podverus, косяк вышел ;) извиняюсь!

Говорят самый интересный мотор 2.2 чтоль...
Блок 2.4,колено 2.0....шатуны и поршни свои.

BRIAN, да мотор огонь и цена его тоже и это только ковка с адским тепловым зазором. Для гонок норм

Ковку ***... Тут ты верно сказал... Гремит,жрёт...

вопрос в зазоре. Зачастую его делают чрезмерным - тут и гремит, и жрет, и блок губит. Проходили...

Добавлено через 3 минуты
смысл блока 2.4, если колено (подъем шатунной шейки) остался от 2.0? Скомпенсировать недоход до ВМТ на более высоком блоке более длинным шатуном ? Каким образом это повлияет на рабочий объем? Не пойму. Не помню диаметр поршня на 2.4, разве не тот же что и на 2.0? А объем больше за счет хода поршня (высоты блока)

Auditor, там колено не сток тоже должно быть

Auditor, Макс, я деталей уже не помню,там диаметр больше хода получается вроде , крутильный мотор выходит.
Делают и наоборот,блок 63,а колено 64...но его крутить высоко стрёмно ;)

Строкер -- не всегда хорошо.
https://www.drive2.ru/b/466491723535614098/

sir_valentine, так я и говорил,что длинное колено зло;)

какие новости?

шатун длиннее, и поршень другой. но есть варианты конечно этих 2х составляющих

конечно у 2,4 другой диаметр поршней,

маслофорсы только врезать надо, если конечно планируете рейс он эксплуатацию, для городских жоповозов можно и не врезать

а че сделал то? у алекса сингл купил?

Asmter, не, просто помыл))
А по факту,новые 9е поршни, шатуны manley, новое колено, вкладыши, шпильки arp L19, новая турбина ТМЕ, валы tomei 260, аутлет, даунпайп, термоэкран, проводка, маслокулер, сцепление, портинг каналов ГБЦ,, выпускной коллектор, впуск переварен, соленоид наддува mac,ремни 4 точки с инерционной катушкой, заслонка на выхлоп, увеличенный дроссель от галанта, чего-то там ещё не помню уже

А что за дроссель увеличенный от галанта? Он больше дросселя от Эво?

VHSU, Эво 63мм, вр4 рестайл 68мм

Так это и само отверстие входное на впускном коллекторе эво надо распиливать под больший диаметр или впускной коллектор какой то другой? Что дает увеличение диаметра ДЗ на машине до 400 л.с.? Просто у нас катаются на сток коллекторе РВРа с диаметром ДЗ 56, и мощностью под 400 л.с и вроде и его хватает?

А что, дроссели совместимы? А моторчики ХХ?

VHSU, выложил фотки,просто пилить дырка будет, надо наваривать металл. Большой дроссель улучшает отклик на газ, убирает затык в коллекторе. В идеале его поставить в тюнь коллектор.

Добавлено через 53 секунды
sir_valentine, моторчика да, фишка подошла к Эво проводке, а на датчике положения заслонки перекинули пины местами

podverus, Ок, спасибо, будем смотреть, думать) Кстати не у тебя я недавно распредвалы купил с эво бошки за 2 рубля? По фото мотор при покупке один в один. Оплачивал на карту Дмитрия Вячеславовича П.)

podverus, Дим, я не про датчик положения, а про моторчик ХХ.

Разъем РХХ подходит один в один, а на датчике положения ДЗ поменяли пины, у эво из три, нет контакта полностью закрытой заслонки, на сколько я понял.

VHSU, спасибо!
А как же он ХХ определяет?

VHSU, да у меня:) всё доехало?
Да, там с пинами замут, сначала что-то напутали, приехал к фету он через эвоскан посмотрел сигнал и разобрались.
По поводу дросселя: брали коллектор с Алика разрезали его, доводили внутрянку до ума, с большим дросселем хороший приход был, примерно 490хп на девятой турбе и был ещё запас. Там вылез другой косяк, на 2+ барах сток мозгу не хватало питания для управления соленоидом наддува и тачка уходила во фрибуст

Добавлено через 1 минуту
sir_valentine, не понятно о чем вопрос, так же как на галанте определяет раз болт он. Или вопрос про физику процесса?

podverus, Какой мозг сейчас поставили, смотрю эво 6 в продаже? Как победили фрибуст?

VHSU, 7й мозг, приятно что теперь plx читает данные с obd2.
Питание мозга переделывали, что там дальше стало с машиной не в курсе, по-моему что-то дриснуло от фрибуста

Добавлено через 25 минут
Вопрос, в бж последние фотки только я вижу?

podverus, По впускному коллектору я фотки не вижу.