4y8ak, А ты вообще читать то умеешь? Если нет то попроси чтоб тебе с поста 1341 почитали, потом комменты давай!

Да уж, хватает ума, чтобы понимать что эффективность торможения зависит не только от размера тормозных дисков и суппортов, но и от ГТЦ и от Вакуума. Чего как раз ты и не понимаешь.
Я поставил себе брембо от эво, и что получил. Ватную педаль, и абсолютную не информативность.
Тормозит не лучше чем астра у жены хотя у нее везде одна поршневые скобы. Меня это не очень то радует, как и большинство кто потавил себе брембо. Парни если я не прав скажите.
Я прекрасно понимаю что брембо могут работать гораздо лучше, но им не хватает объема прокачиваемой ГТЦ жижи.
А тебя если устраивает практически отсутствие положительного эффекта, а радует просто вид красного суппорта под лиьбем, то мог бы отделаться гораздо меньшими затратами, покрасил бы скобы в красный цвет, так многие делают:D
Я смотрю, ты больше за слова цепляешься, чем по конструктиву говоришь. Повыпендриваться решил?

Artur, на личности переходить не надо, да ?
Народ пришел поговорить за тормоза, а не распальцовкой кинуть.

abez, ты авбсолютно прав. Но об этом в первую очередь нужно напомнить 4y8ak и Виталию.

Artur, ты сам всё сказал же,как и мы до этого писали. Надо ставить более объёмный ГТЦ,и будет счастье. Пока что ещё никто не пробывал и не проверял,но в теории именно этого и не хватает. Вакуумник не столь важен,тк он влияет на жёсткость педали,в основном,а не на сам процесс торможения.
Брэмбы- не только ватностью торможения или жёсткостью характеризуются. У меня у други Стиха была,он тоже жаловался на ватность тормозов. Но при этом рэмбы (при хороших дисках и колодках) тебя 20 раз подряд ,смогуть остановить со 140км,грубо говоря,а астровские тормоза ,от силы 2 раза.и посмотришь,когда педаль станет ватной у астры.
У меня дc2500 феродо колодки,собственно после 2-3 торможения,хорошего,только лучше начинают схватывать.

Artur, мне кажется я тебя ничем не задевал. И в каком месте я выпендриваюсь?

А теперь по существу:
1.Это видать ты тормозилки красные поставил чтобы повыпендриваться. а я поставил чтоб получить более эффективное торможение.
2. Тормозилки у меня не красные или ты дальтоник?
3. Если ты умеешь читать, то прочти тему заново. Потому что уже обсуждалась тема по поводу ГТЦ и вакуумника от эво и пришли к выводу что вакуумники у нас одинаковые, кто-то даже ставил.
4. Так же ранее обсуждалось что можно отрегулировать шток ГТЦ и теоретически тормоза будут схватывать как только на педаль нажмешь.
5. Херли ты к астре привязался, это автомобыль как раз для тебя. Для человека которому лень на педаль жать. Ну схватывают они раньше, каким б..ть макаром это относиться к эффективности торможения. Ты что от рождения дистрофик или ты калека и на тормоз нажать не можешь????

Но ты то умный ты наверняка все это сам на себе испробовал и теперь здесь своим мегамозгом блистаешь!!!

брейк ребята.
все всё поняли.

то, что к токарю идти надо, я знаю.
я же не спросил кто делает поделки из металла!:D

Artur, У тебя овощь? вот и вали к овощам или на астра клуб. я смотрю для тебя астра самая нужная машина.. и выпендрёжник как раз таки тут помоему ты... астра- астра, да гавно твоя астра.

Добавлено через 1 минуту
Какого хера ни имея ВР4 ты приходишь сюда и начинаешь расказывать какие тормаза у кого? то что
ты себе на овоща поставил брэмбо и они у тебя не тормозят так он у тебя и не едет чтоб брэмбы начали работать

Добавлено через 17 секунд
а в остальном соглашусь с Виталием

я не доходчиво намекнул?

Вова, Может , это страшная тайна , но токарь точит круглые детали .:D
Фрезеровщик точит квадраты и всякую хню неизвестной геометрии.
А ещё эти проставки надо дрЕлить , значит нужен дрельщик.

Короче , нужен НИИ и КБ , иначе никак.:(

Сдается мне гавно ваши брембо...:D
Сток рулит.

Р.S. Куплю сток тормоза от астры с переходниками под рестайл кулаки.:bj:

не ставте брембо, а то потом по городу летать быстрее начинаешь и расход бенза увеличиваетя зачем это надо:D

блин, все такие умные, что пипец! Я в курсе про то, кто че точит.Про то, что мне нужно к фрезеровщику, я писал выше. С самого начала я спросил кто мне может помоч с изготовлением переходников.(не про токаря с фрезеровщиком спрашивал), а про вас, людей сидящих на этом форуме!!! Если я новичок и у меня мало сообщений на этом форуме, то это не значит, что я полный ноль!(всегда бесило такое отношение на разных форумах) Если не чем помоч, зачем включать умника! Теперь все ясно написал? Тему будем дальше засорять или есть кто мне поможет?

Не кричи.
Извини.
Я тебя с БОБАХом попутал (он вроде не новичок).Постебалсо немного.
Помочь нечем.;)

Все Ок.

Если в МСК не найдешь, то пиши помогу. Правда это долго будет ну и дороже(работа+пересылка)

А сколько у вас работа будет стоить?

вот это х.з., они сначала делают, потом цену озвучивают.

То ВОВА:брякни по переходникам.8 903 531 19 88,Александр.Ну,или почисть личку...

а может кто-нибудь подсказать номерок тормозных шлангов под брембо ... или они одинаковые ???

