от тайоты, они правда чуть больше но стоят и не бегут

впихивать с усилием их нужно?

они как сток садятся... у меня тож от тоёты... со что они у тя под коллектор упали это муйня полная... у меня кусок прокладки клапанной в масло канал в переднюю бошку упал вот это я очковал с горем поплам достал её через поддон

а дросель засранный не может такого эффекта давать ? а то у меня при тормозе как полностью остановлюсь обороты проваливаются до 550 иногда ...

4y8ak
Aleks
поцики, вы про какие резинки - те, что в коллектор, или те, что в рампу?

в коллектор наверное которые, я про них спрашивал :)

резинки ставил ТОКА НЕ РАЖАТЬ!! от кран-букс ,правда пришлось 2 ставить,садятся на ура,6 мес машина ездит-проблем нет (ну не было под рукой ничего)

моторчик холостого хода
либо засран весь дроссельный узел, либо обводной канал мхх, может нужна процедура выстановления хх

Cepko, Ага проверь сервопривод, у меня что то похожее было, именно на прогретую глохла, но не всегда.

в общем вчера-сегодня менял свечи, чистил форсы, чистил дросель, снимал кхх и чистел его так же.
собрав машину понял что ручки то кривоваты :( холостой держит норм, даю газу, загорается чег, на ходу как минимум пару горшков не работают, и если стоять и подгазовывать слешен какой то металлический звон, я так подозреваю это болт который я уранил в район задней турбины(хотя хз).
разъёмы все подсоеденил, вроде ничего не забыл, ошибки считать пока не могу, чё делать хз, щас наверное буду опять разберать :(

проверяй проводку на форсы (она ломкая становится от старости, может где-то переломился провод), проверяй подсосы воздуха. Если нет под рукой прокладок - бери старые, бери серый моторный герметик и тонким-тонким слоем мажь прокладки с двух сторон... Если есть блоу-офф - смотри его в первую очередь, может он завис в открытом положении или вообще развалидся (у брата так было).

Если ничего не найдешь тут - смотри свечи, провода и катушки.

да, нашёл фишка на форсе не защёлкнулась. одел всё пашет в идеале, но одна проблема осталась, после 3500 троит... хз чё с ним. газ в пол до 3500 самолёт, с места в букс уходит, но выше 3500 не едет и какой то гаршок не пашет что ли :( эвоскан показывает смесь 9:1 после 3500.

Добавлено через 3 часа 7 минут
протихоньку разбераюсь, сетка в баке была чёрного цвета, балон карба ушёл что бы она стала хотя бы жёлтая... в ванночке грязи было вагон и тележка, бенза наглотался, но прочистил, осталось поставить фильтр, вот с ним и попадалово, сейчас попытался, но уже и не видно ничего под машиной и ливень льёт как из ведра :( промок, ни одного болта не закрутил и с психу зашёл домой...

клёва ... ливень льёт, эх :(

собственно апну тему, появилось что-то похожее. На прогретую держит холостые обороты 550-600 где-то, на драйве холостые иногда падают до 450 и довольно часто при этом машина глохнет. Сегодня поеду на диагностику, посмотрим что комп покажет.
комп показал только ошибку датчика скорости, №22 хотя спидометр работает нормально, в сервисе сказали смотреть клапан холостого хода.

Собственно в сервисе нашли вроде как место где соскочила какая-то трубка, отсюда сказали подсос воздуха, отсюда глохнет. Прикладываю фото, подскажите что за трубка там должна быть? куда откуда идет?
http://imageshack.us/photo/my-images/40/001byi.jpg/

напишу здесь, сегодня словил глюк :
остановился перед жд переездом, пока поезд ехал заглушил двиг.
завожусь, холостые в норме, ручку ставлю в драйв и только нога касается педали газа сразу глохнет. и так раз пять...ставлю в нейтраль, пытаюсь прогазовать, такая же тема. думаю попробую на холостых покатиться без педали газа чтоб хоть к обочине съехать, отпускаю тормоз и машина покатилась. остановился у обочины ставлю в нейтраль, прогазавал все норм, опять драйв и без всяких проблем поехал. что было так и не понял, джэкичан не горел, но очканул чего-то я блин

тоже такой трабл имею иногда,но у меня расходомер кажись.

