почти 15%-й прирост по мощности (РСМка так сказала, да и задница чувствует)

Что будет с расходом - посмотрю в ближайшие дни и расскажу.

Резюме: APEXi Power Intake это клево! НО ТОЛЬКО если у вас специально настроенный с ним моск.

PS. Фильтр АПЕКСишный не выбросил и не собираюсь :) Отчищу и поставлю на впуск, когда будет новый моск, работающий с МАПом :)

А может стоит как-нибудь поток завихрять или наоборот попытаться сделать его ламинарным?

Однако! А проволочку прикрыть никак не получится? я просто на Галанте Е 3хА над МАФом глумился - затыкал по-разному обходные каналы и результаты интересные были. Но закономерности не отследил и не откалибровал - автомат умер. И теперь я на этом езжу.
У нас конструкция МАФа отличается, но может как-то и можно?

проволочек у нас нет....
на митсу у всех "вортекс" стоит.

Даже если не проволочка.

нужно просто переходник нормальный:) или фильтр больше размером.
а так наблюдения Михаила обсалютно верны.

Серж, фильтр у меня большой :) и переходник правильный
суть в другом :)

Ну E-manageм или S-AFCой можно же по идее смесь исправить? потому что всякие завихрения и ламинарные потоки имхо танцы с бубном.....хотя не выйдет, они же данные воздуха с того же наипаного фильтром МАФа возьмут :(
только если маф на месте оставить а фильтр пайпом вынести на место аккамулятора, ну и из птфки воздух на него организовать

Из птфки воздух - очково, слишком много воды загребать будет. Только если с заслонкой на дождливые дни или тока на гонки открывать.

Миша, сфоткай фильтр со стороны крепления, глянуть внутрь охота

Читаем внимательно - "нулевик - зло, если моск не отстраивать специальным образом" А отстраивать со шлямбдой - тогда на конкретные показания мафа будет литься конкретное количество луца (при конкретной конфигурации впуска - и похер завихрения :))

Demidas, какой фильтр и со стороны какого крепления сфоткать? А еще - с детского сада учат добавлять волшебное слово ;)

ИМХО для тех кто не хочет от нулевика отказаться, и при этом не собирается шаманить с настройками вполне негеморно будет воткнуть в пайп хрень чтоб поток по стенкам полз.

Саш, без обид, но это колхоз. И результата не даст :(

А у меня MAP штатный :D

ого, это интересно :)
как так? , я думал на мивеках тоже maf, может попробывать проводку подделать под твой мозг и твоё мосх воткнуть, далее отстроится и будет мегахалявных переход на MAP

фотку потом скину, a ещё можно в Капсе глянуть. Такие перспективы ... :)
А вот и существенный минус, все майвики только моноприводные :(

а кинь в личку фрейм плиз а
ну мозг мотора про приводность её не в курсах :)))

Там вин, а не фрейм

ничего все капсы у меня есть. и ASA тоже ждуть
пробьём и вин азиатский ;) нивапрос :D

сложнее я думаю будет найти мосх донор от майвека
вот это та ещё задачка, их целых то раз два и обчёлся, а уж в разборе 0

Могу продать свой мотор с навесным 300 тыр :)

Добавлено через 38 секунд
не, лучше 330 тыр ;)там чёрная кожа, музыка плюс зимние лапти ;)

не спасиб, у меня есть уже навесное :)

ну как знаешь :D

Фильтр APEXi Power Intake стоял с Японии, сразу же поменял на новый. Перелива и большого расхода нет. Нагар на свечах обычный, СО проверял на диагностике- в норме, расход по городу 14-15л. Вот так:)
Плотность потока воздуха по расходомеру регулирует вот эта сетка. Grizzly, она у тебя есть? Если ее поменять с другого расходомера, то последствия могут быть не предсказуемые.
А тема очень интересная, надо и мне попробовать поставить штатный короб и посмотреть по сканеру, что изменилось.