Мож солнцеликий Вадим имел ввиду своего веера?)))))))))))

нормально на вр4 в дальние поездки ездится)

вот поэтому не тюню подвеску, чтобы не переходить грань между средством передвижения и дорогой игрушкой

про 92-й с бустом 0.4 на трассе при условии не жать тапку в пол - согласен, но нужно четко отдавать себе отчет и на забываться

Auditor, на 0.4 даже если забудешься - оно все равно не поедет )

Расскажите побольше про буст ниже актуаторных 0.6? Как???
Мне при моих пробегах до 10тыкм в год экономить на бензе было просто смешно. Даже если взять средний расход в 20л на 100км и разницу в цене с 95 примерно 1р, то за год я тратил лишних 2тыра, о ужас-ужас-ужас:D При разнице в цене 2р - экономия 4000р в год. Короче, за 5 лет в лучшем случае я бы накопил на новый двиг в хрен пойми каком состоянии. Оно того стоит?

DenVik, Я за первый год на Веере - пока он был одной машиной - проехал 28000 км )

Буст на 0.4 ставится бустконтроллером. В моем случае AVC-R пееводится в положение off

а мне кажется 98-ого, все-же меньше хавает машинка.

По-моему это субъективно все... ибо ... я вот заметил что дешовый бенз Киришский у меня стабильно расходуется больше чем бенз с ПТК или Лукойла

может недоливают ? или надо мерить от максимума до того как заглохнет... и возить канистру в багажнике

October81, Да да, это не недолив, дешовый бенз говно, у нас таксисты говорят, что в -35 он замерзает, да и расход "конский" ну и не едет естественно!!!

А если снять турбы так воопще можно 80-й влить, вот точно экономия будет !!

я с 5го на 8й перешёл..и едет и лучше и расход меньше на пару литров... на 100 естественно)

DNAike, по любому на 98 по меньше расход

Добавлено через 3 минуты
niklol, потому что приходится по менее жать на акселератор чем на 5ом. У нас в Казахстане разница между 5 и 8 в районе 1 рубля. Т.е. бессмысленно лить 5ый потому что все равно сгорает чуть больше чем 98. А на 92 авто как то плохо ездит, у меня пальцы постукивают.

У нас рубля 3-4 разница.
А в мануале то какой бенз прописан?

нет точных данных.

во все турбо,всегда, 98 онли

GDI, TT - unleaded premium gasoline (По JIS K2202 это Аи-99+А-92)
MPI - unleaded regular gasoline (Аи-96+А-89).
Стоит напомнить, что "наш регламент" в бензине Аи-95 допускает А-85, что куда ниже, чем у Японцев в "регуляре". Т.е. не стоит проводить лишних экспериментов.

BRIAN, В старые турбо - 98 нельзя лить ) Мне кто-то объяснял из питерских вр-щиков - не помню кто, что 98 горит жарче и у старых турбо - которые года 85 примерно - будет что-то там в камере сгорания разрушаться. просто от перегрева. Как-то так.

у меня был турбо кольт 85 года выпуска....в мануале 98 :)
и так было всегда

BRIAN, АЛИЛУЯ!

BRIAN, в 85 разве был 98? :)

ТО ,что у нас был только 76 и 93.... это не значит что его небыло:)

BRIAN, 98 изобрели вроде в середине 90-ых ?

на лючке было написано супер экстра, я уж не помню.

с бензином разобрались, а что камрады скажите по поводу газа на наших пепелацах??? какие идеи и советы посещают ваши светлые головы?)

Евгенище, http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=2597
Там все сказано по ГБО.

Тамерлан, благодарю