Не-не-не дядя) что супорт становится я знаю я спрашиваю именно про замену plugandplay без любых вмешательств, я уже насмотрелся на порубленные ромашкой стоковые щитки - такой модход не катит.

Есть опыт установки на рестайл родных щитков от эво?

Я как раз планирую себе ставить,но хз будет ли это сток рестаил,попиленный или найду брэмбовские.
Сложности в просверлить 2 дырочки под винтик-нет никакой( в случае если не встанет на родные дырки),и это не колхоз ромашкой. Главное,что под супорт норм встанет,а дальше пох,просверлил и прикрутил.

Ээ я правильно понял, что своими глазами установку щитков брембо в штатные отверстия EC кузова ты не видел?

родные оставь. Они просто диаметром чуть меньше, а изгиб у них один хрен не в сторону диска, а в сторону кулака - резать ниче не придется.

Не, я теперь все по феншкю делаю, нуегонах*й колхозить) дорого и больно.

Auditor, Это как не в сторону диска ? Родные резать всеравно.

shootNICK, Нет,на вр не видел,но уверен,что если ставить сток или брэмбовские-то время установки увеличиться максимум на 15 минут,имея инструмент,само собой.

да вот так... не в сторону диска они подогнуты. И резать если, то только края, который в суппорт могут упереться.

кстати да))) наружу выгнуты же они,совсем забыл,Зонду то так и ставили.

А как насчет задних? Они загнуты и малы их или резать или выравнивать в ровень. Не помню тонкости задних, там они на сварочных прихватках, но с переди не легче ли взять кусок жести тонкой и самому по вырезать?:)

Добавлено через 1 минуту
Без колхоза там ни как все равно

задние точно ромашкой надо, я резал...

Так в итоге - не встают без сверления?

резки?

вакуумник от эво кто нить инсталил?

бл*ть что за ОВОЩЬ.КОМ, никто них*я не знает и пишут!
Уже все по 250 грамм всадили чтоли?)))

Ставили - читай поиск. особых отличий нет.

и кто ставил? если ты про ванса то он его так и не поставил

http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8190&page=2

это то что за минуту ищется.
ещ кто-то ставил, мне пока не интересно не копал сильно.

Проверьте меня :)

мне нужны номерочки по brembo суппортам
перед: направляющие пластины колодок - MR 475618 ?
http://s017.radikal.ru/i431/1203/96/003c3637538c.jpg

зад: пластина-фиксатор колодок - MR 407382 ?
http://s019.radikal.ru/i618/1203/e0/c32c921452d5.jpg

так и чё??

Alexei поставил на сток конфиг... с брембами его ставили интересно? похоже что нет!

Митя!!! у эво блин на эво тормозах и эво вакуумнике тоже тормоза ватные?? или половина народа не может при переходе на тормоза жирнее систему прокачать??

На стихе у друга ватные тормоза были,с его слов.Я когда ему поведал,что у меня на брэмбах так же,так он сказал,что это норм,что такая особенность этих тормозов.
Я так понимаю,что от конфига немного зависит,но не кардинально. У меня педаль немного ватная,дс2500 стоят,Потом ближе к полу,хватает хорошо,не перегревается)))) ,это важнее. Жопа тормозить хорошо,первее морды хватает,походу регулятор грохнут.

Подскажите какие светят переделки, дорестайл Галант, установить brembo evo 7 в круг с дисками. Спасибо.

Хз, я "ватности" почти не заметил. Да, педаль стала чуть мягче. Но вкупе с увеличившимся тормозным усилием это только приятно радует, т.к. тормоза стали похожи на тормоза нормальных авто (где чуть нажал и уже колом встал). Хз у кого там в полу берет, у меня в середине педали уже вовсю стрекочет АБС на сухом асфальте... а до пола педаль тупо не прожать.

Качайте оба контура одновременно, комрады... Двумя шлангами.

Добавлено через 1 минуту
самая главная переделка, которая тебе светит - замена кулаков передних с дореста на рест )

а остальное - болт-он.

Кстати да,как ты прокачивал,по какому принципу? как раз думаю поменять тормозуху .

по какому принципу... Зонда - в салон, на педали... два шланга, сразу на оба штуцера - и в банку... и вперед... качай/держи/отпускай. Два ключа и оба одновременно отпускаешь и затягиваешь.

хм,я слышал,что их по очереди надо качать,потому и спрашиваю)

и как ты это один делаешь?
или ты оба задних,потом оба передних?

вот это шухер!

BRIAN, на передних суппортах у рэмб по 2 штуцера для прокачки.

на одном суппорте два штуцера. На переднем. Один на одной половинке, другой - на второй. Просто качаешь не по полсуппорта, а весь суппорт целиком. Чисто теоретически по-очереди все тоже должно выходить, т.к. трубка соединяющая две половинки - внизу, а штуцера вверху и весь воздух в районе штуцеров должен собираться. Я качал сначала попеременно, а потом напоследоку оба сразу, пока чистая тормозуха из обеих половин не полилась. И все... у меня все четко в итоге.

кстати,ка тебе брэмбы то,не зря денег потратил?

