диски когда протачивают
то сначала протачивают оправку которой прижмется диск
потом проходят посадочную часть немного чтоб стять ржу ,туда встанет оправка.
потом зажимают и не вынимая из зажима начинают протачивать рабочие поверхности с двух сторон при этом условии только исключаются погрешности на центровку и не параллельность посадочной и рабочей поверхности.
ну поидее это любой токарь знает ,хотя всяко может быть..

вот так если проточат то все окай будет.
но если диски хуже чем колодки то это не надолго,как в моем случае я утрахался их точить уже.

Всё прально, минимум три плоскости точат.
Но вс ё дело в токаре канешн :(

Timoha, Феродо на Тоётовских захватывает 52мм по радиусу,Ниссановские 50мм,ГТОшные 47мм.Подложка по размерам одинаковая.Я не столь категоричен по поводу Морзе,в любом случае,ты получишь очень приличную прибавку в тормозах.

морзе не то,что бы гавно....для среднестатистического владельца их хватит на всю жизнь.

Timoha,Да, MTP-это КЕБОНО.На упиленные диски для НЕ-турботачки подойдут ЛЮБЫЕ заводские колодки.

не ребят, у меня на тойоте (спринтер марино 1.6 двигло) стоит кашияма. И ниче, збс тормозит и диски не ведет и т.д. и т.п.

вопрос в том - на каком автомобиле и на какой тормозной системе используются те или иные колодки.

Под сток морзе - говно, под ГТО хз (я их на ГТО не ставил, т.к. под сток они говно_)

во блин !
так чо посоветуете ?
я склонябсь к тоётовским кебоно так как уменя диск ближе к центру колодки 5мм не трут!

у меня второй комплект от лексуса. доволен
морзе керамик не очень понравились...снял не дождавшись износа,в теме про нештатные тормоза есть фото,описание и номера что я ставил.

brian а на какой странице ъоть искать про колодки?

Добавлено через 26 минут
уменя проблема такая при нажатии на тормоз машина останавливается рывками! какбудто я педалью качаю! даже на снятом колисе и включеной педараче диск издает звук прерывистого трения! сняли поставили на токарный станок через проточенную ступицу и коснулись резцом и увидели что диск берет весь по кругу одинаково за исключением одного места ширеной 7 см, такое очучение что диск скользит по колодкам а в том месте скольжение прекращается как будто состав метала какойто нетакой в том месте!!!
вопрос шо за хрень???

шо за хрень не знаю.....кривой.

поищи по моему нику в теме о нештатных тормозах

Добавлено через 1 минуту
потраил 15 сек и нарыл...по нику:)
нех было создавать отдельную тему когда там всё разжевали
http://www.vr-4.ru/forum/showthread....448#post477448

кривой да! внимание !!! точим оба диска ставим на машину накручиваю 5 гаек и затягиваю без колэса завожу все ровно! биения нет! ставим колэса и едем разгоняемся и тормажу итог нуливой тормозит рывками как будто и не тачили нихрена! че за диски? дерьмо какоето!!!

выбрось их...что ещё остаётся:(

Timoha, Коллега-это и есть беда точёных дисков.Диски наши из чугуна.Чугун из железа и углерода.При местном перегреве возникает цементация-грубо говоря, на части диска углерод из мягкого материала становится очень твердым-диск бьёт,от прогрева пятно разрастается.Проточкой устраняется поверхностный слой,но при дальнейшей работе опять образуются пятна разной твердости,а значит,износостойкости.Опять биение,проточка и тд.Не очень распространённый диск от GTO-проблема для счастливого обладателя...

тебе тока от 3000ка и остаётся брать.
думаю любой неоригинал и жёсткие колодки

кстати обычно сами владельцы убивают диски,и не лужами как все пугают

просто оттормаживаются адово перед светофором итутсовершают главную ошибку!!!
как оттормозились так и держут тормоз.... и вот весь диск остывает....а то место что зажато колодками продолжает запекаться горячими колодками....неравномерное остывание.

я всегда отторможусь и отпускаю...что б катиться хотьпо чутьчуть...и притормаживаю...отпускаю...

