а что за bmw с W12? вроде не было у них таких моторов 6L V12 есть, дури там правда немеряно))

ну мож он и был, 97 год, с виду ведро невнятное, но валит песдес. Я старт просрал если честно, откуда я знал, что в Москве нет желтого сигнала светофора...

D. Jur, как так а куда он делся (этот желтый)

а х.з., светофор 3 секции горит красный и бац, резко зеленый.
Это все у Университета было.

странно что это ведро вообще поехало
750i (326 Hp)6.6 сек до ста вот такая топовая в 97 году была))
А на некоторых желтый горит)) Специально для стритрейсеров наверное так настороили светофоры))Будешь еще проезжать мимо университета, заезжай в гости, посмотрю хоть вблизи на аццкий тачан))

Зато вот от чего я лично отвык, что не в москве все на желтый тормозят, тут попробуй на желтый затормози, точно в зад получишь))

это гавно ваще не едит, даже по сравнению со сток вр-4

Андрюха доказал что это не гавно а ГОВНИЦЕ !!! а в качестве утешительного приза кинул бы ему хотяб ТД04 в салон )) - у тебя всеравно их коллекция. А вообще я рад за тебя, Мужчина !!!

Ну вот видишь мачо, а ты на попятнуюю !!! Нихарашо так друга, ведь резалт - йесть весчь осязаемая !!! :)

От *****, с Димитром пообсчаешься - самого наилучшего в минус 1-й степени набершься !!!

VR-4Fan, Илюх, чем тебя Димитр так ковырнул ? Третья тема по очереди прочитанная и сквозит накал страстей. Может стоит обсудить кто есть ху ?

ну хз, парень сказал у него 420л.с., там коллектора, прошивка...
Илюх, ну не на попятную скажем, а прост почти 8 месяцев без машины и бабло закидывать затрахало.
А что тебя так прет то, а мужчина? Последний пост в бж...что за ***?
Андрюх, я продал все турбины.

Андрюх а раскажи историю появления у тя супровского насоса ?

Да какая твм история. На супра клубе у Китти заказал, он в наличии был. Через неделю у меня был уже.

как опресовать систему с алюминиевым пайпингом для локализации дырки?

Сними патрубок, заглуши чем нибудь, и вдуй туда компрессором. Видела тут народ бутылками пластиковыми затыкает:)

ток больше 2ух не дуй, а то я около 3ёх задул, так бутылка так е*№;%ла что я чуть не обдрыстался :D

Cepko, Очень верное дополнение:D

какой патрубок? Откуда идет и куда?
Дуть куда?

Во нашла фотку
http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...3&postcount=20

Если такая баночка вылетит от давления 2Бар и более слабо не покажется:D

ненене,больше двух вдувать нинада:)

Насть пасиб за фото.
Обьясню причину еще раз, пропало валилово и буст не поднимается выше 0.
Ну пока не до нее было, поставил.
Машина стояла 5 дней, в воскресенье завел,
сел, поехал, та же песня, выше 0 не
поднимается.
Вчера тоже ездил, как вдруг бац и она
поперла нериально, давка 1,5 в пиках! Я ж с
ней вообще ничего не делал!
К ночи опять все пропало. Глянул дырки на
глаз, вроде все целое, блоу оф не заклинило,
пшикает при сбросе.
Мда... Поехал утром в гараж, нашел рваный шланг, который идет с вестгейта. Заменил, толку нет.
Вот я и думаю, может ли из за дырки в системе, так жоско уходить воздух, что раздуться выше 0 не могу и что это был за глюк. У кого какие мысли?

вестгейты закрываются когда тапку жмешь? перепусной клапан не клинит, что за клапан стоит? мысли такие что какбудто гдето клинит или недоконтачит.

блоу офф, хкс оригинал.
Гейты хз, не знаю, а как проверить то?

найди книгу от автодаты галант\легнум, страница 138. или ссылку на скан дайте кто-ниубдь человеку.
Вот из-за рванья может как раз не закрываться вестгейт и воздух не то что уходить будет, он просто не будет приходить из-за обхода газов мимо крыльчатки, она не раскрутится. Странно почему толку нет, может еще где порвано, клин или недоконтакт? Если бы дыра была во впуске, то была бы нестабильность на хх. Думаю, надо проистись по рекомендациям на стр. 138 сперва. А датчики есть какие, отклонение от нормы есть где-нибудь?

книга есть, посмотрю.
датчиков, кроме буста нет никаких.

