На прошлой неделе встретился на мойке с субароводом на импрезе врх, так у него на зиму! стоят куско зеро-2, причем они чудесным образом завышают! машину. Хз как, я не вкурил, может еще проставки стоят, но он про них ничего не говорил. Но факт в том, что при довольно активной эксплуатации стойки живые...

Всё. Беру.

он сказазал, чтоб я на его целику посмотрел, с доставкой сколько стоит, у них ведь драконовские цены, но на него Куско не выпускает...
Но факт, тейны не захотел, кусок захотел =)

Вообщем обдумал я все и взял таки Бильштайн Б6 вкруг получилось чуть более 17 рублев с пыльниками и отбойниками.

И на затравочку покурил каябу. Они делают новую подвеску AGX регулируюмую. Тока покурив каталоги так и не нашел на галант. Дибылы харизму делают, а на галант - шиш. :) Спорткар харизма. :)

Валь делают они всё - лучшеб курнул injapan.ru
там они радимые и номера стоек пишут agx

Ну мне уже не актуально. :) Просто довел инфу до общественности так сказать.

просто есть такой чудо авто митсу эклипс G2 GSR вот с него и нужно брать стойки:)

нет такого чудо eclipse
Brian тебе как модеру dsm клуба - двой ка :D

ну а как называется то???
два так два....достало всё...уйду в лес.

два колеса ещё убил...
дружественный сервис ......

Да тоже ппц, всегда вскрывался сколько на овощей тюнинга.

А я на "Куске" рулить буду, а тебя всетаки съела жаба :D

Сожрала с головой. 46 кусков за 1 кусок металла жость. :) Пружины походу сток буду брать, хоть высоту человеческую получу. А резина зимняя все равно больше, так что автоматом машина подниметься.

Подскажите пожалста - пружины K-Flex Каябовские встанут на ВР или нет??

это вопрос в стиле диски литые енкеевские встанут на вр или нет :bj:

Вота намбер rc5865 их продает Аполло в разделе продажа а мне надо заменить просевшие, ну не шарю я еще.

Подниму тему. Заморачиваюсь на счёт стоек. Основная задача - что бы они хорошо отрабатывали волны на трассе и не шоркало тостым выпуском об волны различной амплитуды при обгонах на высоких скоростях 140-160 км/ч. Т.е. что б они так сильно не просаживались как мои сток подуставшие стойки. Может кто из наших гуру провести ликбез насчёт характеристик стоек/пружин, какие выбирать под мои задачи?

В общем решил остановить свой выбор на Koni sport. Какие пружины под них брать? Стойки судя по описалову на сайте стоковой высоты.

Езжу на Kyb new SR , не жалуюсь! Все 4 в круг. Два года, все Ок.

по "тенабе" хотел спросить, разборные ли??? перед, модель стоит с регулировкой только пружины, и что туда пихать если что!?

А где купить новые прудины сток или около сток, кто в курсе?

http://injapan.ru/auction/p226513570.html кто, что скажет про этот комплект, хочу взять такие.

Отличные стойки только уж очень дорого обойдутся они.

состояние чет не айс за этот ценник

И вот ещё http://injapan.ru/auction/p226184718.html. А кто-нибудь тут у нас продаёт сейчас аморты??

это старые супервагоны с регулировкой жесткости! скорее всего им много очень лет. а вообще оптимальный вариант я считаю. лучше искать свежее, у них есть возможность изменять клириенс (нижний стакан крутится), не путать с высотой преднатяга пружины (он тоже меняет клириенс)

Это ломы как они есть. выпускались очень давно. регулировки по отбою нет. смысла особо такие брать нет я считаю. дорогу держут лучше всех (особенно вместе с тюньстабами).

Что ж тогда взять-то?! Только чтоб кишки не отрывало)) Есть у кого что на продажу? Пришла весна, качаюсь как на корабле)

помоему я неправ, нижний стакан только у суперстритов и ГТвагонов ... помоему )))

А чем каяба Ультра СР не нравится?

Читал ту т в теме про пневмоподвеску, что на Легу ставили на зад амморты от Тойоты 4Раннер каяба, но было жуть как жестко. Но все таки хочу попробывать.

болт он не станет, там все переваривалось

Так что насчет ультра СР? Есть мнения и какие то серьезные отличия от стока

Да многие и не только на вр4 ставят и довольны. Не ломы и едется/рулится гораздо лучше сотка.

Хош соберу подвеску на этих амортах Каяба-55 от 4Ранера.(перед,зад).
Поставишь и протестишь./// отпишишся.
Могу и резьбу на аморте сделать для регулировки клиренса.По аналогии Тейн.

Тока мне надо пружины штатные , а то я свои ,после перехода на пневму ,разбазарил.
Глядишь получится супер-подвеска.:)

Добавлено через 1 минуту
Кстати , если чо, то потом в эту подвеску можно Плазу будет воткнуть , если помягче захочется.

Добавлено через 5 минут
Несовсем так.
Было очень даже супер , просто у меня тогда была цель сделать МЯГКУЮ подвеску.У меня тогда была Лега 1,8 (долеко на спорт-кар). По этому и затачивать её под управляемость небыло смысла.
А что касается Веера , то думаю подвеска будет "бомба".
Падажжём чо Ваня скажет.

Вань , будешь ставить для теста ?
Тока ставить сам будешь , если чо.

погоди погоди ))) еще раз: че ставить буду?

Я соберу комплект подвески на штатных пружинах /на амортах Каяба от 4Ранера.
Отдам тебе.
Ты , у себя в гараже, сам всё поставишь и покатаешся.
Напишешь отзыв и всё.
У меня эта идея давно в голове сидит , но никак повода реализовать небыло.
Если есть желание , то давай заморочимся.