Timoha, Коллега!Чего,*****,не спишь по ночам?!.Хрен ли ты упёрся в эти диски? Комплект-не комплект.ГТО-это сильно прошлый век.Сколько тебе было когда пошёл рестайл?в 1992(если не путаю)году?Хватит цепляться за пиленые диски.Ты, похоже, чувак рукастый,быстро сообразил насчёт пыльников.Смотри:у тебя колёса должны быть R17,а то ГТО315мм не влазят.Не ссы.Идёшь в EXIST,там в КАТАЛОГИ,там НЕОРИГиНАЛ,там BREMBO,там бьёшь по размеру 315-325х28-30мм+5 отв.Где-то в середине нароешь 09.А601.10- от СантаФе2.Это твоё ЩАСТЬЕ-321х28хЦО69,ничего пилить не надо.Мин цена 1700р\диск.Перепиливаешь 2 дырки на идиотском переходнике.И всё,ты в сказке.

гыгыгы а теперь нужно подумать и переварить информацию!

Добавлено через 9 минут
вот блин захотелось мне тормозов хороших а получил только гемор!
я только невьеду зачем ставить диск большего диаметра и перепиливать переходники? просто так?

Тим послушай Сашу,он таки реально спец в этих делах! Сам как найду время и финансы сразу поеду к Саше,ибо так как он проконсультировал по телефону,больше никто не объяснял.Сразу видно шарит он очень в этом деле.

вот что нашол но толщина чето иаленькая
http://bremboaftermarket.com/Ru/Car_...B=69&SearchC=5

Timoha, Смысл сохранить суппорта-мои любимые SUMITOMO и уйти от дорогих в оригинале и редких дисков ГТО.Больше диаметр- больше плечо.Нет гимора,есть нормальная техническая задача-состыковать суппорт,диск и кулак.Сейчас приделываю суппорт ГТО Д295мм на диск 321х28мм для коллеги из Краснодара.Хочешь подробности-вопрошай.

Добавлено через 5 минут
Timoha, Верно,толщина 28мм против 30мм ГТО.НО!Толщина "ЩЁК" почти по 1см-куда больше?!.Проточеное старьё в Чермет!

еще вопросик! а чем отличаются колодки кебоно от тех же брэмбо??? кроме цены естественно!
ниужеле на них тормоза прям огонь???

если бы сумитомо были "огонь" - на ЭВО ставили бы их, а не брембо ;)

Диск дешманский от санты фу - это конечно гуд, но маленькая дерьмовенькая колодка под этот суппорт совершенно не рулит
И если легкий ДСМ эта хрень еще способна уверенно и надежно (т.е. относительно долго) останавливать, то тяжелый веер - куй.

Кстати номерок диска добавьте в фак или еще куда - чтобы не проипался. Людям пригодится.

тогда зачем их ставят на крузака с завода??? он потежелей веера будет! и ничего останавливается!

динамика у крузака совсем иная

пришли мне колодочки от крузака
http://cs421627.vk.me/v421627154/6c5d/ThAPWaJD91M.jpg
http://cs421627.vk.me/v421627154/6c54/B2aceezLa0I.jpg
так было
http://cs421627.vk.me/v421627154/6c78/BMn1LFY9JLU.jpg
http://cs421627.vk.me/v421627154/6c81/OvHrYoSOrys.jpg
так стало
http://cs421627.vk.me/v421627154/6c94/VVQrAKhJBm4.jpg
http://cs421627.vk.me/v421627154/6c9d/upOy57yvxj4.jpg
противоскрипные пластины нелезут!!! при толщине диска 28мм
поставлю при небольшом износе!
а теперь самое интересное!!! при скорости до 100км никакой вибрации при торможении! выше скорость тормозим и все бьет ужасно! диски ровные небьют!

Добавлено через 58 минут
как узнать от какого развалюшена эти супорта???
http://cs421627.vk.me/v421627154/6cb9/4ifPvT4vnEw.jpg
http://cs421627.vk.me/v421627154/6cb0/cyznTN4c4ps.jpg
хочу посмотреть колодки а на разных эво они разные!!!

Добавлено через 5 минут
шо все спят чтоли????:D

я ставил такие от крузака и поимел такой же эффект с биением

суппорта на фото от эво 7-9. Колодки одинаковые для 7-9 (а номера могут быть разными, но это ничего не значит - колодки как факт одинаковые)

ПС мой тебе совет: выкинь эти тормоза.