Гарик5886, Так на втором фото, где буст 0,8, мне кажется у стены ты стоял, или все же ехал?))

Добавлено через 1 минуту
4y8ak, Ты сначала глянь фото, где надуто 0,8, потом делай выводы, кто думает, и кто что говорит;) ))

ты чё тупишь? это у тебя датчики без какого либо функционала... на некоторых датчиках есть запись пиковых значений.. т.е. поездил, остановился посмотрел что и как у тебя

Добавлено через 28 секунд
ЛОШАРА!!!

:fuck::D
Теперь все ясно

ediko86, это я к дому подъезжал и показания фоткал:D До стены 2 метра было, следующие фото надо:)

Гарик5886, ни нада, пусть для Эдика это загадкой останется)))

4y8ak, Андрей, а вдруг он тоже решит данный трюк повторить:D с бустом 1,2 в двух метрах от стены...

Гарик5886, Лихко:D
по делу, у мну Датчики АМС, у них нет запоминания, и впервые услышал что такие есть..

понакупают Хни всякой

подскажите куда механический датчик подключать?так же за ДЗ через тройник??
у меня он подключен после дроселя,в надутую часть,разряжение не показывает!
стрелка сразу на 0 стоит.

Добавлено через 1 минуту


Добавлено через 48 секунд
и почему то за 1 бар переваливает

Добавлено через 20 секунд
при нагрузке не выше 0.5

за дросселем подключай

Ставил себе DEPO на 6mps, вроди ничего так..


Добавлено через 1 минуту
Подключал к BlowOff

Доцент, ну видимо пистец будильнику!

Подключения датчика буста
 

Сразу скажу что подобную тему читал :)
Вообщем суть вопроса- если подключаю датчик буста после дросселя, то перестает работать блоу офф.
Может я не на ту трубку вешаю, на сколько понял, тот шланг на который я пытаюсь записаться как раз идет на блоу,но другого после дроселя не вижу....
Хелп!!!
На фото тот который поменьше- верно?
Если да, то почему блоу перестает держать/сбрасывать?

Стесняюсь спросить.... А шланг клапана тоже подключенный в этот момент.... Или в воздухе болтается?
По фото не видно просто.

если уже читал, то что помешало там же и спросить? Зачем надо было создавать новую тему?
На первый раз устное предупреждение, потом будет банан.

По сабжу: проверь повнимательнее, как у тебя блоу-офф подключён.

ну решил создать новую тему, извините не знал что в этом что то плохое...

Смсл в том что блоу работал, все было ок, я решил поставить датчик- результат ставишь переходник,подключаешь сенсор, блоу перестает срабатывать, убираешь переходник ставишь обычный шланг на место, все вроде нормально.
Щас после 25 раз переустановки всеми возможными способами, пришел к выводу, что блоу при подключинии этой фигни перестает держать, а постоянно немного сифонит, то есть ощущение что создается вакуум больше и пружинка перестает держать.....
В общем главный вопрос подключать к тому шлангу? Если да , буду разбираться с сенсором и самим блоу....

Добавлено через 58 секунд
Да конечно подключен...

Сделай как написано на самой первой странице....

на тонкий через тройник

ALEX 22, антилагом можно и 0,5 надуть на лаунче) но эт конечно не тот случай)))

Товарищи!!! Выручайте;):bc:
Потратил еще пару часов с этой трахомой - что выяснил, если стоит просто блоуофф то все пшикает и работает/едет ок.
Если ставлю тройник с сенсором после дроселя, то датчик работает показывает разряжение и надув,но блоуофф перестает работать, с4,5+ тыщ пшикает, но делает это так как будто давки нет вообще.

Что еще заметил, если например на 3 набрать 3,5-4т.об. И держать не ускоряясь, то датчик начинает сбавлять давку....

Так же, на выходном отверстие блоуоффа постоянное всасывание(на заведенном моторе если приложить ладошку ее всасывает) и это не меняется при подключении сенсора датчика.

Блоу китайский.
Собственно может датчик подключить куда то еще? Или что делать? Почему падает давка? Куда то уходит давление?через блоуофф?)
Прикладываю два видоса-1 без подключения датчика, http://youtu.be/mu8jzuot9rg 2- с датчиком, http://youtu.be/MJDVfesuMWA блоу не работает, но появляется почти такой же звук из короба 😳 может кто сможет чем помоч...;)

Ко всему этому расход на машине 20+...почитав темы, я так понимаю может быть где то дырка, вопрос- где в первую очередь искать, как проверить?

Gudvin666, Первое видео недоступно, судя по второму аля с датчиком, слышен помпаж, не работающий блоу.
Какой тройник используешь? Попробуй не тот что для форсунок омывайки тонкий, а чуть толще, у меня так и было, недостаточная пропускная способность под мой блоу, и вакуум его не мог открыть до замены на более толстый тройник. И по схеме: Правильно понял? Тот шланг, с ресивера за ДЗ, ты обрезал и воткнул меж шлангов тройник, к 2мя концами шлангов зацепил к тройнику, а третий к трубке датчика. Так?
http://i004.radikal.ru/1507/32/75be636b6725.png

Добавлено через 2 минуты
И еще не мало важно то, что бы шланги были как можно жестче, не надувались и не сжимались, ну и минимальная длина необходима.

По схеме отследи шланг на актюаторы,все ли верно.
Сам блоу в каком состоянии и кем сделан,мож травит сам по себе

ediko86,
Видео проверил вроде работает все...
Установил все как ты написал, тройник был в комплекте с датчиком
Что значит помпаж?��

Добавлено через 1 минуту
Блоу Китай кем сделан я не знаю;) купил тут недельку назад.
Шланги больше никакие я не трогал и не менял.

При достижении положительного наддува в магистрали, при сбросе газа (закрытии ДЗ) та часть давления которая должна вылетать немедленно через блоу, от того что ей некуда деться бьет обратно по крыльчатке турб. Это не есть хорошо.

Добавлено через 1 минуту
Значит проверь состояние коннекта тройника, а так же сенсор давки. Возможно где то сечет, либо шланчик просто надувается.

Спасибо за помощь!
Получается проблем или в сенсоре или в тройнике...сенсор слушал вроде не сифонит, шланг тоже поменял на другой толстый...попробую тройник заменить, а куда еще можно до дз подключить(для того что бы проверить работу датчика,сенсора)пусть разряжение не видно будет но убедится что все остальное в порядке.