Логично :)
Но практика пока показывает обратное. - 15 кг. с морды, причём раза два попал в тААААкие ямы - думал, колёса поотрывает - всё норм (тьфу 3 раза) !!!
На всякий случай подрамник чугун пока продавать не буду ;)

Ну чтож, в таком случае рискну и я оставить люминь :)
Мне ещё мысль пришла, м.б. чугун на веере применяется в целях пассивной безопасности, типо движок тяжелее, движок на подушке, подушка на подрамнике, чтобы подрамник от столкновения не сложился и движок в салон не залетел, ну как-то так :(
Хотя брехня наверно :)

jam, а у тебя подрамник люминь от чего? если от еа5а моложе 2000 года, то заднюю подушку какую поставил?

Добавлено через 1 минуту
Hightower, в алюминиевом подрамнике от ЕА5А рестайловом есть один косяк. на него задняя подушка от вр-4 не ставиться болт-он, не совпадает по креплениям с подушкой от ЕА5А.

Jacksonrr3 я понял что ты имеешь в виду, но у меня всё встанет, похоже что на моей японской EC3W задняя подушка точь в точь такая же как и на веере.

Ну да на европейский подрамник задняя подушка не сходится,одним болтом

666.panya, не одним...один из двух вехних не совпадает, а что бы нижний совпал, нужно под подушку проставку примерно 5 мм класть.

вот заморочка, берите от овоща выдового японского и все болт он всанет

Да уже прикинул,спасем другой крепеж.

то есть если у меня есть ec5w(6A13) нетурбо (дорестайл), то имея под свап такой же дорестайловый распил, только турбо, проблем не возникнет???

Нет не возникнет,все прям как надо у тебя!

Чет тему читанул и стало грустно. Хотел гала свапить а тут такое, резать, варить (авропа дорест). Пля, буду рестайл куплять.
А если чё, валяется у меня подрамник от рестайловой европы (люминь)

-=Alex=-да можно не резать и не варить,шпильки нужно замутить у токаря и всё,там делов то на 200 руб(может где дороже)

Серёга-45, Да шпильки ваще не вопрос, я про перед.

Легнум овощ рестаил. чугун подрамник с рулевой рейкой от веера встанет болт он??? и еще буду переваривать лонжерон от веера на легнум овощ .я так понимаю рестаил нерестаил лонжероны будут разные???

-=Alex=- и я про перед,у меня дорестайловый галант там подрамник только задние шпильки совпали,а передние на лонжеронах нет,спиливаешь на половину свои шпильки,изготавливаешь в токарке хитровые...е шпильки и вкручиваешь в них и всё гуд,подрамник хорошо встаёт и не надо резать и вваривать нечего.

спасибо, а то я уже разволновался

Из-за этого по-ходу подушка автоматная не встала... Ппцц. и там ухо ей прорезали, т.к не садилась((

Народ подскажите получается, что если у меня Легнум ведовый ЕС3W рестаил, подушки от Вр-4 все как родные лягут?

Подниму тему. Под алюминь подрамник подушка нужна с овоща полноприводного EC3W? вот эта MR 235603 ??? Кто в курсе подскажите пож-ста.

Добавлено через 24 часа 14 минут
неужели все переделывали кронштейн вееровской подушки???

Подтверждаю, никаких проблем. Только резьбу дорезать нужно пое.....я, а так все ОК. проставки-шпильки точил по чертежу.

Baldey, Я буду брать от Веера шпильки все и перед и зад. Кароче распила возьму

Тебя ждет разочарование по поводу переда. Если у тебя дорестайл, то у тебя нет передних кронштейнов со шпильками, а шпильки расположены в лонжероне. Таким образом придется или полностью кронштейны со шпильками приваривать к ланжу (более геморойнее), либо делать проставку, тогда длины шпильки не хватает. Короче, делай как Серега говорит. Я по его чертежу все сделал, как родное встало. Удачи.

При условии что движка 2,5 на 2.0 вроде тоже стальной

Добавлено через 6 минут
Baldey, скинь чертежик пжалста. попрощу выточить

Лови ссылочку http://galant-club.com/forum/topic/7...page__st__2480

Добавлено через 48 секунд
Ну, что молчишь, Поймал?!! :D

Добавлено через 2 минуты
На еще http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...ournal/598479/

да, спасибки. буду изучать