Лукойл люкс 5/40 1250р за 5 литров, куда дешевле? Для успокоения души присадка ликви моли, и все гут

всегда юзал лукойловскую промывку и не положил в жизни ни единого мотора.

У лукойла есть (раньше был) минус один: в мороз оно превращается в камень. Жил бы где-нить на югах, где ниже -5 бывает раз в 10 лет - ездил бы на нем. А так - идемитсу. Третьи 5 тыков катаю - огонь все.

Total как моторное масло многие хвалят, а как насчёт трансмиссионных, лил кто-нибудь в коробку?

Сегодня прочитал про масло ТАТНЕФТЬ
В частности про Татнефть Синтетик 5W-30 и 5W-40
на оилклубе пишут что реальная синтетика с добавлением ПАО в отличии от раскрученных брендов которые пишут на коробке "синтетика" а по факту обычный гидрокрекинг.. в общем вот думаю прикупить попробовать, только пока не нашёл где продаётся))

Татнефть Синтетик 5W-40 свежее

Татнефть Синтетик 5W-30 отработка на Mitsubishi Lancer Evolution 7 после 3000км


upd
ближайшая точка продаж ко мне аж под Воронежем))
http://azs.tatneft.ru/locator#
ну, ради хорошего масла можно и мотануться :)

Вроде в Юлмарте Лукойл 4л 990 руб. Надабрать!

А в Ленте сегодня скидки на Олейну... :D

поклонникам Idemitsu Zepro Racing 5W-40
http://s7.uploads.ru/XxJvI.jpg
сравните с анализом Татнефть Синтетик 5W-40
http://s7.uploads.ru/pdOW9.jpg

Татнефть пишут на заправках по 1300р. за 4л. актуальная цена
Я честно в шоке с этого масла, по параметрам оно рвёт ВСЕХ, мотюли мобилы все ТОПовые по тестам хуже на много.. я кажется нашёл идеальное недорогое масло))

У нас нету ;( А так давно смотрю в его сторону.

кто татнефть видел купите и отправьте мне пожалуйста! горю

я уже на 2ух АЗС смотрел, только полусинтека в наличии

:D беда наших масел не в испытании первой партии, а в их стабильности. Партия от другой партии сильно отличаются т.к. присадки импортные сегодня есть, а завтра нет, а план на розлив никто не отменял.
Из твоей таблицы:
Повышенное содержание серы говорит о плохой очистки нашей загаженой серой нефти. Повышенная вязкость на холодную говорит о эномии присадок + щелочное число больше, что говорит о повышенном износе при холодном пуске + большее отложение (нагар). = ХРЕНЬ!!!!
Пока наши стоят на равне с импортными я неготов рисковать их использовать. И вам не советую.

Asmter, в питере вроде есть :)
карта покрытия: http://azs.tatneft.ru/locator

кто льет импортное масло - тут против путена! особенно эдвард и старшина

Добавлено через 36 секунд
prizrakws, я там последнюю баклашку 4 литра за 819 рублей забрал (

Reket, эта 'повышенная' вязкость НИЖЕ чем у того же Idemitsu да и у других синтетик (первые три параметра в таблице), сравни :) Если ты про динамическую вязкость, то там разница с аналогами совсем не велика.
а высокое щелочное говорит о хорошем моющем свойстве масла и чем оно выше тем лучше.
ну а сера да, в пределах нормы. Вот! :)

Добавлено через 2 минуты
анализ лабораторных тестов масла Татнефть Синтетик 5W-40 (с) с оилклуба
заключение

На самом деле вообще насрать.
Про холодный пуск тудаже, насрать
Нет контакта метал/метал, НЕТУ! если есть,то пофигу какое масло,, НЕПОМОЖЕТ ;)

Хочу с нашей стороны отметить положительную тенденцию в сторону учёта мнения ойл-клуба, а то спорим как про колбасу, кому какая больше нравится:D, а тут детально, с лабораторными анализами, что и должно фигурировать как фактор, при сравнении масел, а потом уже факт использования каждого конкретного масла самими.
Я, с нашими морозами порой ниже -35 решил залить исключительно нулёвку, выбирал месяц, чтобы и не авно и на палево не нарваться, выбрал непопулярное вот это http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...40-fe-svezhee/
Если кто вспомнит и я не забуду, отпишу после зимы или 5 т.км.

Да согласен с щелочным ты прав не туда с пьяну глянул. Но всё равно сравнивать масла надо как в канистрах так и после пробега 5 т.км. минимум у многих параметры сильно изменятся + требования "нет данных" или выражение "сера да, в пределах нормы" нормы какой? ГОСТа СССР?!
Масло не пробывал и не буду. Но точно знаю бензин у Татнефти полное говно (содержание серы зашкаливает) по сравнению с Роснефтью и настоящим Лукойлом по крайней мере у нас в Области. Нижнем наоборот говорят Лукой говно но Роснефть там рулит.

Reket, в Нижнем 100% лукойл говно проверено лично

Скажем так... Не везде лукойл -лукойл.... Езжу на лукойле ;) все отлично.

