Валентин, пишешь что тахометр от европейца не робит, смотрели сигнал то с ЭБУ выходит ?, по идее работать должен т.к. контакты мозгов одни и диапазоды напряжений одинаковые.

напиши как победишь, тут на врке ещё одной такая же трабла с тахометром, не пашет

А чего тут побеждать, у меня панель от японца есть. Как заберу драндулет мой с Босозуку -- буду из двух приборок одну пилить.

P.S. То, что тахометр не будет работать -- Ежик предупреждал.

лучше бы предупредил как сделать чтобы работал :D

По тахометру с евро на правую надо частично пины менять в проводке. Виталику сделали. Коса от вр все подпанельное от евро. Вадь в той панели что то с самим тахо, тк сигнал идет и все прозванивается, и сигнал и питание но не хочет :(

На вопрос как сделать, что б бУло, Ежик дал ссылку на авторушный ФАК (статья Зорика по приколхаживанию оптитрона от ВР на свой овосчь).

могёш поделиться ссылочкой ? Очень интересно.

http://wwwboards.auto.ru/mitsubishi/569200.html
Это было еще до овощь.ком :)

у меня его тоже нет, и что?

sir_valentine, спасибо за ссылку. Судя по статье все упирается в плату самого тахометра, как вариант купить приборку от веера (не оптитрон, бюджет дамаю рублей 500) и переделать плату. Можно канечно продать оптитрон от овоща и купить от веера...

Валентин можешь объяснить про реле топдивного насоса, т.е. я так понимаю ты топл.насос поставил от веера и резистор пришлось менять, чем грозит его не замена, насос то ведь работает (думаю, что должен работать)...

Нет. Я поставил насос от супры. А резистор нужен только на ВРовской косе. В овоще его нету.
А если ты в вровский потитрон вставишь плату тахометра от европейца, то у тебя тахометр будет несколько приверать, ибо разметка шкал различается.

так не понял, ты остался на овощной косе ?
Про оптитрон, мне помница масштаб одинаковый, а вот отметка красной зоны разная.

Если будет приверать подогнем стрелочку тахометра:D

Нет, коса у меня теперь турбовая. А масштаб у тахометров разный. До 8 тысяч у овоща и до 9 тысяч у ВРа.

Валя, ты ацкей чувак. "хочешь собрать веерко? спроси меня как"

Я тоже хочу железный байпас от эвега, но что-то на него ценник как на насос от супры.... Ты статистику ведешь - скока бабла влито? /Походу уже хорошо так за 200 рублей перевалило... со всеми работами, зч и прочими ликбезами.

Не хочу считать, что б не расстраиваться :)

От и я тогда подумал подумал и ну его нахрен, взял своего синенького и доволен!
З.Ы. Валентину огррромнейший респект! Мда-ааа!

А еще мне сегодня пришел комплект полиуретана в круг. И на подвеску и на мотор :) Жду прибытия из Питера убитой передней опоры от третьего клипса.

Вот... , нет чтоб опору на "родине" оставить, всё в столицу тащат...:D
Сори за флуд:ah:

Валентин, ну что там с тахометром, победил?

Поставил в родную приборку платку с моторчиком от ВРа. Не заработала. Видимо "дело было не в бобине". Надо ковыряться с проводкой. Вероятно с мозга инфа не приходит.

На багажник тож надо шильду! Иль наклейку клубную.

Некуда на багажник их лепить :) С одной стороны шильдик SIR, а с другой авторушная наклейка. А лепить VR-4 вниз, где обычно шильдик GDI висит -- некузяво.

А где заказывал полиуретан и как выглядит ? Фото есть ? В отчете не нашел. А за машинку и работы зачет! Кросавчег! Хотелось бы поподробнее узнать про переборку коробки, т.к. у самого похоже сточены синхронизаторы некоторые и подшипники. Жду продолжения.:ay:

Фото в процессе с Витей не делали. Т.к. там нет ничего особо интересного. Но если нужно, могу сфоткать, как оно на машине выглядит :)

насколько тормозилки приближенны к брЭмбо??

