Всё там адекватно будет работать. Надо будет переставить датчик скорости со старой коробки и всё.
Так же будет не лишним перед установкой снять колокол и поставить новый фильтр.

Вобщем на фото этой коробки отсутствует фильтр! И датчика скорости я там тож невижу!

наскок я знаю, на этой модели АКПП нет датчика скорости.....ну с мозгами там не полная совместимость....

А если мозги под неё найти! Тогда как с датчиком скорости быть? Да и мозг у меня АКПП MR470718 а двигла MD362895

здесь глянь....чет с проводкой походу не то...http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5169

Я глядел уже! Понятно что она с 2000 года и выше! С какой проводкой не то, у меня?

* Опиция C32 - Traction control

как видим всего 3 железных варианта коробки, остальное софт

с конструкцией бублика всё видимо было сразу удачно
он на всех коробках имеет одинаковый номер !

коробка E6A и E6B визуально одинаковы полностью, но E6A идет с железными мозгами
остальные идут с пластиком

на коробке EZB нет датчика скорости, будьте внимательны, получается проводка у нее другая

Обсуждение тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5182
__________________эт с ФАКа....
Продам запчасти

Понятно! Даже если я под неё найду мозг он всеравно невстанет по фишкам!

скорее всего разница не такая уж и значительная....но нафига эт гемор? хотя цена АКПП вместе с раздаткой вкусная......думать однако надо....

yakovlev, если мозг найдешь - все встанет и будет работать, единственное, если датчик скорости не будешь переставлять - стрелка на спидометре будет как маятник шарахаться, чем больше скорость, тем больше амплитуда :) Такая вот фигня, сам так езжу.

ну вот....уже ближе к делу...:D

Но, повторюсь, только если мозг от нее найдешь :)

Спасибо! а что датчик можно поставить и есть место под него?

Ну вроде как да..

Не надо нихрена никакого мозга, железо коробки и соленоиды полностью идентичны как минимум с Е6В, у Е6А железо немного отличается, но по соленоидам всё то же самое. Переставляли - знаем.
Но лучше сразу ставить меху...

плюсану комраду)

да я бы рад да где её взять!

yakovlev, скорее всего у тебя короб w5a51 3e6b.
у меня тоже 99 год и такой мозг,это короб рестайл называется с внешним фильтром.

етсь же описание,как ставили ЕЗБ и втыкаи в него датчик скорости со старой коробки...и всё работает.

сегодня без сильного наваливания ездил по городу часа 3...
по конец стою на светофоре баз машина не едет смотрю нейтраль моргает, считал ошибку
22 input shaft SS

это чего? чего с этим делать? датчик?

когда всё работает,а нейтраль моргает....это перегрев масла...может и в аварийный режим уйти.
доп.радиаторы рулят...продлевают жизнь маслу и акпп.

BRIAN, да так все нормально... иногда с второй на третью чутка толкает... но не критично, может масло махнуть... хотя в прошлом году вроде как менял, да радиаторы помыть пока бампер снят

input shaft speed sensor

датчик скорости входного вала...

наелся датчик, меняй. Меняется элементарно, он сверху стоит недалеко от сектора переключения

Денису Den_ZV позвони, у него должно быть это добро в изобилии, т.к. он уже пару лет плотно занимается именно автоматами.

блин Макс прав....я чёт тупанул...
а не ехала от того что в авариии была и 3 передача.

Auditor, кинь его контакты плз

в личке

Auditor, Сегодня позвоню дэну... с утра никаких ошибок не было, коробас обучается, потому как вчера клемму скидывал
видимо его клинить начинает когда нагревается... было такое с датчиком РВ у товарища на 4г64 на холодную все ок, как прогреется, так глохнет...
в общем если у дэна есть либо поменяю, либо в дорогу возьму с собой благо места много не требует, если что в деревне махну

Добавлено через 1 час 36 минут
Что-то до дэна не дозвониться, заказал новый от хундая за не дорого :)

АКПП
 

Добрый вечер!Проблемы с АКПП.Взял битый ВР сделал собрал.Потек сальник на коробке.Поменял и опять потек.Поменял насос,опять потек сальник.И все три раза одна беда.Задом едет,а драйв включать нехочет.Может кто знает чего за беда?