Серег, так он либо работает либо нет... или может подглючивать ?

я свой сменил вчера
короче у меня был такой трабл, заводится и работает, газ добавляешь глохнет:(
потом выяснил,что если по нему постучать то норм.оживает
да и дёргалась с холостых, сейчас норм.
кстати у нас акпп тоже с него инфу берёт по нагрузке....у меня так же смесь гуляла на средних оборотах,думаю он как раз подгдлючивал

О как, вчера словил похожий глюк на трассе, ехал в Курск из столицы, в черни на горку поднимаюсь, хренак машина глохнет. На обочину откатился завожу пытаюсь газу дать та же фигня. Сначала думал коробас, он у меня на жаре до этого один раз перегревался, сваливался в аварийку. Начал голосовать чтобы отбуксировали, остановился дядька на форде бусике, дотащил до орловского поста, потом думаю дай попробую все-таки. Завелся норм и поехал, что было непонятно...

бензина небыло может :D

Глохнет при небольшом нажатии газа
 

Симптомы.

http://dl.dropbox.com/u/323562/overflow.png

Из первой части видно, хреново, но видно, что с ростом оборотов пропорционально растет поток воздуха и это нормально.

Из второй части видно как МАФ дает аномальный всплеск показаний, а так как "нагрузка двиг." = "масса воздуха" / "кол-во оборотов" комп начинает лить больше, мотор захлебывается, обороты падают, нагрузка следственно растет еще выше, вплоть до 200 (отсечки) и мотор глохнет.

При снятии фишки с МАФа, машина едет, в защищенном режиме, но едет.
Я решил что дело в МАФе и поменял его, но это нихера не помогло.

Сегодня заметил одну вещь, так как делал ревайр насоса, в салоне слышно щелчек реле при переключении мозгом питания насоса, с эконом режима (7В вроде) на макс.производительность (14В). Так вот при нажатии на газ с некоторой интенсивностью, происходит этот щелчек и МАФ начинает гнать.

Было ли у кого подобное? Поделитесь мыслями. Сам не знаю что думать.

похоже на проблему бомбера

Почитал, немного похоже, он нашел решение?

Добавлено через 3 минуты
Еще один момент, при снятой фишке с МАФа, нет релешного щелчка, то есть напруга на насосе постоянная.

запитай насос напрямую от аккумы, по крайней мере что бы проверить. Кстати откуда у тебя там 14В??? Ты мерил или от фонаря написал. Я убирал из цепи резистор и на насосе 10,5 В..

у меня вроде вылечилось заменой мафа.
на насос и вправду приходит мало, старая проводка блин:(

another, не мерил, но теоретически так должно быть...
А что за резистор?

rotorB, на моторном щите возле мотора стеклоочистителей, аллюминиевый радиатор такой с релюхой в резиновой оболочке. Пусти провода напрямую, не через него.

Вчера поехал на разбор, поменял купленный МАФ на другой, машина поехала, есть шанс что изначально попался заведомо нерабочий.

ок молодец.
а на счет насоса не знаю что там теоретически а фактически там мало напруги. тем более с резистором там точно не больше 7В

у нас на насосе напруга меняется в зависимсоти от нагрузки на двиг.

Плавает ХХ, глохнет, не едет.
 

