у меня стот 2 года
не ломалсо, явно не новый
нулевик Apexi power intake

стоит от 600$

А про ХКС подскажите..

чет с 600 ты загнул.. в районе 250$ в америке стоИт:D

просто у зубару хотвайр расходомер:) гамно одним словом:) митсу расходомеру всё пох.

Андрюха, Вадик имел ввиду расходомер, а не фильтр. Да и вопрос про цену расходомера был :D

"просто у зубару хотвайр расходомер гамно одним словом митсу расходомеру всё пох."
это что значит?
на субе, да, расходник. Тот что у меня был, те живучие (якобы), но у меня три штуки сдохло. А те, которые как на ниссанах с картиджем, так те вообще раз в 20-30 тык меняют)) Но они и стоят 2500-3000р.

Добавлено через 1 минуту
Сколько стоит апекси я прекрасно знаю. Сколько маф, 600 баксов??

Ясно тобишь расходомер и ХкС пережует? А не знаешь на верках у когонить стоял этот гриб более 10тыкм - что можно ожидать из неприятностей от его присутствия?

что непонятно то?? у зубару расходомер типа "горячая проволка" спираль накаливания одним словом, очень нежная весч:) масло с нулевиков убивает в миг:) я ж говорю гамно:)

у митсу тип "карман" он же "вортекс" элементов измерительных нету в обычном понимании этого слова, ломаться нечему, промыть можно смело, даже тряпочкой потереть:)

Апро ВР+ХКС расскажите!! Ну раскажите-расскажите-расскажитееее))

Че может быть если не расходомер от этого гриба???

http://streetglow.lida.info/modules....=Pages&page=39 НА!!!
Смотри фото и думай...все это летит в мотор. пыль=абразив...продолжать?

Добавлено через 1 минуту
А что за карман? Я просто еще ни разу не сталкивался. Лопаты видел)) Это как на 1G-GTE. Стоит заслонка и ее потоком воздуха отгибает на определенный угол)))))))

оп-па, ссори, не додумал..
чтоб наш расходомер вышел из строя- это ОЧЕНЬ сильно нада постараться..скорее проблема в другом

Пляя получается этот хкс гуамно(( Так кто его себе ставил?

Ну говорю же, у меня стоял. Просто так, на глаз, ты не определишь как он фильтрует. Купи и проведи дома небольшой тест. Сравни фильтрацию родного и очкоэса. Про него говорят, что это сетка от воробьев. Все что мельче он пропускает)))

А почему такое стремление именно к нулевику и, именно, к ХКС? Если хочешь сделать хорошо, то купи нулевик в штатный корпус и будет тебе счастье. Если, по каким-либо причинам, штатный короб отсутствует или чему-то мешает (обычно, они мешают либо пайпам фронтальника либо блоу-оффам), то можно поставить тот же повер интэйк (он достаточно бюджетен (что-то около 1500 р за сменный элемент) или повер интерпраиз (около 2500р он пропитывается и моется) и смастерить вокруг него короб для забора холодного воздуха. Без короба только хуже будет. Он станет тянуть в себя горячий воздух из подкапотного, а это съест на порядок больше сил, чем даст сам нулевик. Да еще и резко возрастет вероятность детонации, откат компом зажигания (это в случае родного, да еще и грязного кулера). В итоге, машина может поехать еще хуже, чем со стоком.

Не пинать, все мое ИМХО ))

"as is" ставить не советую.под поролон надо подкладывать слой более серьезного материала.

http://efisakh.autodata.ru/karman.htm
Нашел про карман. Да, конструктив интересный. И, видимо, очень надежный.

Где здесь про то что я ХОЧУ поставить гриб?)
Я собрался брать вр а на ней УЖЕ стоит гриб - мне нужно знать чего ждать и куда и как смотреть чтобы не пролететь!!

грибники:)

Ну харош глумицо)) подскажите реально чтонибудь полезного - то что таким впуск я оставлять не буду это само собой, сток не лезет изза патрубков сард. Сейчас задача - решить чем мог навредить ХКС фильтр и куда смотреть кроме крыльчаток, что искать из косяков, симптомы - в общем конструктив нужен.

ну ты нам хоть фото покажи...

Блин, да что им будет-то крыльчаткам!?
Они много чего могут перенести. Да и стоят относительно бюджетно. А вот поршневая это вопрос. Тут уже или выяснять как долго такой фильтр стоял и как регулярно его обслуживали или просто надеятся на надежность японского мотора:) Если из японии, то бери, там вроде, пыли гораздо меньше чем у нас.

Вот фото полкапотом но что от него толку? Впуск как впуск. А сколько на нем надо проездить чтоб получить негативные последствия?

Муллион. Бугага :)
Ты либо их получил, либо нет. Щас просто сними и наслаждайся. Как проблемы будут так и будешь решать. Че ты раньше времени паришся?

брехня! турбовые моторы редко доживают до износа поршневой группы.
да и вообще, это нытьё уже надоело, ничё ему не будет. ну посечёт может немного турбинки, ну помрут раньше времени.

http://content.foto.mail.ru/mail/galant777/VR/i-1.jpg
зы по фото:) колхоз конечно адский, но сток фильтр уберётся думаю

Добавлено через 1 минуту
к тому же фильтр не выглядит как кусок говна, значит меняли как минимум, а значит ухаживали...
нытики блин.

Да мне пох на турбины чеж выдеревянные то такие))) я спрашиваю ЧТО ЕЩЕ кроме крыльчатки может отъехать, поршневая, понятно - как смотреть?
Воти вот как впоследствии думаю сделать, или чтото вроде.
Мне сейчас нужно определить как повлиял этот сраный нуль на двигатель и соответственно скорректировать цену на машину.

Добавлено через 2 минуты
Я н нытик - я *** неимею практики в этом! Дайте факты потом стебитесь ходь до усеру))

Померяй компрессию, загляни прибором в цилиндры.