не знаю не знаю, живу в жо..е, работал раньше далеко, ездил не каждый день, но и не особо редко, за 2 года сделал 55 тыщ, 40 в год, я думаю, это еще после работы бомбить... диски раз в 3 месяца тоже лихо))

40 тысяч в год - это далеко не много. Много - это 120-140 тыс в год. Ну а нормальный пробег у таксистов порядка 200-250.
Под 40 тысяч я сам наезжаю. Всё просто:
Дом-работа (Бутово-Марьино) - 25 км. Туда-обратно получается 50. Умножаем на 200 (ну где-то столько езжу дней в году на работу на машине) - вот вам 10 тыс + летом езжу с дачи, а это ещё 45 км x2=90 км x14(недель)x5(дней рабочих)~6,5 тыс.
На дальняк. Пару раз до Питера, с десяток до Ярославля и Иваново - вот ещё 10 тыс.
Поездки до АШАНа (10 км) ~50 раз в год - вот ещё 10x2x50= 1 тыс км.
Есть ещё порядка 40-50 поездок (где-то раза в неделю осень-зима-весна) в центр - это (туда-обратно) 60 км - это ещё 2,5 тыс.
Ну и поездки в гости/кино/встречи и прочее - в среднем раз в неделю, тоже по 60-80 км. - это ещё тыщи 3.
Т.е. без особых напрягов пробег набегает больше 30 тыс км. Ну а реально есть ещё какието заезды по пути на работу, после неё, куда-то ещё мелкие поездки - вот вам и 40 тысяч в год. Можно сказать, "на ровном месте".
В данный момент у меня Лансер в среднем пробегает чуть больше 100 км/день, при этом год ещё не полный, а я почти 20 дней машиной не пользовался (10 дней на новый год, 5 дней ремонт бамперов, 5 дней с 1-го апреля - надо на ГТО ехать).

Тема лажа.
Был у меня джидай. Купил 2 года отъездил махнул подвеску, растраты на бенз, налог, стоянка. Через 2 года владения. Замена ТНВД (2раза), переборка двигателя. Через год замена двигателя на 6а12 мивеки коробки.
через 3 дня после инсталяции, замена передней головы, через 6 месяцев замена колена + шатун.
через 2 месяца замена АКПП на МКПП.
через 6 месяцев замена авто на ВР4.
Итого потратил я докуища денег, иог бы не менять мотор на мивека и акпп на мкпп, ездил бы на автоматном джидае. И что в этом счастье что ли?
Суть такова турбоавтомобиль, если его не насиловать, съедает больше денег только лишь на бенз. И усе собственно.
Ну естественно если в стоке все устраивает и более ничего не хочется.

Виталий, ещё на масло, и прочие расходники такие как возд фильтр, колодки, торм диски

а вообще тема чтобы новобранец которому изначально "ссыкатно" не взял авто, и не мучился
а кто уверен в своих силах только брал

В первый год 150 крб ушло только на брембо и два комплекта литья с тапочками, плюс карбоновый капот, плюс разбитая морда, плюс салон рекаро, это еще 70крб, а на бензу ушло пшик, среднегодовой пробег максимум 5000! В эту зиму вообще 600 км! Зато еще два бампера купил!

ИМХО херней маитесь со свими бюджетами на трату для VR-4. а так если на постоянку вести запись-сколько заправил, сколько отдал денег для какого либо апгрейда, сколько и т.д..... то проще всего купить себе toyota passo и при полном баке ездить пол года, а при неожиданном "возгорании" лампочки окончания бензина дыхнуть перегаром в горловину, и еще месяц ездить:D, но тут и поперли всвои минусы. А где же драйв? где же тот выепончик со светофора???? Как говориться любишь кататься люби и саночки возить, и не задумывайся сколько потратил, иначе спать плохо будешь. Вобщем тема женская, это вот они любят считать сколько ты потратил, а о себе не задумываются. Опять такиж ИМХО!!!!!!!!!!!!

defender, про бензин уже сказали. Нех его считать. Зап.части и траблы - совсем иное.

ЗАТРАТЫ НА ЛЕГНУМ VR-4
 

Цена содержания легнума.Сколько стоит поставить на учет,налог,страховка и т.д.Подскажите!!!

все зависит от того, что в птс написано и региона

бешеные деньги! Покупать такую машину вообще не стоит.

15р/мес

не я думаю в тысяч 6 уложиться можно, если не особо много ездить
Это без бензина если) так, по мелочи масло колодки фильтры... с бензином ещё +10

Лучше посчитать р/км... тогда сразу станет ясно, что такси дешевле :)

niklol, ну да если только летом:D
catalan, Прав это среднее.
Иногда 2 месяца только бенз заливаешь а иногда пипец просто.
ЗЫ 15р это не бензин, масло это тюнь и запчасти +15р бенза/мес

Добавлено через 49 секунд
VikDD, в 2раза даже если за хлебом на нем ездить и мусор выкидывать:bj:

какие затраты на содержание vr-4 легнум????Хотелось бы знать сколько будет стоить постановка на учет,налог,страховка и т.д.Спасибо за рание!!!

Все стоит столько же сколько и на обычную машину, если не 280 лошадей в птс. Вообще странный вопрос, все разжевано давно, 15-25 тыс включая в бензин.
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10434

Зависит от пробега.
Постановка на учёт, ТО и прочие рег. действия - как и у всех. От авто это не зависит.
Налог - как повезёт с ПТСом, но в любом случае зависит от региона.
Расход бензина зависит от того, как нажимать тапку. Стоимость запчастей - варьируется. Ломучесть - см БортЖурналы.
В любом случае, меньше чем 10р/км вряд ли получится. Потому что только бензин в самом экономичном режиме будет сжирать около 3,5 р/км.

да тут дело в том, что ВР не только бенза и запчастей требует, а еще нет нет да фигню какую нить купишь для того чтоб пер, пердел, светился и т.д.

Живу в Благовещенске хочу поехать во Владивосток за машиной вот и интересно сколько понадобится денег по мимо суммы на авто чтобы по прибытию домой хватило денег сразу поставить ел на учет,оформить страховку,и заплотить налог.Сумма хотябы преблизительно?????

Налог то сразу зачем платить?????
Есть лишние деньги, присылай мне.:)

ALEX802, НЕЛЬЗЯ БРАТЬ ВР НА ПОСЛЕДНИЕ ДЕНЬГИ и подобные ему машины. даже капсом написал, тысяч 20-30 запаса надо иметь, а лучше 100, в ином случае машина (тем более турбо) превращается в проститутку, гуляющую по рукам тех кто не смог ее содержать:aq:
К тем у кого есть еще одна машина не относится)))

А почему опять в опросе нет моего любимого варианта ответа "против всех" (ну, в данном случае "стоит доухя")?

:at: блеать :( давайте эту тему прожуем во второй или уже в третий раз... фу....

лимитные мажоры негодуют:D