|
что то, как то быстро
у тебя механика? поделись прошивкой |
Цитата:
|
Цитата:
|
Нет, у меня автомат, на сче"т прошивки ничего не скажу, я только знаю что в япе на ней ездил программист, я наше"л кучу книжек по прагроммированию в машине когда забирал с порта. Время от старта (с места). А кто знает как сделать копию моей прошивки. Если получится скопирую и дам кому надо.
|
Нет, у меня автомат (езжу на типтронике), на сче"т прошивки ничего не скажу, я только знаю что в япе на ней ездил программист, я наше"л кучу книжек по прагроммированию в машине когда забирал с порта. Время от старта (с места). А кто знает как сделать копию моей прошивки. Если получится скопирую и дам кому надо.
|
А откуда времена взялись? Телеметрия?
|
У меня стоит apex расходо,скоростимер. Любое расстояние, время, скорость можно задавать, отсечку убирает.
|
Чтобы ВР-4 на автомате поехал 13.1 японскому программеру надо было напрограмить два TD-05
|
:ae:
Цитата:
А в последнем заезде я все таки на полтора корпуса обьехал автаматного! |
Цитата:
Я на сарае по рсм тоже 13.8 ехал:) Потом выставил коррекцию по колесам правильную (зимние были гораздо больше летних) и сразу пополз 14.5-14.7. Так что проверяй рсм:) А как едет марк с 500 силами можешь глянуть на дроме в подписи у 3S-GE. Limp, да, и старт у тебя никакой и переключения очень растянутые. Саня очень ругалсо стоял:) |
Я и секундомером пробывал засекать, все" так и есть, время правильное. Может от резины зависит, у меня 205/40/16, а марки едят действительно не плохо, но у них в начале провал,т.к 1 турбина работает сразу, а 2 после 2500 оборотов (автомат), и старт у них с 2 на vr с 3. Да и вд рулит, прыжок с места хороший.
Добавлено через 4 минуты А на сче"т субару легаси, вобще не канкурент врке! |
Sunny-42, ничего у меня все лето еще впереди! Будем тренироваться не все сразу! Надо когдато начинать!
|
Цитата:
Секундомер тоже тюнинговый? )) Это в каком месте у марка сначала одна турбина работает, а потом вторая????? И что означает старт с 2, а на вр-4 с 3? Это передачи чтоли? Так, тебе для сведения, на 1JZ-GTE с завода идет твин-турбо такое же как и на вр-4,т.е. турбины всегда работают в паре. Вот на 2джее да, там секвентальный наддув. А насчет буста, на сарае при старте с двух лап буст уже весьма приличный. С торсеном и на 255 колесах тормоза держат только до 2800, а потом начинается букс. Старт весьма эффективен с 2500-2600 и почти без букса. Если ты не ошибся в своем размере и в рсм у тебя стоит штатный размер, то прибавляй еще 9,73%. А это как раз 14,4;) |
Штатный размер 195/55/16. Так что теперь отнимай 9,73%
|
А в каком каталоге 195/55/16? На дроме почему-то 205/55/16. Но в любом случае, разница между 195/55/16 и 205/40/16 8,13% ))
|
Я не хвалю врку, я констатирую факт! Я точно не помню размер стандартной резины, но когда поставил 205/40/16 машина стала значительно резвее, сейчас поставил 215/60/16 на природу ездить, после того как бампер раз...бал, такое чувство что ее" кто-то держит сзади.
|
Сергей прокати меня на Врке своей что ли. А?
|
Скинь мне свой номер, будет время, дам прокатится.
|
У тебя лички не включены.
тел 744337 |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Тема форума явно другая. Если пишешь не по теме, то указывай. А так получается что ты в своей теме только.
|
| Текущее время: 07:22. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru