![]() |
Цитата:
|
Пилят!
Чуть сёдня не обосрался на фрунзенской набережной на 4-ом светофоре, который упирается в ттк...тормозов небыло! И не 160-180! А всего лишь невинные 120-140, правда раз 5...нада мутить брембы, или опять бояться всего:( |
Не, надо поставить эти диски брембовские = они толще на 2 мм, высокотемпературные колодки типа феродо2500 (правда они стоят просто анрил какой то, мож я че не то искал, но нашел ток за 6500р чтоль или около того) и помнить что спорткар на гоночной трассе все-таки изображать не нада)
|
хавки колодки и брембы диски.
дёшево и сердито на мой взгляд. |
дешего и сердито это от 3000ГТ комплект,а диски и колодки это так-мелочи
|
Хех, пока только поставил колеса под большие тормоза...
|
Цитата:
|
а у стандартного тормозного диска и "мяса" мало-быстро перегреется и радиус меньше(больше рычаг -больше усилие,меньше рычаг-меньше усилие),колодки конечно не маловажно,но диски+суппорта более прогрессивные всеж покруче будут ;)
|
незнаю у кого как тормозят или нет, поставил колодки от Хундай Грандеур - корейские, тормозят норм. в городе....
|
Хех... Сумнваюсь. Я когда еще овощил как-то на МКАДе в течении одних выходных трижды перегревал тормоза... Первый раз мысль была такая "ух ты! прикольно!" Но это от того, что уже вылетал с внешнего МКАДа на Люберцы. Додавил пудаль чуть сильнее и с адекватной скоростью все ж зашел. А вот последний раз было не до смеху. Педаль жму, жму, жму сильнее... А жопа грузовика все так же быстро надвигается. Хорошо соседний ряд был свободен...
Стоковым дискам реально не хватает мяса, что б меньше нагреваться и площади, что б быстрее охлаждаться. Кстати, а никто не думал на счет подвода воздуха к тормозилкам? Например гофрой от дырки туманки. |
Цитата:
|
все замуты со стоком-гомосятина полная! брембо, эндлес, апракинг онли!
|
Dimitr-VR4,
А от ГТО типа не канает?) |
грят канает, но брембы лучше. спроси у Сереги Брайна, он кажись та гтошных ездит.
|
дык ГТО разный есть. 315-е от турбового ГТО - практически брембо по характеристикам... Ну ЧУТЬ похуже, но со стоком даже сравнивать смешно
|
Auditor,
Именно от турбового. Я просто посчитал - они почти в 2 раза дешевле обойдутся, так фигли тратиться на брембо если, если от ГТО не намного хуже... |
ну через месяцок они мне приедут... поставлю - отпишусь об ощущениях в сравнении со стоком.
Дело не только в стоимости: брембо на дорестайл ни разу не болт-он... |
я скажу так, небо и земля!
но я и их подогревал:) колодки хорошие нужны и всё будет заепок:) |
во! а у меня мыло пока что стоит
поэтому заепок не бодрый. далее хавк попробую. Серёга, чё за колодки берёшь, определился? |
у меня судя по фото колодки эндлесс и перед и зад будут... с остатком 50-60%. Поюзаем, заценим...
|
ды к а чё едет?
|
комплект по кругу от турбоГТО
|
аа! а у тебя рестайл? будешь как я делать?
|
Нет, у меня дорестайл :) и я буду делать как положено: на родных ГТОшных дисках и стандартных переходниках под 130-й кулак.
|
Auditor,
Так и от ГТО вроде на дорестайл не болт он, насколько я понял... Добавлено через 1 минуту А ну да, через переходник). Добавлено через 12 секунд А во сколько обошлись? |
Xelious, плохо знаешь :) "Почти болт-он". Сосед нашел решение.
|
sosed, я Серёг на разборе с 34 скатины отнял,почти новые....х.з чё за колодки
|
Цитата:
|
Auditor, не проще кулаки с рестайла поставить?
я не настаиваю. но всё же. Добавлено через 57 секунд Цитата:
тока на рест. |
нет, не проще. Кулаки стоят отдельных денег, диски от лексуса - тоже, имплантация усложняется на порядок.К тому же мне не нравится твое решение с теми дисками, Сергей. У них судя по фото вентиляция хуже, к тому же не полностью исползуется поверхность диска и сразу видно, что там какой-то колхоз. Как бюджетный рабочий вариант для владельцев рестайла - зачот конечно, но я буду ставить суппорта от ГТО с дисками от ГТО. А был бы у меня рестайл - поставил бы брембо.
|
От того, что ты поставишь диски от ГТО рабочая площать тормозов у тебя не увеличится. А вот на счет того, что вентиляция хуже -- очень спорно. Ибо на мой взгляд не так уж и важно с какой стороны тормозного диска сделаы отверстия под забор воздуха для вентиляции.
|
дело не в стороне, а в ширине вентиляционных каналов между тормозными плоскостями.
