ха ха...3 раза

А...?

Б ...


но вообще в поиск

зверь редкий , многими разыскиваемый
http://www.vr-4.ru/forum/showthread....990#post129990

Ааа, кидала значит. А что скажете по коробке? Есть тут его отчёт об установке?

мне вчера звонил:)

Чёт автомат меня напрягать начинает, думаю либо механику воткнуть илбо продать машинку и купить готовую на механике. В втором варианте я выигрываю по деньгам но проигрываю по времени и заморочке на перекидку руля :(

зато в Баку будет уже 2 вр4 :D

А потом ждать когда он спишется чтобы купить с него зап. части? :)

По теме - механика от Эво встаёт как родная или с доработками?

Вадим расскажи про ухо крепления

с доработками ушей крепления. я всё равно в деталях уже не помню

короче на колокол чуть доварить придётся у коробки и сделать ухо крепления в другом месте

Добавлено через 3 минуты
мой пост на clubvr4.co.uk, но тут я вроде тоже писал

1) the transfer case is not changed, fit the same (our stock vr-4 transfer)

2) the need to make 2 custom mount holes (look at pic), this gearbox not 6mt (5mt from evo-4), but for sample not problem

http://img72.imageshack.us/img72/3954/gearbox.jpg

3) you need 6-mt cables with mount.

4) you need to make custom gearbox mount to car body.

Спасибо! Т.е. заморачиваться с коробкой от Эво стоит только в том случае если она 6-ти ступка, а если 5-ти то лучше уж свою ставить.

Все остальные крепления, вход на шрусы и т.д. один к одному? Есть ли какие-нибудь плюсы механической коробки Эво перед Галантом?

6 передачь!!!!

....от которых пользы в городе 0, разве что руку быстрее накачаешь на 6тисупом джойстике

в фак тож описал, как про тюнинх

http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...89&postcount=3

нужно добавить что эвоводы не любят 6ступ,т.к. он слабенький....

шестиступ потому что делает для них AISIN, а не мицу

Добавлено через 1 минуту
в фак добавил

ОФФ

Не пойму только одного - почему на Aisin гонете? Aisin делает коробки и кучу всего прочего в первую очередь для тойоты... Не слышал, чтобы тойотовские кпп отличались излишней ломучестью...

Я просто к тому, что наверное именно данная модель для эво не слишком удачна, но причина не в производителе.

Сабж

Тоже не понимаю прикола шестиступки. У нас коробка и так короткая шопипец, 4 секунды со старта и ты на 4-й передаче...

там валы не разборные, и как следствие косяк = новый вал
это дорого сам понимаешь ....

понимаю
Вывод: рвать валы лучше на пятиступке :D

насколько я понял она и физически "слабже"

наверное стоит найти передаточные числа на ту и другую, а потом уже думать.

The 6 speed has similar ratios for 1st and 2nd, 3rd and 4th are a reasonable bit shorter, then 5th is only a bit taller than our 4th. 6th is then about the same as our 5th.

Stock at 6000rpm is:

52.5
83.1
124.3
169.6
229.5

Versus the 6 speed:

53.9
80.7
109.3
142.6
180.6
226.1

теоретически с 6 ступом можно быть быстрее.

согласен.

Ну вот, как видите 6-ти ступка разгоняется быстрее и максималка на ней побольше! Значит минусу у неё 2:
1) механически она нежнее
2) требуются доработки по установке

максималка у нее меньше.

6-я на эвовской короче, чем 5-я на стоке. Цифры посмотри, что Вадим написал выше.

Смотрю цифры, 6-я короче, значит максималка больше.

при одних и тех же оборотах на 5-той у 5-ки скорость выше. нежели на 6-той у шестерки.

При одних и тех же оборотах скорость больше у той машины у которой ПЧ меньше.

именно)

Сорри, я немного ступил потому что поначалу воспринял цифры Каталана как передаточные числа вместо скорости.

елки зеленые, ну если при 6000 об на 5-й передаче на пятиступке скорость 229 км/ч, а на 6-й у шеститсупки при тех же 6000 об - 226 км/ч... Кто раньше в отсечку упрется с меньшей скоростью?

Читай сюда http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=3928

ALL EYEZ ON ME, блин ГП сравни - тогда считай
короче коробка у эво везде

поэтому они иногда и ищут нашу ГП

offtop Вы разве об афтоматах говорите?

ПОлный бред разницы обсалюдно никакой!!! Езжу на Тойоте Алекс РС 180 с шисти ступкой и иногда на своей машини в плане механики что там что тут все равно!!!