abez, ты усложняешь.
залить все антикором нахрен..жидким,что б протекло...
а сливы почистить,что б вода немогла стоять.
и все будет отлично.
остальное все выдумки.

BRIAN, время нас рассудит. Я сделал свой выбор - баунти ))) Второй сарай будет чистым. Как только сгниет, расскажу.
На хрен уже было, узбек получился.
Еще попробую оголить задние арки и поездить без укрытия, сдается мне они долго жить будут.

тоже решил дырочку засверлить пока не поздно :)
как оказалось без особой ржи, а вот под крыльями немного зацвело.. устраняем!:af:


http://cs617319.vk.me/v617319935/10ed7/eC1bMBDap5M.jpg

http://cs617319.vk.me/v617319935/10ee9/2ujHpubor_k.jpg

может в эту дырочку с верху стоит сделать сразу? затем залить антикором.

TimmyZ., а че затер рядышком возле отверстия ?

начало кариеса:)

abez, засверлил коряво или сверло хреновое... вообщем торчали зубки, вот и затер :)

Добавлено через 1 минуту
BRIAN, чашки на удивление у меня :ay: хотя и старушечка европа
а кариес на кромке под крылом, видно на первой

а у меня начинается кажись:(

TimmyZ., туда красивый пистончик с дюрочкой надо. Я все до своих стаканов не дойду тоже самое сделать на втором тазле.

abez, мне тоже пистончик на ум пришел :ay:
а наклеечки, бумажечки и т.д. чего то не особо

TimmyZ., ну на оптике обычно пластырь и клеится. Некое подобие.

может у меня не так все печально, так как мою в основном сам машину
а когда доходит дело до подкапотки.. там вообще часы уходят и кучу литров воды) все щели промываю
а в первые разы прям помню как вода с кучей грязью\пылью выбивалась

Добавлено через 1 минуту
а вот полочки в задних арках.. у порога, у брызговика.. совсем печально все там короче))

TimmyZ., я уже писал в отчетах, мы с корешем лошары ... сделали антикор и стаканам звезда одновременно настала.

abez, читал, да.. :(
ну а в итоге чем лучше защитить арки, днище? а то я тут полностью машину восстанавливаю.
вся разобрана.. и не обработать, не защитить железо грех :remixes006:

Я лил динитрол. Он очень жидкий, как мыльная вода. Сто пудов не закупорит никакие дренажные отверсия. Я больше всего очковал за защиту сварочных швов, самопальных естественно, не заводских. Про стаканы впервые слышу. Думаю, на моей леворукой япошке первыми зацветут рукопашные швы, а только потом стаканы, лонжероны и пр..

TimmyZ., арки я бы пролил изнутри чтоб протекло. А после просто делать ревизию и мойки нормальные. днище я не видел гнилым, только задние ланжероны по причине того же болота. Тыж продавал тазло ?

egyptyanin, а он растекается и сохнет ? Как быстро ? Куда уйдет в скрытых полостях который не сольется ? Вопрос без подвоха, реальный интерес.

П.С. это не преобразователь ржавчины ли ?

Ты узнай, сколько он стоит. Может быть вопросы сами отпадут :D
Не побоюсь этого сравнения - он как мовиль, растекается и не сохнет, образует жирную пленку, пропитывает рыхлую ржу. Только не обладает тошнотворным запахом в отличии от мовиля.
Написано, что в составе имеет ингибиторы коррозии, что это? я хз, может быть и преобразователь.
Вообще полностью согласен с Япошки отлично защитили кузов от коррозии, и если он начал ржаветь, значит пришла его пора, с этим остается лишь смириться. 14 лет держался!! Европа гниет быстрее, думаю это все знают.
Вообщем я не стал разбивать весь процесс гниения на молекулы, жизни не хватит. А просто обрабатывал скрытые полости динитролом, можно воткнуть длинную трубочку с распылителем на конце от того же мовиля. А открытые полости (днище, арки) в последовательности: преобразователь ржавчины (хотя сомневаюсь, что он был нужен), потом травящий грунт, потом обычный двух компонентный грунт, потом антикор в балоне (под пистолет), потом краска/лак. Последние два пункта именно в этой последовательности. Потому что тот антикор, который после нанесения высыхает, по структуре своей - губка, которая со временем начинает впитывать влагу. И как бы это странно не звучало этот антикор нужно тоже защитить от влаги..

egyptyanin, то, что он стоит дорого это не значит что это сразу решение проблемы. Мне достаточного того что он жидким остается. Значит лить в стаканы я его не буду.

Я не совсем это имел в виду. А то, что для некоторых цена имеет большое значение. И при выборе между динитрол/мовиль выберут мовиль.

Добавлено через 20 минут
почему?

egyptyanin, выше я писал что стаканы должны быть сухими и чистыми, а имея жидкую поверхность оно прибьется пылью и будет как губка.

Ну и пусть пыль липнет. Ржа закрыта\заблокирована будет. Я считаю, что влага одинаково будет задерживаться что на ржавой поверхности, что на этой "губке", Только во втором случае влага с металлом не будет контактировать.

egyptyanin, хз чувак. Поделимся результатами через время ) Но как пример, бывает на задних арках ржа заюлокирована краской и лаком, но рвет из под нее, делаеш надрыв и металл дышит и процесс существенно тормозится. У меня сколы на дверях, на крыльях рыжие уже с момента покупки авто. Все пророчили дыру, но нет там ничего, не растет и не подрывает, сфоткать ?

да вот блин... :D

http://risovach.ru/upload/2014/07/me...6436_big_.jpeg

жесть

Заглянул под капот своего галанта 2001-го года, еще летом было чисто на стакане возле ГТЦ, а вот уже и начало :bc:

http://savepic.org/6668369.jpg