поменяй АКПП

почему тема в этом разделе?

перенёс

коробка от двд хрупкая, не делайте из неё, раскололась сразу (обе)
размеры внутренней полоски маловаты - 1 мм край не хватает прочности, если делать отверстие 1 см
длины большой полоски не хватает, чтобы закрыть всю пустоту, либо с одной стороны дырка либо с другой
к чертежу смело прибавлять в обе стороны
буду пробовать из лавсановой папки, может она эластичнее
спасибо за чертеж

зы: если у мня ща развалится эта шторка- то прихреначу по краям типо щеточки(продается на любом рынке для шкафа-купе) =будет как на мерине и вольфо (всё закрыто -пыли нет)

у меня тоже из ДВД коробочки спустя месяц сломалась, поставил шторку изготовленную из папки.
Подтверждаю, хрупкая!

поставил из папки, и резать проще и площадь больше
http://g.a.d-cd.net/5528658s-960.jpg

нифига не понимаю,почему масло всегда выше хот и колд???? и на прогретом и на холодном,залили 7литров....еще немного трубка щупа кривая...и что будет если ездить с жижей выше уровня?

измеряешь как?

Илья 86, щуп у нас несколько не информативен, посмотри внимательно протри его несколько раз насухо, я обычно смотрю по обратной стороне бобышки и по пазам...
просто пока щуп запихиваешь он по трубке маслом весь перемажется, и нифига не понятно сколько там уровень
да и мерить надо на нейтрали на горячую..

тоже когда мотор с коробкой ставил погнул трубку потом выпрямил её,с акпп слилось где то с литр масла,я короче 8 литров в коробку залил на холодную,рычагом попереключал,потом завёл так же переключал с задержкой по несколько секунд и всё.я проверял уровень,заведу машина нагреится до рабочки,вытаскиваю шуп вытираю его и по новому вставляю,затем вытаскиваю и уровень чуть больше отметки HOT,там милиметра 2-3 где то,тоже не знаю это нормально или нет,а так все передачи нормально работают переключаются и кик даун тоже,читал что при высоком уровне вспениваться как бы должна,сколько смотрю нормальное без пены.

на нейтралке хоть проверяете?

выше-плохо. ты и не ездил ещё...помрёт не жалуйся.

Добавлено через 32 секунды
и ещё,херли толку что вы мотор прогреваете:)? коробку греть нужно, а не мотор.

Подскажите по АКПП
 

Подскажите пожалуйста кто знает.Мозги на АКПП дорестаил и рестаил разные или нет.Если у меня стояла АКПП дорестаил,а поставить рестаил надо ли менять мозги?

ды у акпп нет особо "рестайл, дорестайл", есть E6A, E6B, EZB, мозги у всех разные, но болт-он без доп.замен меняется первые две.

расшифровка маркировки КПП
в связи с этим вопрос: на веере есть опыт по замене E6A на E6B?
на овоще такая замена не прокатывает :( надо мозги менять, что б адекватно ехало

Ставьте меху и не будет проблем с мозгами)

Вчера попробовал на типтрон перейти, и не вышло, едит на автомате и не реагирует на ручку, потом вроди заработало. Постаяла машина часа четыре, завел, врубаю D, а она на месте стоит, задняя врубается, потом поехало. Х.з. что за хрень?!

Народ, короче ситуация такая, на холодном коробас врубает D , а когда нагреешься то не врубает!
и когда валишь, начинает загораться восклицалка на панеле!
Ошибок нет, кулер есть, уровень в поряде, масло вродь живое на вид..
Давка низкая?

что еще за восклицалка ? :)

flasss, красная, индикатор ручника.

а он то каким боком к коробу ? :) уровень тормозной в бачке смотрел ?

Тормозухи может долить?:)

Забыл про тормозуху, была уже тема.
Короче еще медленно загорается индикатор зеленый на D, когда переводишь на P, все это на горячую, на холодном не горит!?