дюраль для зимы, кмк не покатит, по крайней мере для сибирской зимы - при первом же касании на морозе обломится... Хрупкий он.

Кевлар рулит :)
ну или так например http://www.carboning.ru/zashita%20dvig.html

У нас тоже на заказ делают на Троя-авто. марку аллюминия или стали назвать...хм...у них у самих наврятли данные такие есть, и цена ну очееень высокая...я как то у них подушку менял и заодно решил примерить защиту..прошлым летом.мне насчитали около 12рублей.из алюминия 5мм...я отказался..узнал потом цену сток пластика нового...12рублей те же..в итоге забыл на год.
через пару недель на 170ти по трассе попал на неровность..продавленный асфальт..Тэйны...низкий профиль и тд...итог: струйка из поддона.благо остановился сразу..чертыхался что защиты нет..Но опять же подумал..ладно на большой скорости и при почти паралельном касании асфальта алюминий спасет.железо тоже..да и пластик бы спас..а если камень..обломок кирпича или торчащий штырь..частые явления ведь на дорогах...алюминий порвет или согнет вместе с поддоном...железо...может и вытерпит но это ведь тяжко..лист весом в 25 кг прикручивать на итак тяжелую морду..
неее...не серьезно.Смысл такой защиты из металла защитить от попадания камешков мелких грязи гравия песка...не более.ну или более но в разовом случае.Я месяц назад через Сергея Морозова купил все подкрылки защиту сток по вполне интересной цене и теперь вполне доволен.завтра начну инсталировать. хочу правда маленько добавить элементов защиты под днище имея в запасе пластик от чайзера100.

Как вам насчет идеи, у кого есть пластиковая защита на вр-4, снять ее, сделать фото, снять замеры начертить и выставить в фак, потом любой желающий берет лист жестяной на базаре или у кого, что есть дома и идет к жестянщику делает его и вот тебе защита. Или кто из пластмассы захочет. Я думаю даже из фанеры можно было бы тонкой.. Денег не жалко, ибо не дорого, несколько слоев лаком ее покрыть, думаю на год хватит. Потом опять, нарезал и опять юзай. Бюджет рублей 500. Зато чисто внутри, легкий вес кг 2, ну и как ни как защита по лучше пластика..

картон - самый подходящий материал я думаю. Лучше свинцово-прорезиненый (кому вес не принципиален).

не страдайте ерундой:D

Фанера нужна будет авиационная, а она 1,5х300х1200 ~400 руб стоит. 0,8 ещё дороже. При стоимости железа 1,0 мм 200-250 руб/кв.м. оно явно выгоднее в плане денег получается :D.
Да и работать с фанерой надо уметь.

Виктор а почему ерундой? Есть тонкие листы жестяные из чего крыши делают или трубы сливные. Разве много ума там надо? Взял ножовку и вперед.. Главное чтоб прикреплен был

Добавлено через 10 минут
Кстати, о картоне тоже думал.. Чем нибудь его покрыть только. Мотив мой прост. Хочу любой пыльник, а не защиту тяжелую. Не могу смотреть когда поднимая капот, где мотор собранный, новый до болтика в грязи или пыли :) А заводские стоят также как и шерифы..

muradon, Думаешь легко отделаешься просто отпиливанием?:) Ты хочешь точно повторить формы стока? Как тогда это делать собрался, там куча изгибов и ребер жесткости? Как себе представляешь процесс измерения геометрических размеров защиты с габаритами почти метр на метр и требуемой точностью 1 мм по отверстиям крепления? ведь там все не в одной плоскости находится! А если просто кусок тонкой жести, то как ты думаешь будет ли она играть на ветру на скорости 120 и выше без ребер жесткости? Какую толщину нужно выбрать, чтобы не играла, а не много ли весить будет? Тогда может дюраль? А не дорого ли?... А если она из жести и тонкая, то как она будет себя вести при движении авто назад по снегу в отличии от пластиковой и что делать когда ее зацепит? А технологические отверстия, а чем крепить, а куда, а на что, как и почему так?:)

victor, не вижу никакой сложности. По месту можно слепить, хоть из соплей, было бы время и желание морочиться. 70 лет назад самолеты делали, грубо говоря из дерева и тряпок, с большей точностью, чем указана. Есть главная беда - все эти материалы (включая брезент) очень хорошо горят.

kabuto_san, молодец! Осталось сделать:D

я уже написал, что эта приспособа для жестких условий эксплуатации, мне не надо и заниматься пока не собираюсь. А если есть сомнения, что можно сделать "по месту", то на моем старом галанте стоит коллектор (штаны) и глушак из тонкостенной нержавейки. Сварено все "по месту" без единого шаблона, аккуратно, легко, надежно и даже звук получился приятный.

