http://www.youtube.com/watch?v=RylzvbCX7AI

***... крауны... :D

чем этот заезд закончился то?
интернет в гостинице нихрена не качает, кое как 2,5 минуты вытянул.
а по поводу "глохнет" ищи дырку или сорванный шланг до заслонки

или отсоединенный маф..

Наше"л проблему: керамический изолятор на свече рассыпался, сегодня порвал мотик- кавасаки 400куб.

Инфинити 4.5 i V8 32V (340 Hp) вчера по дороге с работы до дому был ПОРВАН. :D:D:D

Лоскутки сожгли. :ae:

Он по мобильнику базарил? Вообще такие посты похожы уже на форум Левиноводов, которые рвут всех и вся. Мы клуб серьезный. Факты приводим только с драгстриров ;)

Я не знаю где он и чем базарил, но то что он закусился это факт. Сначала вровень шли, потом я потихоньку вперед вылез вперед на скорости 141 было 2 корпуса.

Дим, я в табличку не заношу, просто говорю, что конкретно в это время в этом месте я вы...л конкретно данный агрегат. Не веришь - не надо.

ну с тойотами (бывший чайзеровод со стажем) я знаком не по наслышке:) поэтому скажу-не так страшен черт как его малюют:D на Чайзере ехали с братом из Иркутска в Читу. Он на Маджесте, я-На своем чайнике. ехали в принципе неслабо 170-190(далее я уезжал-у брата ограничитель душил маджесту)-дорога позволяла-асфальт тогда только положили-гладкий как стол был. поэтому скажу так-не стоит боятся Бэх и Маджест-мой Чайзер(хоть и далеко не стоковый, но не уступал им) а по сему следует-Ну НЕ ВЕРЮ я ЧТО Легнум СОЛЬЕТ ЧАЙЗЕРУ:D Н-Е-В-Е-Р-Ю! иначе бы я не сел на Легнум.
Стоковому Вееру конечно тяжеловато будет, но не думаю что он Бэхе или маджесте уступит. максимум-ноздря в ноздрю.

Добавлено через 24 минуты
Чайзер по размерам ненамного больше чем Легнум, а Маджеста в свою очередь-не намного больше Чайника, по размерам(по базе)- разница небольшая... а значит отсюда следует что курсовая устойчивость практически равна. многорычажка легнума более собранно себя ведет на трассе, чем пневмоподвеска Крауна. Иное дело-трансмиссия. И так как маджеста-представительского класса(ориентированна на комфортную езду-нежели на динамичную) передачи-растянуты и разгон как следствие-плавный, но уверенный и энергичный. Ну а Легнум-другая песня!:ay: передачи грамотно подобранны(в случае с МКПП) динамичны, моментны, но...
...нехватает 6-й передачи:bh::(
кстати, никто не подскажет от чего можно на легнум свапнуть 6МТ?
(прошу не пинать меня сильно, но таково мое субъективное первое впечатление при знакомстве с Веерным Легнумом-он показался настолько собранной и цельной натурой, что я в него просто влюбился!:af: и несмотря на то что тот Легнум был стоковый(дорестаил, 97 год), с МКП(который сейчас увы разбит:( хозяином) он выглядел очень убедительно даже в сравнении с моим доработанным TRD-чайником!!!

если дружишь с аргоновой сваркой то коробку можно от эво 8-9 6MT

Вадим, прошу прощения за офф-топ, хотел узнать(в силу того что пока со всеми нашими участниками незнаком-незнаю к кому обратится конкретно по тому или иному вопросу - приходится офф-топить:)) а вообще известен ли опыт установки таких коробок и каков объем работ? видел материал твой о коробках-спасибо, полезен очень:ay: если еще можно-то ссылку на ттх коробки и ценник данного узла(со всеми сопутствующими девайсами)весь ебэй перелопатил-ничего путнего:(

По факту у нас 6-ти ступку воткнул себе только Ваксель. Как оно там поехало надо срашивать у него.

ну я бы не торопился с выводами:af: краун-хоть и могучий, но все же овощевоз;)