Сереж, допустим померить пока не купил не получится...
а нафига мне покупать если не подойдут?:(

научи(расскажи) на каком чертеже вымерять?

а про то чем "чугунный мост" крутить мы проблемку решим ;)

тяжёлые колёса + много лс=можно и привода или вал КПП прикончить.
то есть как я понимаю при много лс и штатных приводах надо колёса ставить как можно легче.
17" ковка под эвик-ИМХО самое ОНО

про стоптечи спасибо:ay: 355-е диски там есть:) думается суппорта не меньше апишных.

Добавлено через 2 минуты
интересную мы темку подняли;) возникает вопрос.
привода от эво лезут нам? (поиск не поднимал-извиняйте)
если да, есть ли что-нибудь усиленное на эво?

Добавлено через 4 минуты
думается лопатить очень много предстоит :) но это не страшит:af:
...а началось все с больших тормозов...
добрались млин аж до приводов. хотя я прогнозировал, но стеснялся все спросить про усиление приводов :ah:
Мер (а теперь и Андрей), Демон катаются вроде на штатных?

есть ещё контора в Мск "JBT-brakes" у них тоже какие то вроде вменяемые тормоза.

по приводам:
http://sjracing.com.ua/upload/Image/...1201113618.gif
взято здесь

а что, 19" диски-бескомпромисное решение?
я про то, что куда как проще и логичнее купить диски полегче, а не привода покрепче.

Если так горят эти диски лучше все таки подьехать в магазин и померить-неоткажут:ay:, но мое мнение-большоваты они и изоленту на них надо ставить и дороги соответствующие, что не айс.

почему 19?
http://www.apracing.com/info/product...Disc_1680_1053 обрати внимание на строку WHEEL
по приводам-спасибо! что б я делал без вас :)
я думал с этим обстоят хуже дела :)
привода покрепче-думаю не помешают. не хочу в будущем гемора со срезанными приводами при "низких стартах"

Куда такие 362 мм?

Серег, я в тот же Иркутск не смогу "подъехать";) больше тысячи километров:(
смысл тащить разутую машину (без дисков но на апишных тормозах) в другой регион? мне те диски станут точно золотыми.
у нас нет такого хорошего шинного центра:(

как "куда"? катаццо буду! :snoozer027:

С московскими брембо-рембо и магазином договорись:)

цитата: "весь товар перед отгрузкой тщательно визуально проверяется на предмет механических повреждений. товар возврату и обмену не подлежит. исключение-заводской брак."

за JBT спасибо. любопытно довольно... мониторю чего там у них интересного на ево есть.

Позвони им и поговори, рядом со мной они есть, но у меня не брембо:)

звонил. в ответ - мычание на тему "всем давать - сломается кровать"
типа берешь-бери, нет-отваливай. возврат товара тупо только по факту брака. иные претензии - в топку. то есть не принимаются. мол типа "нахера брал, если знаешь что тебе не подходят"

потому что надо называть как на эво 5-10, эво есть во всех каталогах
по нему и брать

эво брембы стают болт он. и это самая дешевая альтернатива пока.
есть лучше. но сильно дороже
а уж пар колодки-диски на эво - мильён

Вадя, я и называл Эво.
вопрос только встанут ли на апишки эти диски. вот и все...
а этого никто не скажет. "мерять надо" это - я знаю. вот только кто мне даст "померять не покупая"
млин просто далеко живу от "злачных мест" :(

никто тебе не даст, такой вариант даже не думай

я это прекрасно знаю. про это и говорю так-то (в последнем посте) если что :)

catalan, почему не дадут примерить? без болтов, резины и езды спокойно дадут. надо только попросить, на др авто в том же кунцево и тд, без проблем.

Адрес: Дремучая Сибирь :)

Это я видел, от куда он...я ему предлагал московских друзей попросить, если есть:)

идея конечно хороша, Сергей.
просто пока наверное нет тех, у кого апишки стоят ;) или это не принципиально?
по болтам и ступице ясно понятно что подойдет.
хотя я скорее всего этот вопрос решать буду когда отпуск наступит - в гости к родственникам поеду - отпишусь, может с кем и увидимся...

Добавлено через 10 часов 45 минут
могу уточнить адрес: проспект Советов 25, строение 1, кв 225 :)

отвечаю:) сток от 3000ка есть разный... 296мм и 315 мм от эво 320 мм в диаметре..
помоему у эво ещё и диск потолще на пару мм
у меня стоят 315мм (296мм продал) но они убираются в зиму 16", это принципиально:)

Добавлено через 38 секунд
ну и зад у меня 297 мм,двух поршневой, тут думаю тоже самое что и у эво.

а какие ТД стоят?
сток 3000 или тюнь 3000
какие суппорта бывают-наслышан.
речь вёл про "длинноухие" (315 мм).
и ещё...на сколько суппорта стачивать пришлось, регулируя вылет суппорта относительно диска?

уж столько раз ссылку эту всем давали...
http://www.dsm-club.org/forum/transm...gt-vr-4-a.html

Добавлено через 37 секунд
диски у меня сток.... мож раззорюсь на слотированные когда нибудь.

много раз её читал.
чем отличаются суппорта рест/дорест от ГТО-я в курсе, спасибо

я тебя спросил на сколько ты мм сточил суппорта или кулаки,
чтобы отцентровать суппорт относительно ТД?
разлёт ушей у меня болт-он
вылет вряд ли.

ау...я ничего не стачивал,рекомендую ещё раз перечитать и обратить внимание на фото.

ты выточил переходник и подложил шайбы?:)

Добавлено через 1 минуту
ты вроде на ДСМе как раз говорил, что тормоза пилить удобно на наждаке? нет?
я просто отнёс это на счёт установки суппортов на кулаки?