ну так вот я и говорю - кому надо тот сделает, но я не понимаю зачем тратить время на обсуждение того чего нет, не собираясь даже пальцем пошевелить и говорить, что это просто, хотя нет, про пальцы я поторопился, клавиатуру то надо втыкать:D Я ни сколько не сомневаюсь, что можно сделать по месту, только я не понял причем тут коллектор:)

а вот к чему. зачем вообще измерять, если делаешь по месту?
я больше не буду, извините. Уступаю дорогу специалистам.

было внесено предложение Меня заинтересовало решение. Я предположил, чтобы нормально установить защиту, нужно ее повторить с точностью до 1 мм по отверстиям крепления иначе они просто не сойдутся. Этот вопрос не ко мне, не я предложил размеры снимать.
А кто специалист?:)

Я честно говоря не видел сток защиту. Но если она похожа на те что продают для вазов или как у моего брата на ауди а6, то проблем не будет. Ибо они на вид простой кусок металла с дырочками для крепления.

Добавлено через 55 секунд
У кого есть сток защита? Хочу фото посмотреть

http://costarika.users.photofile.ru/...8/82810149.jpg
http://costarika.users.photofile.ru/...8/82810149.jpg

на веерке средней под мотором и боковых под бампером непредусмотренно:(
а от овоща не встаёт без колхоза.

Вопрос по защите
 

Кто поставил себе защиту картера? какая фирма и как колхозили её?

Сегодня ездил к знакомому на фирму, мерил 2 варианта "Шериф"... чё то, то ли не не те варианты, то ли не вдуплили как ставить...

В ближайшее время мне сделают защиту на заказ, разница будет совсем не большая в отличие от моей, основной гемор в переднем креплении, что как раз и решится с моим вариантом. Останется решить вопрос с расположением дырки под слив масла, думаю на веерке оно будет в другом месте, все остальное с установленным силуминовым подрамником, должно подойти. Защита закрывает все части максимально, в том числе и раздатку. Мне будет сделана из 2мм стали с оцинкованным покрытием. Конечную стоимость выложу как сделают, в т.ч. будет фото-отчет. Скидка клубная будет и если понравится они смогут легко выслать в регионы.
На сегодняшний день, на сколько я знаю, никакая контора не делает на веерку защит, поэтому вариант будет хороший. Я уже видел черновой вариант, мне понравилась, все как надо.

У меня ЕС7А с мотором правда от эвика, поэтому небольшие отличия могут быть, если в Питере кто-то захочет себе защиту поставить на веерку, то как раз на нем и отработают точный вариант.

обычно шерифа ставят с небольшими изменениями

Alex-Lemur, ну в том то и дело что у тебя эво мотор, под 6а13тт надо заново делать её.
Roma27, ну вот я и примирял 2 варианта... ну ваще не понял как колхозить её...

у кого стоит Шериф, можете сфоткать меса где крепеж? и если осталось, артикул защиты...

У нас в городе есть контора, которая делает по машине защиту двс, оставляешь на 3 часа, говоришь пожелания и усе. Делал там на атмо-гала с 6а13. Сделали четко! Вышло помню 3200 р.

один вопрос остаётся в силе... Кто себе поставил Шериф?
второй вопрос Если ли в Москве такие же конторы о чем говорит Sergey F ?
короче... кто себе поставил защиту... расскажите где, как, сколько?

Alex-Lemur, когда тебе доделают? очень интересно,порядок цен можешь озвучить,4-6-8-10кр? в ближайший месяц уже надо поставить.