У Гетса с абс замена втулок стаба тоже вызывает ступор и желание приспустить подрамник:D Гемор ещё тот...
У многих машин есть свои специфичные хитрости;)

так в итоге смогу я сам помпу поменять без ямы в гараже и спец знаний ? или все таки лучше накопить все запчасти и отогнать в сервис на полную замену грм ?

что б снять помпу,нужно снять ремень ГРМ...снять ролики и натяжитель... смысл два раза делать одно и тоже?

вот такого ответа я и ждал, что бы поменять помпу надо все снять, ок значит буду покупать все запчасти, спс за помощь

Ребят, сколько должна быть температура на стоке? У меня по дефи показывает 95 градусов, если в пробке полчаса простоять. При движении больше 85 не поднимается, в основном 80. Вентиляторы на первой скорости крутят, на 2-ой пока ни разу не включались, за исключением режима кондёра. Но и при нем тоже своя проблема, обороты скачут и при включении вентилятора на 2-ой режим поднимаются на 500об/мин. Как у вас?

имхо, нормальная температура

95 нормальная температура. Выше уже не айс. Выше 98 - плохо...

93-95 град нормал на хх, в зависимости от температуры за бортом. Зимой и 87-89 может быть легко.

Вот только что стоял на парковке, читал свою машину компом. На улице ночь и -2. Пришлось держать пару минут 3 тыс. об., чтобы прогреть до 93 градусов. Суко 89 держит на хх и все, не греется дальше....А мне рабочая температура была нужна, чтобы все параметры встали на свои места по значениям.

Хм. Просто на цедии до этого как ни жарил - температура была 80-85. Вот почему и удивился...
Спасибо, хоть успокоили. :) Кстати, при включении кондёра, обороты то что подскакивают на 500 это у всех так или у меня компрессору кондея кранты приходит?

подскакивают у всех

Eclipse, жирная риска на тахометре - это 500об.