шоо! я тут! :D
какая то полная хня! какая *** ВАТНОСТЬ! ?? на Эво тормоза ЗЛЫЕ шо пистец! нет и намёка на ватность!:ay: педаль информативная и в меру Жёсткая !:D тормозит всё как надо!

а шо со Щитками за митинг??? шо кому то нужно шо то померять???

...короче ПАРНИ! в выходные по щиткам всё будет известно!!!
есть ДОНОРЫ! Галант ВР-4 + комплект тормозов Брэмбо + щитки от Эво передние и задние! :ay::D буду ставить!!!
шо попробывать щитки от Эво передние встанут ли Болт ОН??? задние скорее всего без колхоза - не подойдут! на них крепления суппорта НЕТ! но я посмотрю может можно будет что то замутить! из двух щитков один собрать?

да слов нет, наконец-то у меня ТОРМОЗА)

передние щитки рестайл от веера совершенно прекрасно живут с брембовскими суппортами. Они просто чуть-чуть меньшего диаметра... где-то сантим диска по краю не прикрывают.

У тебя,кстати,не осталось ненужных щитков?)))

один точно есть. Второй тоже, но "где-то". Надо искать.

Ну если найдёшь,то было бы гуд)))
Поеду поменяю тормозуху,на что то более спортивное и прокачаю,может поострее педалька будет.

... DOT 3 на DOT 4 ???:D

если серьёзно , то понту не будет никакого!!!:( педаль острее не станет! от более "спортивной тормозухи"!!!:D

mitya, Ну вообще-то будет. Разница между ними как раз в температуре работы. Поэтому при интенсивном торможении и нагреве суппортов эффективность работы жидкости будет выше.
И ещё есть все таки разница между нашей черепашкой и например мотюлем или спектролом.
Причем эта разница видна не вооруженным взглядом :)

не в температуре кмк разница, самый злой мотюль rbf660 dot4 , а не 5 или там 5.1

Auditor, mitya, А какие колодки на Брембах у вас стоят, какого производителя ?

Чем отличается бремба эво9 от эво10?
И как связаться с продавцом на эво клубе?
Достал уже, все регистрацию просит, хотя я там зареген...
http://tuningevo.ru/shop/cat/104

9 к нам болт он, эво 10 совсем другие системы пошли с большим диаметром, здесь помоему еще никто не пробовал внедрять к нам

Значит я тогда буду первым...:D
Есть в Москве кто по свободнее, съездить суппорта забрать?

разница будет только в эффективности тормозов! при очень жёсткой эксплуатации!!! например на ТРЭКЕ!!! когда ипошишь на все бабки! когда есть вероятность перегрева тормозов и закипание тормозухи!
... а в ГОРОДЕ где ты их будешь кипятить???
ну попробуй налей может и получше будет! хотя я сомневаюсь что это скажется на "ватности" педали!
я использую мотюль rbf660 :ay: проблем нет!!!

Добавлено через 5 минут
стоят на Эво - Феродо дс2500 и перёд и зад
на Галанте - перёд Текстар (не фонтан после пары торможений с 160-180 плывут как пластилиновые!!! - зад какие то Итальянские (х.з. название не помню) было написано for Subaru Impreza STI :D
не плохие отзывы про колодки Hawk надо будет попробовать!;)

СПС..

суппорта отличаются только ушами! они как бы чуток длиннее, чтобы влез 350 мм диск!
на Галант передние суппорта вместе с дисками от Эво 10 станут БолтОН!!!:ay:
тока *** это тебе нада? колёсные диски только 18" и выше!!! 17" не напялишь уже!!! тормозные диски от 10ки стоят ещё дороже!!!
что от 7-9 нет в продаже тормозилок ???
парни у которых 10 ка (по крайней мере тех кого я знаю) наоборот пытаются от 7-9 себе тормозилки вкорячить, в жопу эти 18" колёса!!!

mitya, остроты не прибавит-100% просто собираюсь на трэк)))

Стоят ДС 2500, будет хоук,говорят лучше гораздо.
Перегреть на кольце легко,надеюсь,что рэмбы в городе трудно)))

я например от бремб в шоке, СУПЕР ТОРМОЗА, сток Уг :D
не знаю какая у вас там ватность. у меня со сток вакуумником и шлангами от эво информотивность выше крыши, прокачивал каждый контур отдельно, два сразу енто как то замудренно.
я уже с неделю или больше катаю брембы у меня АБС ни разу не сработала, хоть пассажир передний бывает торпеду целует :D, я хз почему, система рабочая.
Самое главное, как бы не жарил в городе, тормозят так, что я даже до сих пор не верю что галант стал не только разгонятся, но и тормозить по-человечески.
а одним из решающих факторов установки именно брембо от эво , а не сумитомо от 3000жт, стала установка болт-он, без всяких токарно-сверлильных работ.

А еще плюс к брембам - докуя выбор дисков и колодок!

sahalin65, у 10-ки перед 350х32
и болты крепления на 1мм толще, чтобы поставить понадобится колхоз

Вопрос такой.
Имеются передние изношены диски рембы, прикупил почти новые другие диски вопрос, необходимо ли менять колодки на новые при замене диска б/у на б/у

Добавлено через 3 минуты
смущает что каждый диск колодку изнашивает по своему т.е. если оставить колодку думаю будет пятно контакта не полное