нет, не заинтриговало :(
только от слов твоих(оказалось расчётных и ничем не подтвержденных)
насколько помню = было напето ,что у тя чуть ли не новый мотор , так что просто : ЖДЕМ.
вот и узнаем :)

ай, как жаль. А то прикинь - столько момента, и на сток ресивере :D

глазки разуй и увидишь больший момент на сток рессивере (потому и не интересно)

Почистил, открыл.

Auditor, Максим, я без всякого подначивания говорил про график. Цитирую статейку:
http://www.kolesa.ru/uploads/bnnews/...d9b0368adf.png
Обратите внимание именно на кривую мощности. Она круто идет вверх там, где момент большой, и почти не растет там, где он падает. Объяснение этому очень простое:

Мощность — это то, сколько работы может выполнить мотор за секунду.

Для двигателя внутреннего сгорания мощность в киловаттах в каждой точке графика можно получить, умножив момент двигателя в ньютонах на число оборотов в минуту и разделив на 9549, то есть примерно так: P = (M * rpm) / 9549
Следовательно, мощность мотора на любых оборотах зависит только от крутящего момента на этих оборотах, а максимальная мощность получается в точке, в которой момент уже уменьшается, но при этом произведение мощности и оборотов пока еще увеличивается.

И чтобы увеличить максимальную мощность, можно просто увеличить момент на высоких оборотах или сделать так, чтобы он уменьшался не так быстро. Взгляните на типичный график высокооборотного мотора Honda — японцы поступили именно так.
http://www.kolesa.ru/uploads/bnnews/...f0092a527f.png

Все норм

Я читал статью. Все понятно там.

Добавлено через 8 минут
Не пойму только, что именно ты имел в виду

Auditor, В общем ждем замеры, очень интересно что может мт веер на бустапе, с полным обеспечением.

замеры будут уже на 6 катушках и с форсами 450сс. Не являюсь сыном миллионера или обладателем собственного стенда (что, по-моему, одно и то же... при цене стенда 100 килобаксов) чтобы мерить тачку раз в неделю) Тем более что прайс будет уже не 2500 руб, халява проканала один раз и все.