Тоже езжу на Лукойле... Более 3-х лет. Что-то должно случиться?

Добавлено через 1 минуту
Стал иногда баловаться Газпромнефтью. По жопомеру разницы нет.

На вр-4 может и непочуешь но когда я к вам приезжал два раза на ВАЗ-2114 то после заправки на Лукойлах она ехала на половину медленее

Есть не шибко дорого (даже скорее дешево) в продаже пара банок Subaru ATF по 4 литра. По спецификации в наш автомат подходит. Кто-нить лил, за или против есть? 13ого года разлив вроде как.

Пох,там тот-же сп 2или3

Ребятки, автомат умер, ставим контрактник.
Сколько АТФ-ки льем на овощную коробку ?
9 литров готовить ?

Ага,столько и налили сегодня, получается посередине холодной метки.

Добавлено через 2 минуты
Эээээ.ребята,стопэ... Если контрактный короб,то как раз 9 литров и уйдет.
Если просто замена то где-то 5-6.

Я при замене 8л прокачивал маслонасосом АКПП, пока с обратки чистейшая жижа не потечет.

... а на горячую по середине горячей метки. Проверил через 16 км.

Все правильно ;)

через фильтры акпп. маладец. внутренний поменял потом фильтр?

самый безопасный способ - частичная замена.

Ну у меня коробка с разборки будет.

Roma27, не понял причем тут фильтры?
На той коробке был только внутренний, менял его один раз при замене сальника коленвала.

Ну типа, полная замена - всю грязь поднимает и в фильтр...

Да херня это все, качаем же маслонасосом АКПП а не внешним насосом, тоже самое что на холостых постоять 5 минут... Фильтр когда менял на пробке сливной было совсем чуть-чуть стружки, в пределах нормы.

5 лет отъездил на этой коробке на 6А12Mivec, все с ней было зашибок, умерла она от сокрушительного удара форестера на 100+100кмч - развалилась чисто физически)

Тоже этого не понял. Выгоняется через контур в радиаторе, в штатном режиме, как при ежедневной эксплуатации. Польза от замены фильтра - она бесспорна, но вред от такой замены - имхо йерунда.

физику процесса не объясню. я так коробас укладывал (не наш). и пару моих знакомых.

Просверлил колокол через отверстие в лыже, засверлил бублик, нарезал конусную резьбу) проблемы с заменой масла в коробасе решен) сделал так на всех авто в семье)

Зачем? Никогда проблем не испытывал

Для меня это просто удобней, открутил, слил, закрутил, залил...без лишних промываний, доливаний) мое имхо

Колхозник!

А по-моему не плохая идея) Если есть время и руки, почему бы и нет
Лайк за идею и старания :)

На днях залил лукойл который из рекламы по 1400 за 4л. На оил клабе отзывы норм. Поглядим что будет.
П.с. двс 6г72 до лучка был шелл- не очень понравился , а вот до него был зеленый ликви моли вот он вообще супер- движка стала на много тише!
Через 5тыщ отпишусь о лучке.

А я чет отказался от NGN Synergy. Летом оно хорошо себя вело, даже очень, а по холодам мне не нравиться.
Как то утром только завел и на прогреве решил посмотреть контрольку, оно оттуда как будто блюет этим маслом, рывками вылетает оттуда и густое шописец, пробег на масле был 5000

Сейчас залил Idemitsu Touring 5w40, дешманское которое, на нем пока все зашибок, посмотрим че с ним будет к 5000

В морозы в первые минуты не увидишь струю под крышкой ни на каком масле:). Чем ниже порог температуры при котором масло сохраняет текучесть , тем более вероятность, что это не гидрокрекинг, соотв-но д.б. качественнее и дешёвым быть не может. Граница цены примерно не ниже 2200 и вязкость таких масел 0В- . Этот вывод я сделал почитав оил-клуб и приценив масла с высокими тестовыми хар-ками и ценами на них.
Идемитсу туринг в -20 гуталин лютый, ездил на нём ту зиму.

Сейчас побаяню чуток, не бейте ногами.

Подскажите, кто в тяжелонагруженный двигатель (~400 л.с.) масло с какой вязкостью льет?

У меня летом 10W-60 - для лета вполне. Для зимы, понятно, неприемлемый вариант.
Прошлой зимой залил 5W-50, а сейчас задумался: может вернуться обратно на 0W-40?

А вы не пробовали лить то, что рекомендует производитель?
Нее, ну я какбы понимаю, риторический вопрос :)
Зато позволить избежать вот таких вот крайностей: 10w60-0w40

Пробовали - скучно!:D

ну как бы вот нюанс:

производитель несколько другую конфигурацию предполагал

Я на зиму только 0-40, по окончании зимы меняю.

Добавлено через 2 минуты
Ааа, пардоньте, у меня не 400 лосей, так что я мимо кассы в опросе:D

Ага. 10W-60 летом - это то, что рекомендует настройщик.
Вот встал вопрос: 5W-50 насколько подойдет зимой?

Да думаю подойдет.
У меня тоже дилемма что залить на зиму. Вот думаю Ликви 5в50 или Идемитсу рэсинг 5в40...