А если не Декстрон то что?

У мну следуещее происходит: На овощном автомате F4A22 который при переключении со2 на 3 стрелка тахометра чють вверх оборотов так 1500 и с задержкой в секунду переключение. Масло родное. Что это? Приходит чему либо 3,14здец или что?

У меня также было, думаю фрики.

мы на Овощах в коробку льем BP Autran MM SP-III
http://forums.drom.ru/attachment.php...1&d=1215696401
Прямой аналог этому
http://www.samurai-ufa.ru/shop/pictures/98216_2.jpg
Думаю вам за ваших зВЭРАх тож такое нада

недоволен я этим маслом.

А что есть Декстрон или Аутран это ведь не марка а состав насколько я понимаю? Разве они не идентичны?

а че с ним не так? чем не угодил

я год откатал на мобил 220 потом налил сп3...через год снимал опять коробку...
короче мобил был чистым, а сп3 нет... и на магнитах больше мусора было с сп3... вот и думай.
рольф наливает мобил 220
в мануале упоминание о нём есть...я писал об этом неоднократно.

ясно, ну может на овощах не так все серьезно будет :)

В АКПП? Сергей, уверен? Аутран, вроде, льют.
И торговали им в разлив раньше (сейчас не знаю, льют ли).

TO BRIAN
у меня до этого был залит 3 декстрон мобил который залили в рольфе
залили тупо по одной причине у них контракт с мобилом вот ини и фигачут без разбора все мобиловское,на вопрос про инвекс 2 и диа куин сп 3 вообще они не словом ни духом.вот и делай выводы.
нооооо поменял масло на сп 3 и как началась зима ,ну как зима 0 -7 короб на холодную начал подтупливать 2-3 3-4 затянуты переключения но недолго пока не прогреется.
я недумаю что из за масла чет другое скорее всего ,пробег родной 127тык ,наверное фрики подустали
но факт есть факт на рольфе работают отстои небычащие в митсу нихрена.

ну про фирменный сервис это правда..идиоты.
есть мануал переведённый, рольфовский там всё написано

Ну вобщем у меня больше не текло нигде. А на вопрос об Аутране мне так никто и не ответил.

А что с фриками та мне делать? Может все таки масло?

Менять батенька! :)

Не читал после 7 страницы если пропустил по своей теме извиняюсь.

У меня после скидывания клемм небольшие глюки при переключении со второй на 3-ю и с 4 на 5-ю. Пробуксовка и включение с небольшим толчком(зависит от того как сильно нажимаешь на газ).
Моя теория такова что с механикой не все в порядке и комп АКП со временем это учитывает и подстравивается. Через некоторое время (примерно на следующий день) едет нормально.
Вопрос правильно ли я все понимаю и что именно может быть неисправно?

Еще технический вопрос по пятой передаче. такое ощущение что она делится на две. Так ли это

Пятая на две не делится, просто на ней чаще всего блокировка бублика включается, что ты и многие другие принимают за еще одну передачу:D

Ты всё правильно понимаешь, это фрики. А мозг обнулился поэтому тупит, обучится и начнёт втыкать быстро толчками :)

http://www.vr-4.ru/forum/showthread....E5%E6%E8%EC%E0

спасибо. Фрики я так понимаю это расходникки? нада брать комплект и лезть менять? что грозит если так ездить

_another_, голову не грей - сдохнет автомат - поменяешь целиком. на ДВ легче так, ремонт дороже выйдет.

Фрики - это фрикционные диски и они далеко не расходники! Мои заводские были, сдохли через 10 лет :)

ясно спасибо

Найти бы усиленные)

Есмть усиленные комплект вроде 9000 стоит. Если интересно могу подробней отписать

А чож неинтересно то?? Их в ФАКЕ надо вешать!!