форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Ремонт и Эксплуатация VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Глобально про смазки/масла для VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15403)

gorshokin 03.04.2012 13:22

BRIAN, ты вод разбери редуктор и посмотри в самом редукторе никаким образом нет трансмиссионного масло - это 100%% сам видел

Виталий 03.04.2012 13:31

Egorka, можно. Что смущает?

Asconis 03.04.2012 13:45

по маслу в двигло - покурил тут чо люди пишут. Все таки склонен думать что в идеале нун лить ориг мицу
ну и например при наших погодных условиях на лето 10w30 Lubrolene SM-X 10W-30, кат номер
MZ 102568\замена MZ102568B
на зиму 5w30-40-50 ну и варианты в экзисте мона посмотреть мицубовские

Egorka 03.04.2012 14:01

Виталий, синтетика-полусинтетика.
В любом случае, видимо, придётся покупать то что есть. :)

Виталий 04.04.2012 08:20

Egorka, где ты такое вычитал? Это ПОЛУСИНТЕТИКА.
Лей не бойся, некоторые ВРы на нем у нас ездят, все окейно. Сам ездил, сейчас на таком http://catalogue.liquimoly.ru/index....70&like_name=1 тоже универсальное.(раньше лилось в фольцы на конвеере, как пожизненное). Так что не сцы.

BRIAN 05.04.2012 01:01

gorshokin, а куда тогда трансмиссионку то лить если не в редуктор???

Asconis 18.04.2012 19:05

залил 10w30 Lubrolene SM-X, ну шо, поглядим

gorshokin 18.04.2012 19:57

BRIAN, в самом редукторе у тебя два масла 75W90 в левой части редукторо в правой стороне масло ayc если смотреть по ходу машины там у тебя и пробки 4 две слевных и две заливных а в бочок в багажники atf sp3 вот и все

BRIAN 19.04.2012 08:55

так я не спор,что два масла в редукторе...
я говорю о том,что мне кажется масло из бачка,через насос попадает в редуктор...там где диски. а там где главная пара трансмиссионка.
к слову у меня одно масло:) чугун рулит.

Добавлено через 44 секунды
Asconis, тоже собираюсь опять банку митсушного взять...тока оно 5-30...на лето очково чёта:)

rayst 19.04.2012 09:27

BRIAN, Для мицу масло делает опять ниппон он же енеос :) Инфа из Рольф :)

Asconis 19.04.2012 10:26

BRIAN, дык 5 30 и нельзя, я по библии до 40 градусов наружки 10 30 залил

rayst 19.04.2012 10:28

Asconis, масла когда делали библию и современные масла две большие разницы
сейчас диапазон работы масла по температуре гораздо шире

BRIAN 19.04.2012 11:45

т,е 5-30нельзя, а 10-30 можно? этож бред,разница только в холодной вязкости

Roma27 20.04.2012 06:29

Цитата:

Сообщение от BRIAN (Сообщение 362901)
разница только в холодной вязкости

не совсем так.

BRIAN 20.04.2012 21:51

а как?

Burc 20.04.2012 22:06

Roma27, правильно говорит. 10в 0в 5в нихера это не холодная вязкость, как производятел заявляет. Вообще куй пойми как масло подбирать, буквально от каждого градуса на улице, и сорта масла зависит его поведение. возьми и при одинаковой уличной температуре сравни, пусть с одинаковой вязкостью, но разные масла - все по разному работают.

BRIAN 20.04.2012 22:08

тогда вернусь к тому же с чего начинал...
покуй какое,главное не палёное.

Добавлено через 16 секунд
куплю в железной банке митсу опять :) и налью.