Вот и мое чудище закапризничало.
Началось вчера в пробке на ХХ загорелся чек. чек горит не всегда и только на хх.
С малых оборотов при наступлении на газ начинаются провалы (1 раз в 1-2 секнды), с повышением оборотов все проходит.
дальше больше.. начали падать обороты почти до 0. выставляет на место скачком. но не всегда это выходит и глохнет. Т.о. за 5-7 минут успела заглохнуть раза 3. заводится отлично. но ехать после этого не хочет, при нажатии на педаль газа обороты ратут до 1000 и снова чего-то не хватает. понаступал на педальку пару минут, прошло. при езде пару раз словил отсечку на 3 или 3.5 тыс обм/мин.
сегодня тоже самое. глохнет на светофорах если стоит на хх более минуты. тащит нормально.
до начала проблем сменил масло, заправил бензина, воздущный фильтр, поставил бампера и заменил лампочки в повторителе стопсигнала :D

понятно что надо вытащить код ошибки и не гадать. но всеже. чет мысли про дросель.

Симптомы умирающего MAF'а или перебитой проводки.

или слетевшего патрубка....например с задней турбины, у меня так было оооочень даавно:)

у меня такие симптомы были как раз перед заменой топливного насоса. причины 2 - либо насос "умирал" либо ему питания не хватало. Сейчас сложно сказать потому как я уже поставил другой насос.

Что у тебя не знаю но не исключено что проблемы с топливом

проблемы с топливом кмк вылезали бы не на хх, а как раз наоборот под нагрузкой.
не, Серег, врятли катит - срывало с задней турбины. работает секунду, 5 секунд не рабатет (колеса крутили мотор) давление наддува от -0,9 до 0 соотвественно. а тут едет норм. а хх тупит.
а вот маф или коса это грусно. тем более что симптомы плавающие. тут еще за бугор на машине собрался, а она не хочет) самка собаки.
ладно, надеюсь что сканер все расскажет.

вряд ли топливо (насос и давление), потому что сразу сказалось бы на запуске. Не совсем понял, что значит "словил отсечку"

Вообще странно, МАФ никогда не сдыхал и по симптомам его кончины ничего сказать не могу, но возможно дело в зажигании. Одна-две катушки тогось...

катушки - с чего ды это? и опять же, минуту ровно рабатает потом сбрасывает обороты.
отсечка - разгон до 3-3,5 потом на секунду затык (как на тормоза нажал, а не просто газ бросил) и опять разгон.

шнур есть? надо подключаться и смотреть графики. Сразу будет видно где дурит. Заодно чек прочитать.

Кстати на очень большую дырку тоже похоже

очень большая дырка не с фига тоже не образовывается. а если образуется то не надуть уже до 0,5 (сток дорестаил).
шнура нет, завтра попруся... к мекам наверно.

зачем к мекам, встреться с пацанами. С Витькой например. Нужно просто прокатиться со шнурком и графики посмотреть, а также считать ошибку. При таких жестких лагах стопудово увидите в чем дело. Ну или по крйней мере зона поисков существенно сузится

и постучи по мафу, если обороты заплавют -он

если дырка в ненаддутой части еще как может.
на холостых чудит, под тапкой валит зачетно.
было такое, когда байпасный шланг-заглушка отвалился.

Добавлено через 1 минуту
да. и затуп когда с места газ нажимаешь 1-2 сек.

Добавлено через 22 секунды
тож на маф думал.

по разному. когда мой штатный насос умирал он и на хх и на высоких тупил. но у тебя похоже другое

всем спасибо

вот она истина :ay::ay::ay: не поставил фишку до конца

а насос не причем, он у меня атмосферный, со мной без малого 170 тык пробега, сколько еще до меня трудился я не знаю. люблю я его, хоть и сушу бак каждую неделю.:)

Требуется совет экспертов
 

Проблема заключается в том, что когда давишь газ в пол, а после резко бросаешь и начинаешь тормозить,до полной остановки, то машина глохнет.При этом скорость не важна.
Такое бывает редко, но в не подходящий момент.
Заранее всем спасибо.

А блоу офф случаем недавно не ставил? И с чего началось то и когда?

Началось две недели назад, а блоу офф стоит давно.
Вместе с интеркуллером и впуском.
http://s012.radikal.ru/i320/1108/fa/bdd15b9d5670.jpg

... но, по ходу, он гавно

Так что точно блоу офф?

снимай его ***!!!! и почувствуешь разницу пока двс не убил! сам снял. но привык уженепшикать