Все от эво армированные ставят. Посмотри на атомик шоп там их полно 5р. Стоят. Единственное старые снять тяжело.

Добавлено через 6 минут
Родные тоже подходят, но желательно менять на армированные.

Вопрос такой . может есть у кого каталоги или ещё что.......
Задние тормоза от ВР-4.
Нужен тормозной диск на 10-20 мм. больше чем Веерный в диаметре.

Добавлено через 49 минут
Задний ГТО диск какого диаметра ?

senaiko, на рестайле GTO 296 мм, на дорестайле поменьше.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=MB+895363

Понял.
А дорестайл 285.
А родной ВР - скока ?:)

senaiko, задний дорестайл гт 276 мм помоему, у меня такой.

ГТО рест: 4 поршня, диск перед 315 мм, зад два поршня диск 296 мм (точно не уверен)
ГТО дорест: перед 4 поршня диск 296 мм, зад один поршень (как на вр-4) диск 282 мм.
ну и на какие-то простые комплектации ГТО ставили передние двухпоршневые (как на веере) диск 293 мм.

Вроде как на монопривод.

а где и започём урвал, если не секрет? диски под 4 шпильки и разлёт дорестайл?
это с амеро лансыря не эво?

У меня есть до рест. задние Гто диски. Мож надо кому? Могу промерить и сказать скока они в диаметре.

sosed, вот их продаю
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=17802

тормоза
 

ТО ВОВА:По переходникам готов помочь.Ответь,что-ли...8 903 531 19 88,Александр

Мы уже общались. Меня цена не устраивает. Спасибо.

Поставил на зад тормоза на ВРовский диск.
Мал диск. Нужен наверное от ГТО 296 зад.
Может кто точно сказать диаметр заднего ГТО диска.
У меня колодки торчат на 5 мм. за диск.
Если Гто 296 , то будет самое ТО.
Ща фото выложу того , что поставил.
Болт-он всё.:D

Добавлено через 13 минут
[IMG]http://s018.radikal.ru/i509/1210/3f/97b5163ec8b0.jpg[/IMG]

Добавлено через 1 минуту
[IMG]http://s018.radikal.ru/i506/1210/d1/ee494165630f.jpg[/IMG]

Добавлено через 1 минуту
[IMG]http://s018.radikal.ru/i514/1210/d7/ba09213b8dc8.jpg[/IMG]

Добавлено через 1 минуту
[IMG]http://s017.radikal.ru/i441/1210/a7/b7317e64de98.jpg[/IMG]

Добавлено через 1 минуту
[IMG]http://i047.radikal.ru/1210/1a/a42498b77466.jpg[/IMG]

никуя се поршень на нем... отчего они Серег?

[IMG]http://s43.radikal.ru/i099/1210/66/0aab5adee324.jpg[/IMG]

Добавлено через 1 минуту
[IMG]http://s58.radikal.ru/i162/1210/08/172fd471c6ed.jpg[/IMG]

от эво ставь 300мм x22 на пробу :D
по дешевке щас вроде по 2р есть новые

[IMG]http://s017.radikal.ru/i437/1210/79/eaaa8c249a76.jpg[/IMG]

Добавлено через 1 минуту
[IMG]http://s019.radikal.ru/i640/1210/ca/08d2a58f29b4.jpg[/IMG]

Добавлено через 5 минут
Поршень по площади чуть больше чем ДВА ГТО-шных.
Ставиться всё Болт-он.
Надо просто дырки рассверлить в 12,5 мм.
Тормозной шланг родной подходит , надо только докупить медное колечко.
Болты крепления под шестигранник . они от суппорта ВАЗ-2108.
Суппорта в сборе с колодками стоят 1850 руб. за штуку.
Итого бюджет 3800 р. за всё новое не считая дисков .
Диски я брал отдельно.:D
Из минусов - чугун.
Вся эта хня от переда ГАЗЕЛИ.:D

senaiko, ништяк инсталл.
Расскажешь про впечатления от работы тормозилок.

На фото видно , что место есть под бОльший диск.
300 наверно влезет , надо померить.
Но колодки торчат на 5 мм. за ВРовский диск.
ВР- вроде как 282 или 286.
Надо 292 или 296 чёнить поставить и будет нормуль.

От чего суппорта?

Вова, на 3-ри сообщения выше все написано.

Надо немного колодки новые притереть к новым дискам.
Ездил всего 20 минут.
Но с каждым следующим нажатием становиться лучше.
Притру - будет понятно.
Они должны тормозить так-же как ГТО.
Да и колодки стоят Дафми , надо взять наши ТИИР.:ay:

да, на гто 296 по-моему ... по виду кажутся даже больше стоковых вровских передних ... Я гтошные диски на зад взял за 2500 пару)

p.s.
может кто-нибудь подскажет ... пыльники на задние гто-шные тормоза как найти ???

я с телефона писал, вот пока писал, уже и ответили.:)

Dimkaaa, в каталоге вытащи номера да закажи.
Там же два кузова всего, помоему.

Да , ещё допишу для полноты картины.
Болты крепления от ВАЗ 2108 под шестигранник.
Их надо отпилить покороче , что-бы они при сборке не упёрлись в тормозной диск.

Добавлено через 3 часа 28 минут
Шайбы , что на фото, можно не ставить , тогда надо на Тазо-болтах прогнать дальше резьбу.
Обычные болты не станут , нет места головку всунуть.
Просто болты М12 идут со шляпой под 19 ключ.
У нас там места нет.

senaiko, брембовские диски задние должны влезть они 296мм.

от гто 296. от эвика больше

но там и вылет другой...

сколько там разница? 1-1,5 см не больше