Burc 20.04.2012 22:16

еще добавлю, помоему в Автодатовском букваре написано : ориентироватся на ILSAC допуск.
Если всетаки по API - то там целая таблица привязанная к ТЕМПЕРАТУРЕ ОКР. СРЕДЫ, хотя, как многие утверждают, мотор же прогревается до 90 и причем тут окр. темп ?!. от себя добавлю - даже влажнось, помимо темп. влияет - может я бред уже несу :) но постоянно заливаю разные масла и все по разному.

legnuman 22.04.2012 14:45

Цитата:

ориентироватся на ILSAC допуск.
это энергосбережение.. С турбо как-то не вяжется ))

shootNICK 22.04.2012 15:45

В этой теме не вяжется уже все давно.
Я бы на месте админов закрыл и запретил создавать аналогичные.

TimmyZ. 17.01.2013 23:12

а че ж все-таки лить то? ахаха :D

перехожу с Motul 8100 X-cess 5W-40 на Idemitsu ZEPRO TOURING SM/GF-4 5W-30
Если буду менять сам, сниму переднюю клапанную крышку с мотюлем:)


Шаренные посоветовали перейти на вязкость, которую рекомендует завод-производитель авто, так как двигатель более-менее живой, пробег около 40тр км.

На сколько правильный мой выбор... узнаю позже :)

Davinchy 18.01.2013 00:12

Хз,как там выбор ,но мне этот мотюль ,что у тебя ,вообще не понравился,мотор от него чёрнючий,какашка)

TimmyZ. 18.01.2013 00:16

не заглядывал пока за все две\три замены что внутри там творится, но масло не горит и не расходуется.. от замены до замены на щупе уровень тот же

Davinchy 18.01.2013 00:25

ну у меня подкушивает ,вприндципе,потому про это ничего не скажу,но мне не нравилось,что под крышкой.сначала залил ликви моли,а на следующей замене мобил из финки,вот мобил гуд,и в морозы тоже хорошо крутит мотор.

TimmyZ. 19.01.2013 17:47

Надумал перейти тут на другое масло с рекомендованной вязкостью 30. Но сначала небольшая предыстория.
Двигатель контрактный, заявленный пробег - 22000 км. (заказывал у хороших товарищей, везли спецом из японии)
После установки двигателя слил масло, масло было прозрачным, будто залили вот вот, но все равно его слил.
Жаль когда менял прокладки крышек не сфотографировал ничего :(

Первый раз залил масло с моющими свойствами Shell Helix HX8 5W-40. Откатал на нем 3000 км.
Второй раз залил Motul 8100 X-cess 5W-40, машинка пробегала на нем 6000 км.
Третий раз - Motul 8100 X-cess 5W-40, пробегала 6000 км.
На четвертый раз залил тот же самый Motul 8100 X-cess 5W-40, сейчас галант проехал на нем 8000 км.
Мотюль покупал у субароводов :snoozer027:

Сейчас по подсчетам у двигателя пробег 45 000 км.
Перед тем как залить другое масло решил снять клапанную крышку и зафотать что там творится :)
Вроде ничего криминального.. никаких отложений, угаров, сгустков, окислений и т.д. правда если именно это искать то лучше вскрывать поддон, но пока не до этого, потому как вскрывал крышки во внутренней стоянке торгового центра :bm:
http://s2.postimage.org/lkfj5cgcl/IMG_4822.jpg http://s2.postimage.org/fkrs1ovk5/IMG_4839.jpg http://s2.postimage.org/kkttndqkl/IMG_4840.jpg http://s2.postimage.org/sg4d27079/IMG_4841.jpg

http://s7.postimage.org/s0redqakn/IMG_4829.jpg http://s7.postimage.org/5dc57kv0n/IMG_4836.jpg

Проехал лишние 2000 км. из-за того что грел себе голову какое же масло лить с вязкостью 30, которое рекомендует производитель авто.

Сейчас выбор пал на японское масло Idemitsu ZEPRO TOURING SM/GF-4 5W-30 в жестяной канистре.
http://s2.postimage.org/56jlmgrt1/9451_62206.jpg


Скоро буду снова менять прокладки крышек, а там сфотографирую внутренности и с этим маслом.


Текущее время: 15:26. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru