Каталик не решит проблему, потому что у нас одна лямбда.

rayst, а точно выхлоп нигде не сечет?

BRIAN, оно конечно да, но у 133 сопротивление еще меньше

Добавлено через 1 минуту
а где?! у меня сплошная трасса от даунпайпа до задней банки
и шума на ХХ подсекающего нет...

ну у нас эффект похож,при разных лямбдах. у мну то 133я,а всё выглядит одинаково,может не в этом дело?

Подогрев штатной 13 Ом, жду еще пару замеров для статистики от других экземпляров

главное чтоб не до лямбды

rotorB, до лямбды точно нет

правда тут проскакивала инфа что на бош 537 много нареканий... можно было бы списать на очередной брак у меня и Давинчи, но нам портит статистику товарищ Джэксон-Джонсон с своей Денсо

кстати у 133 сопротивление подогрева 2,7 Ом

так у меня то 133я.

Davinchy, твоя низкоомная

при нагреве температура меняется....
вы обе холодные и горячие измерьте....
у многих 133 норм работает.
и у меня работала....

и бош.... :)
я про процент брака от боша

Добавлено через 44 секунды
что ты имеешь ввиду?

ну с сопротивления то померьте на горячую и холодную...
да и сопротивление можно подкоректировать....

BRIAN, по докам при 20 градусах замеряется
мерили и ту и ту...

подкину еще инфы. бош который у вас не работает на хх, без ошибок работает на атмо

Чувствую что вы уходите от истины в сторону.)

rotorB, ну мы в поисках оного :)
попробую поставить контракт и посмотреть на нее "родимую"

я недавно себе контракт поставил, кабеля у меня нет, но по ощущениям по сравнению с конченой - работает. расход поменьше, и после интенсивной езды и завода на горячую - машину не колбасит на ХХ

И так сопротивление подогрева кислородных датчиков:

bosch 0 258 006 537 - 9 Ом
bosch 0 258 005 133 - 3 Ом
denso DOX-0109 - 16 Ом (бьется как прямая замена на нашу лямбду с номером MD 189008)
ngk|ntk OZA659-EE41 - 13 Ом

Родная имеет сопротивление 16 Ом

rayst, Думаешь есть смысл поменять бош на денсо?Сейчас стоит бош 0 258 986 602 36Y,на холостых авто подколбашивает,чувствуется вибрация,на газ чуть даванешь,обороты где то 800 работает ровно,пробовал регулировать дроссельную заслонку,и добавлять воздуха байпасным винтом,но не получается поймать поймать середину,то авто не едет,то обороты высокие.Лежит в загашнике вот такая
http://ib2.keep4u.ru/b/2013/09/13/cc...bbd5617ec4.jpgОНО?
И недавно началась вот такая лобуда,

но грешу на расходомер,потому как отсоеденил,обороты 1200,подсоеденил все нормализовалось

А че мы вообще здесь к лямде приеблись ? я года 2 ездил вообще без лямды. Щас сней - и какая разница - ниХуа не понял..
О чем трем то ? Она к л.с. никуя недает, если только к Карме +500
Обоссать еЁ и выкинуть.

Burc, +1:D тоже с отрубленной ездил, разницы не почувствовал

на 280 силах не поймешь,ну валит и валит,а вот когда овощь,он и так то не особо едет

universal, только +500 к карме :) не более..

накуя она тогда там вообще нужна,я думаю что,мозг все таки смотрит на её показания и корректирует смесь

Burc, не прав...

Добавлено через 29 секунд
да это оно