Добавлено через 1 минуту
ПС я себе-бы поставил для теста , но у меня не Веер.А у тя вроде как ОН.

серег я тока за ))) можно попробывать для эксперимента

Можна вмИшаца в ход эксперимента?
А нафига все эти рукоблудия?

если долго не рукоблудить, шерсть между пальцев начинает расти ))))))) а вообще если б не эксперименты Серегины, то например пневма была бы совсем за горизонтом.

Ну , вообще жажда эксперимента мне никогда не давала покоя.
А теперь то , что получаем в итоге при условии , что подвеска получится именно ТОЙ.
Дело в том , что это будет откатанное и проверенное решение.
Это будет возможность выставить клиренс на авто под индивидуального владельца. Т.е. нижняя опорная чашка пружины будет на резьбе как у Тейна.
Далее , это всё будет на штатных веерных пружинах.Что снимет много вопросов и не будет требовать вложений.
В перспективе можно будет воткнуть туда аморты Плаза , если захочется помягче.
Далее , почему именно Каяба и почему именно 55 серия.
Потому , что это спорт аморт .
Потому , что это ОДНОТРУБНИК, что даёт более постоянные характеристики при работе.
Потому , что я на них ездил , и ж.пой чую , что для Веера - это самое ТО.
ИМХО , любой двухтрубный аморт - г.вно. Повторю , что ИМХО, не пинать.
Как-то так.......

Добавлено через 11 минут
ПС Ща ещё дам тему для размышления.
Воткнуть в разобранную Тейновскую подвеску 55 Каябу.
Корпус у Тейнов очень толстый и каяба туда влезит на раз.
Да , регулировок отбоя не будет , но имхо - это будет в несколько раз лучше и надёжней , чем перебранные Тейны . Тем более за такие бешенные деньги.
ВСЁ ИМХО.

Подскажите, что за кит TEIN Basic Wagon
Вот их характеристики
В комплект входят: пружины, ключи для регулировки, баллончик с антикоррозийным веществом, а так же все необходимые инструкции по установке.
Диаметр пружины: перед 65мм, зад 65мм
Жесткость пружины: перед 5.0К, зад 3.0К
Занижение: перед -40мм, зад -30мм
Рекомендуемый диапазон для настройки по высоте: перед от -50мм до -30мм, зад от -40мм до -20мм
Возможный диапазон для настройки по высоте: перед от -68мм до -12мм, зад от -52мм до -20мм

Собственно вопрос: указанный кит - это совсем лайтовый вариант (обычная замена стоку?. И если его сравнить с KYB New SR (с какими пружинами не знаю tein или eibach) и bilstein b6 + eibach - какой комплект интересней?

жестче стока, но не на много

а как выглядит стойки от форанера? что там без сварки и прочего добра подходит?? или я что то не догоняю:(

плазу и я хочу....но чёт нет их на нашу машину:( таже на евро галанта нету:( или что то изменилось?
у них можно заказать полуспорт с изменёнными х-ми...вполне ничего себе, на тойоте столяи.

Плазы на Галант несуществует.
Я ставил на Легнум стойки Плаза с переделками.
Я делал гильзы из Легнумовских стоек и туда вставлял картриджи.
Картриджи делал из следующих амортов.:

1) На перед ставил от Шевинивы, на зад от Волги.Это что касается Плазы. Кстате и сейчас у меня на заду стоят Плазы.С переда снял .

2) То-же самое , но ставил Каябу 55 . Перед и зад от Тойота 4Ранер.

А самый приемлемый для веера вариант , это купить убитые Тейны с пружинами всборе за копейки и вставить туда любой из вариантов выше. Хоть каябу , хоть Плазу.

Добавлено через 2 минуты
Сейчас у меня спереди стоят стойки оригенальные с Хонды ЦРВ.:D

Серег и всем может не знаете: ПЛАЗА есть на москвач 2141, но придется еще и пружины от него брать. Верх пружины как думаю знаете в нашу опорную верхнюю чашку один в один.

Добавлено через 8 минут
Мысль.

Добавлено через 2 минуты
senaiko, Фото бы показал переделанных от фораннера

Был у меня как то давно Москввич с двигателем рено, ставил я на них плаза, стойки отходили не долго, быстро расхлябались. Пружина наверное от москарада будет слабовата на наш авто, разница в весе все таки есть

Не Леш, она норм. У тебя видимо в комплексе все убилось. Картошку на них же возили как с добрым утром.

http://keep4u.ru/imgs/s/2010/03/04/1...089051cf53.jpg

Добавлено через 2 минуты
Фотку тока такую нашёл.
Это гильзы под Плазу или Каябу.
Внутри аморты , если правильно помню , то на тот момент там стояла Плаза.
Потом я туда засунул Каябу.

Добавлено через 1 минуту
Тут более наглядно.
http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=6&t=15110&start=30

Внесу свои 5 копеек в общую копилку. Может кому будет полезно. На днях поставил стойки Optimal по кругу, для тех кому надо дешего и сердито. Пока машина показала себя лучше и на кочках и в поворотах чем полумертвая каяба, которая стояла. Посмотрим сколько проживут. Вот коды амортов с экзиста:
A-1338 G передний
A-1339 G задний.
Хотя передние уже подорожали, брал за 1050р.

Амортизаторы Bilstein
 

Подскажите подойдут ли:
http://www.probilstein.ru/index.php?...ction&mdf=7849
на легнум вр

да они по сути вееровские, но бюджетнее каябу взять

она не хуже? б6 бильштейн наверно получше будет?