Добавлено через 4 минуты
я вот сижу и думаю, это похоже на то, что даление просто уходит все в атмосферу, через огромную дыру, только вот где она хз.
завтр буду в гараже, посмотрю еще.

Надуй систему,хоть понятно станет что да как:)

если была бы такая дырка через которую вся давка уходит, то машина глохла бы и бензой воняло бы шо ппц, я больше с Виктором соглашусь, или гейты залипли или блоу...

вариант - дырка в коллекторе ещё

Вадь, ну эт жесть вообще, такое думаю будет сразу заметно.
Вобщем герметичность проверить не удалось, потому что машина снова поехала, да да да, постояла и опять поперла.
В пятницу копался в гараже, искали чем можно заткнуть систему, для надувательства, не нашли. Проверил гейты насосом, все ходят, ничего нигде не закисло. Снял шланг с соленоида буста, думал щас получу фрибуст, хер там выше О не поднимается, это вообще ввело в ступор иба актуаторное давление должно быть полюбому.
Думаю такой магии дырка во впуске дать не сможет.
Грешу на блоуофф, покатаюсь щас еще чутка, посмотрим как будет себя вести.
Видео выложу заодно.

Вот:
Не дуем...
http://www.youtube.com/watch?v=QUWGWKeFTkk
Дуем.
www.youtube.com/watch?v=5XaxIgMXep8

Вторая ссыль - кривая.

да, самая интересная не работае :D

Я однажды словил похожий артефакт, когда у меня соскочил шланг под капотом с подводки на датчик буста. Эта же трасса идет через тройник у меня уже под торпедой на бустконтроллер... просто ехал и вдруг тачан перестал валить. Бросил на датчик взгляд - там никого... встал, нашел разрыв трассы, устранил - поехала. А прикол в том, что бустконтроллер, если на него давка не приходит, держит соленоид открытым и получается пружинный наддув (0.4), как если б он был выключен.

Андрей, по видео я б не сказал что у тебя буст 0.

Я не знаю как и что у тебя там сделано, но может натолкну тебя на мысль.

Макс, а сколько ты б сказал дует?
У меня бустом рулит 3х портовый соленоид, через мозг. А про то, что ты говориш, завется актуаторным давлением, оно так сказать по умолчанию есть, мы же не можем сделать буст ниже него,
правильно? Ты это имел в виду?
З.ы. Сцыль поправлю, не я заливал.

Да, именно актуаторные 0.4 бар у меня и были. И у тебя похоже тоже.

тогда вот еще загадка, если скинуть с соленоида шланг, то должен быть фрибуст, а его нет, те ничего не менялось. Почему?

Тогда как вариант поймала клина одна из турбин. Догадываюсь, что ты длаже мысли такой не хочешь допускать, но других вариантов не вижу чисто механически, если дыры нет с пятак в системе.

заклинила и отклинила сама? Щас то все дуёт.

Добавлено через 1 минуту
нада попробовать другой блоуоф.

если нет дыры с пятак) заклинивший блоуофф - как раз именно такая дыра

Макс, Андрюх тож думаю что клапан заклинило... он вообще пшикает?

сцыль поправил. Там слышно по видео когда он пшикает, но когда на холосую газуешь при сбросе пшикает всегда, а на ходу выходит что вроде как нет.

ппц там стрелку буста колбасит не по детски:D

Если бы была дыра с пятак, мозг бы заливал все наглухо и машина глохла.

поэтому я и не верю в дырку в системе, с холостым все заепок.
Капрал говорит что то схлопывается ДО турбин, только что? Везде люминь, силикон твердый и короткий везде, фильтр одет на каркас. Магия Космо пилять!
Надо купить кетайцкий блоуоф и проверить.

Дима дело говорит....

вообще странная клиника, меня смущает дергающаяся стрелка бустометра... Еще один жирный минус в сторону дырки состоит в том, что разрежение тоже должно упасть, если она есть.

бредовая идеяя: а может в актуаторе пружина лопнула?и он теперь начинает открываться не на 0.5, а на 0.01. И полностью открыт уже на 0.1 бар?

А немогли там тряпочку какую забыть в кулере например или еще какое гуано во впуске !?

9й день, все валит, все заепок. Ток дымыт сцуко, надо менять турбу походу...

от оно че, Михалыч (с)

да Ваня, да(с) дымит сцуко.
Заодно поставлю термоодеяло, а то гуру и компрессору там херовато.

а кто нибудь юзал кетайский хкс, как давляк держит выше 1кг, не сдуваеться?
Иль мож вообще какой нибудь Тиал ставить лучше?