да я подложил шайбы.
пилил я первые, надписи удалял:)
которые сейчас я подтачивал что б убрались в 16" диски и грузики не цепляли.

ага...
освети ещё такой нюанс-
у бремб в ушах резьба, а у сумитом просто отверстие
и в кулаках гладко соответственно.
ты как решил это? нарезал резьбу в ушах суппорта и рассверлил кулаки или болтом с гайкой насквозь стянул?

вот ты ленивый чтоли... ну посмотри и порочти что там написано...
а там написано, что к кулаку крепится пластина болтами, в ней резьба... супорта крепятся к пластине а в ней резьба...какие проблемы:)?

не, не ленивый.
ты меня не слушаешь совсем.

ты переходники точил?
или только шайбы подкладывал?
у тебя разлёт на кулаках сколько мм? 130 или 160?

у тебя, как я понимаю кулаки дорестайловые.
и помочь мне ты не сможешь.

в общем все мои вопросы можно свести к одному:
насколько взаимозаменяемы сумитомы и брембы
на кулаках с разлётом 160?

Судя по описаниям инсталляций сумитом переходники нужны, одними шайбами не обойтись. И встают они на дорестайловые кулаки, т.е. 130мм. На 160 их не ставят, туда ставят брембы болт-он.

конечно я не слушаю...какой вопрос,таков ответ.
на 160мм они не встают...т.к. вылет не совпадает
знакомый на айртрек ставит у него уши 160мм так он проставку выточил между ступицей и диском тормозным, не хилой толщины...

откуда на треке разлёт ушей 160?
все поголовно пишут, что им болт он ничё не лезет, ни брембы, ни сумитомы и уши 130.

Добавлено через 1 минуту
не видел ещё ни один переходник хилой толщины.
все ж с запасом делают, чтоб точно не отвалилось.

японский турбо трек...видать и там от года разлёт ушей разный....
я давно говорил что на трека брембо встаёт...только как выяснилось не на все. я давно видел брембо на треке на фото америкосовских.

а какого года трек с ушами 160, если не секрет?

Добавлено через 3 минуты
Серёг, а задние то хоть "болт-он" или "колхоз" сумитомы?
(которые "тиски", а не "скоба")

задние: тормозной щит мелкий:) нужно или от эво ставить или свой доработать:) я порезал....
тормозной диск имеет чуть уже площадку под колодки ручника, встаёт, но колодки по краю работают,не критично т.к. по всей площади.
суппорт встаёт в штатные дырки,нужны более длинные болты т.к. нужно подкладывать шайбы порядка 8 мм, болты супорта от ваз 2108 использовали или от крепления шаровых:) забыл.

Добавлено через 1 минуту
после какого года кулаки 160мм у аута не знаю...но фото могу дать машины на которую ставят, в контакте есть...

ага, спасибо! :ay:

Люди, кто-нибудь ответит на поставленный мной вопрос?
речь о двухсуппортных тормозилках. Весь нэт изрыл - ниче найти не могу :(
без вашей помощи не обойтись. Помогите плиз :bc:
кто что про них знает?
есть подобные "аппараты" на ево?
если кто знает - поделитесь ссылкой...

закралась сумашедшая мысль сделать ацки колхозную двухсупортную систему из веерного стока :D

или даже 3х супортную? :) повесить 3 супорта на 1 переходник
ацкая и небезопасная жесть...но может залазить в стоковые катки

Yuriy ODS, это вполне выполнимо.

Юр, ты это себе хочешь замутить, или мне предлагаешь?

если мне - то сорри, я пас.
колхозинг с тормозами не приемлю - опасная это штука.
предпочитаю готовые и проверенные заводские (ну или тюнь) решения юзать:)

Две машинки на колесо - это уж для каких-то адских гонщиков! (поясню, ты может и будешь тормозить круто, но вытаскивать постоянно из своей жопы машины с хреновыми тормозами - это не гуд=)))) Я думаю тебе энделес с 8ми поршнями или АП райсинг хватит за уши!


ПС. Ты уж тогда ищи электромагнитные тормоза =))))

:D
2 стока на колесо, неподрессореная масса такая, что первая яма, вторая и подвеска под переборку, ну и прочие прелести.

если у кого нибудь есть передний ТД диск ГТОшный в любом состоянии (на примерку)-готов сделать шаблон и чертёж переходника на рестайл (как бы геморно это не было) :D или же подтвердить невозможность этой процедуры, если это невозможно.
а то пока я заполучу дицки себе-100лет пройдёт.:)

Добавлено через 3 минуты
форма и размеры переходника от дорестайла - Серёга тут уже ссылку давал.
http://photofile.ru/photo/extrimer/2.../115722221.jpg
(с)DSM-club

Дядьки, скажите, пожалуйста, толщину ТД 297мм от GT3000.

Всё, нашёл!
Дополнительная информация: Высота: 45 мм Диаметр: 296 мм Диаметр центрирования : 69 мм Количество отверстий: 5 шт Толщина: 30 мм Ширина упаковки: 28.4 мм Материал: Серый чугун Тип тормозного диска: вентилируемый

упаковка уже диска ? :D

Это вакуумная упаковка! :D

Совет по тормозам
 

Всем привет!

Вопрос есть у меня небольшой.
Стоят у меня тормоза от ГТО перед, 296 мм диск.

Что посоветуете насчет дисков тормозных и какие колодки туда поставить?

Сейчас стоит Оригинал и JNBK колодки.

Х.з. я тоже озадачен этой проблемой...

Оригинал!