Не знаю :) Брембы -- только видел. Вилвуды -- видел на фото. Придут -- пощупаю :)

Пощупаем-пощупаем:)
Тож очень интересно.

Да я уже обдрочился, читая отзывы и разглядывая фотки... а тормоза все еще в пути :(
И последнее время регулярно перегреваю овощные тормозилки. Не то, что бы сильно стремно, т.к. заранее готов к такому повороту событий... но тем не менее, когда тормоза тормозят только в половину -- это как минимум не очень удобно :)

А не тонкий диск 20мм?, тормоза хорошие:ay:, легкие, в основном на драговые ставят:)

Обсуждали )
пришли к выводу, что для недорогого теста всего вместе и для "пощупать" пойдет
а там, глядишь, эти суппорта можн и на зад пустить иль кому для драга выдать, а на перед уже позлее что-то..

там много всего и 30мм есть, просто тут кит сразу, почти проверенный )

Драгстер драгстером, но комплект для Ланцера 1.6. А из него драгстер, как из говна пуля. С другой стороны и аццкие тормоза такому не не нужны... Но при любом раскладе, полагаю, что они будут лучше ланцеровского стока. Сиречь и моих тормозов -- тоже.

Сегодня под вопли "я жить хочу!" возил начальника по МКАДу... Когда в салоне завоняло колодками он заметно успокоился :)

вилвуды эти хуже стока. если только их назад поставить, то ещё как то с брембовским диском будут жить

имку ваще неадекватная покупка ...

Покупалось "на пробу". Чем вилвуды хороши -- из них можно собрать, все, что угодно. Т.е. нет никаких проблем заказать ротор 30 мм толщиной и 6-поршневые суппорта.

Вадь, а вот мы посмотрим - не долго ждать осталось...
Во прикол будет, если нормальные тормозилки окажутся!

кмк чудес не будет, диск по массе мяса меньше стока или околонего а брембы это все же 320х32

Я пока сравниваю со своим стоком. И прихожу к выводу, что несмотря на меньшую толщину диск имеют заметно большую площадь рабочей поверхности. Это первое. И второе -- всегда можно поставить более горячие колодки.

ну как, тормоза пришли?

Нет :( С тормозами задержка. Будут у поставщика только 19 числа + неделя на доставку до Москвы :( Пока доехали в столицу только колодки...

Валь, так чего там с вилвудами, в итоге?
Вроде б, оно уже у тебя было с недельку назад )

Я эту неделю как чумной бегаю -- ни до чего сейчас. Вроде бы следующая будет поспокойнее -- буду шланги тормозные искать. Все в них упирается.

а че их искать. bf goodrich есть в наличии.

Выяснил еще один забавный момент. План-шайбы в комплекте на дорестайловый кулак :) Теперь думаю -- либо кулаки менять, либо план-шайбы точить...
А шланги нужны под фитингг с резьбой 1/8-27 NPT. Купил себе геморой :)

да уж! точно геморой!
это типа - МЫ НЕ ИЩЕМ ЛЁГКИХ ПУТЕЙ!!!
по шлангам - бери отдельно шланг ( 2 метра на 4 колеса и ещё на сцепу остаётся) и отдельно фитинги! всё собрать там писюн делов!!!

на гемор жаловаться, так тунинхом не заниматься ))

тем слаще будет достигнутое)

ООО эти вилвуды идут для дорестайла!! дас ист фантастишь! гуд новость.. а то я думал дорестайлу максимум это гто тормоза светят без смены кулаков) готовлюсь к закупке вилвудов если бу положительные отзыввы)

Хочешь -- отдам по себестоимости? :)

Напомните че почем и в какой комплектации.. а то я ток краем глаза следил за темой ибо не надеялся, что мне подходят..

Комплект наиполнейший.
два ротора, две ступицы, два суппорта, две план-шайбы, все гайки нужные для крепления, два комплекта колодок. Для "поставил и поехал" не хватает только шлангов.
Точную цену мне пока не озвучили но должно быть что-то порядка 750 + 10% + 40 + 250. Т.е. что-то порядка 1000-1100 у.е.

Э-э вы чегой-то?

zur,
Дорестайлу через переходники светит много чего.