Я не критикую, я просто говорю свое имхо. Лично мне не нравится, себе так делать не стал бы. |
не Макс, ты не прав, решение Серёги супер гуд!
но если и так всё хорошо,то зачем:)? если диски от 3000ка гуд то и не парь мозг ставь как есть и неипёт:) |
так решение сереги - это заепок для рестайлов. У меня дорест, поэтому все будет по старинке.
кстати то, что суппорт в "соседском" (хехе, простите за каламбур) варианте сидит глубже - вот это реально ОГРОМНЫЙ плюс. Ща начнется бешеный спрос и ажиотаж на суппорта 3000GT среди владельцев амерогалов :) |
Да им это нахер не надо...
|
Не скажи, Вить. Овощ совсем плохо тормозит. Совсем.
|
Я про душевное состояние владельцев, Макс. Обсосут тему со всех сторон(особенно дорого-не дорого) человек 20, прочтёт пол-овощкома, а поставят один-двое.
П.здежа много - дела мало. |
А, ну это да :) американовод - само по себе диагноз. Закомплексованные люди. Но у них, к слову сказать, не худшие тормоза среди овощей.
|
про полное/неполное использование рабочей поверхности я уже отвечал в "той" теме-с этим как раз таки всё заепок-колодка целиком по диску трётся. что ещё надо?
можно и дыр насверлить как на ГТОшном диске... но это увеличение маржи токаря-эффект психологический кмк. не "тюнинг", а так "улучшайзинг" я свои сумики уже в составе комплекта сравнивал вживую с брембами от 8ки, стоящими на такой же машине. отличий минимум. зато в цене почти в 2,5 если не в 3 раза. а вот рабочие плоскости лехусного диска даже несколько толще чем у брембовского, расстояния между плоскостями меньше-факт. рабочие плоскости диска от лехуса толстые-мяса много.:ay: да и новые диски брембо по ~2-3 т.р. дешевле просто нет ничё! всякий трэш в стиле оптимал и нипартс-ваще халва. диск от гто-рест 1шт. стоит примерно столько же сколько мой комплект дисков и колодок покругу.:) диски от гто если живые то продать можно, а кулаки от реста стоят по рублю. я и отчёт то написал только у себя, да здесь... так что спрос на тормозилки не должен зашкаливать. |
А зачем что-то продавать и менять кулаки, если можно себе поставить и не менять кулаки? :))))) Не понимаю - хоть тресни. Покупать 4 лишних запчасти (2 диска и 2 кулака), переколбасить полностью всю переднююю подвеску... а зачем? Между прочим диски от ГТО на 315мм неориг стоят очень бюджетно. Около 2300 руб за 1 шт. куле мутить огород - неясно, тем более если имеется:
- дорестайл - готовые переходники - комплект колодки + диски + машинки по кругу от ГТО Установил, прокачал и поехал... ПС Диск Japan Cars C35049JC - 2325 руб, срок 2 дня, в наличии в Москве... |
я не учёл наличие готовых переходников.:)
тогда без б - нада ставить (с) :ay: |
На мой взгляд лучше всего полный комплект от производителя, в нём и диски и колодки подобраны друг для друга, ну и машинки со шлангами тоже не маловажный фактор.
|
Подобраны для кого?
|
диски и колодки подобраны друг для друга
|
А для какого результата? :)
|
Повышение эффективности торможения, износостойкость, температурные параметры.
|
О! Температурные праметры!
Для любителей просто ездить они будут одни, для любителей раз 5-8 оттормозится со 190-в-0 подряд другие, правда? Потом, кому-то пофиг на износ и скрип, кому-то нет... Всем не угодишь, короче. То, что подбирают на заводе, как правило для рядового юзера, и на трэк-дейз или долгую азартную езду не расчитано. |
Я говорю не про оригинальные тормоза, а о комплекте от какой либо фирмы:(
Добавлено через 1 минуту Если ставить, то только такой комплект. |
Ну, мы тут говорим за стоковые системы, просто с других моделей.
Иначе бы эвоводы не парились, а брали оригинал:) |
А я говорю что, на мой взгляд если ставить не сток, то только комплект и обязательно новый, тогда можно ощутить приход от тормозов в полной мере.
Добавлено через 1 минуту Так что советую рассмотреть какой-нить комплект и будет тебе счастье:ay: |
| Текущее время: 02:37. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru