А точно встаёт в нашу корзину? Есть вариант взять на форуме у эвоводов занедорого. Взял бы про запас до лучшей погоды, не обломаться бы только.

Red Alert, это эво диск в эвокорзину

А снять с родного маховика на токарке 0,5мм? Убрал выработку, плюс ничего нигде не задевает, плюс небольшой тюнинг по весу, плюс отпадает колхоз с проставками. Не?

По эво маховику слишком много ньюансов: цена, вылет по стартеру, недовыжим по вилке, короткие болты, косяки по центровке/баллансировке. Слишком много может (не обязательно пойдёт, но может) пойти не так.

да нет никаких нюансов по эвомаховику. Нужна проставка по чертежу и все.

Red Alert, цена Эво маховика это самый главный нюанс, он гораздо дешевле чем вр4)) если мы говорим про новый конечно, как по мне то бу маховик это вообще не разговор

evil_mivec, ну почему не разговор... Нужно просто спортсменов найти, где новое меняют на тюнь... Зы,сегодня видел местных... Притащили диски в проверку... Шириной дюймов 17-18... Лёгкие Пипец ;) мне они подогнали сцепу всборе с маховиком , почти нулячую. По цене б/у сток веера

Тему новую плодить не буду. Не ответите, придется создать. Итак вопрос: бывает перекос выжимного? И от этого неполный выжим? просто корзина б.у. Смотрел корзину, щупал. Внешне все супер. В том числе и кольцо, куда защелкивается выжимной. Что скажете?

Так я брембы передние урвал с пробегом около 1000км. :ay:

Главное преимущество родного маховика в том что он уже есть и покупать второй не надо. Если покупать Б/У (всё таки эво 9 перестали делать уже больше 10 лет как и те кто снимал с новых на 99,5% уже всё продали) нужно протачивать а в идеале ещё и балансировать. Так отчего родной не проточить?

BRIAN, такое может быть согласен)
маховик то тоже надо менять, его пробег 150-200 и еще в зависимости как ездить... а дальше начинает колхоз с проточками, заточками и прочей хренью, а на выходе недовыжимы, умирающие диски и т.д.

Так от чего же не купить сразу новый маховик от эво9 и поставить учитывая что он в 2-2,5 раза дешевле стока? Поставил и забыл это называется :ay:

Добавлено через 1 минуту
Sergey F, если защелкнулся то никакого перекоса не может быть.. а там уже зависит от состояния пружинки на бу корзине. Без фоток тяжело что либо утверждать

Red Alert, новый эвомаховик можно просто купить, они есть в продаже и сроки поставки минимальные. Я долго (пару лет) после покупки авто трахался со сцепой, пробовал различные варианты и сочетания, все пытался выкружить подешевле. В итоге просрал туеву хучу бабла (эксперименты-то не бесплатные были). ВСе проблемы ушли после приобретения и установки нового комплекта эво9 (полностью с маховиком, "нового" не б/у с малым пробегом, а из магазина). Этот комплект отходил у меня 100 тык, потом начал буксовать на 4-5 на 1.5 бар буста, я купил новые диск и корзину, все вскрыл - а там все как новое, и маховик с корзиной без выработки, и диск толщиной 8 мм после сотки пробега... а буксовало потому что момента слишком дохуа - новое точно также буксовать стало... В общем корзину продал, диск в запас положил и теперь точно знаю, что при бережном обращении эвосцепа сток ходит 200 тык легко...

Добавлено через 5 минут
Из-под спортсменов и эвоводов я вообще ничего не беру. У них чаще всего очень свое понятие ОТС. Зайдите на тюньэво и посмотрите маховики, которые они толкают как "маломалоБУ-ОТС-рабтает_как_новое". Жженое сине-фиолетовое говно, которое годится только на поделки в стиле лофт. НУ может кому-то везет урвать действительно ОТС, мы так детали на 63Т берем у спртсменов знакомых, там меняют потроха каждую гонку, ковку можно урвать за муку, а такие вещи как болты и т.д. и вовсе за спасибо. Но все что трется (тормоза, сцепы) - отжимается в сопли.