Тарас, заедь ко мне я тебе покажу какие рычаги за домик отвечают. поменяешь и не будет красных зон. И ваще там можно крутить в больштх диапазонах, если вдумчиво. а если не вдаваться в нюансы, то из красных зон не вылезешь. в Барнауле я это проходил...

завтро иль в воскресенье буду...
вот ведь неспиться то .... ;)

я спорить не буду..мне не интерестно:)

Я имел ввиду то, что не только тяги и наконечники на схождение влияют. Поставь пружины другие, или стойки, либо замени сайленты просевшие - и схождение поменяется. Я доступ к стенду имел в свое время, и все это попробовал на себе.

Roma27, молодец. всё что "сбивает" развал, то и утаскивает схождение.

Щас вот копаюсь в ибее, много рычагов всяких с регулировками, тяги регулирунмые, задние верхние рычаги ка у нас сзади только тоже с регулировками. И вот парни недавно тему с верхним передним рычагом делали, интересно просто - есть смысл чтото колхозить, делать рычаги из другого материала и заливать полиуретан - насколько более прочная подвеска повлияет на нагрузки передаваемые на кузов?

у тебя случайно резина не низкопрофильная?? а бензин всегда только 98 наливаешь?? запчасти онли оригинал??

на дроме появилась каталога полиуретановых запчастюлек... еще толком непозырил... вот http://shop.amayama.ru/crt?what=11&producer=3

:D мля..там же нет нчего:) вот клоуны.... а ценниг я не смог найти.

а только резинка на стабилизатор и еще какая то резинка... :(
ну зато резинка на стабилизатор 200р. стоит... плюс правда еще доставка...:D

в жопу...

не спорю - но влияние "подуставших" сайлентов настолько мало, что ими можно пренебречь. По вашей логике - так залил полный бак бенза или посадил пассажира - едь на стенд! Ведь углы изменились?:ae:

ващета на стенде крутят/вертят а геометрия уже настроенной подвески канешна изменяется при езде.

не так. на некоторые автомобили в стенды забиты нормы загрузки и схемы размещения груза. регулировка производится только после загрузки. на нашем авто это не регламентируется. но это касается только регулировок, а не повседневной эксплуатации.

понаписали букв всяких, а штатных настроек сход-развал никто ТОЧНО так и не дал.

может кто то их просто не искал??? они давным давно лежат на форуме...

Добавлено через 1 минуту
кто то просто любит поорать...революцию начать...но делать что то самому....

Добавлено через 15 секунд
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=1019

Именно, на тебе-на тебе фактами по еб.. по лицу)))

надеюсь не мне:):D

спасибо, умные дяденьки))
да, не искал, а нагнать семь страниц в теме сход-развал и не написать циферки эта нормально?))

Господа,такой вот вопрос...отремонтировал подвеску,был сделан развал-схождение обоих осей,так как после ремонта и замены сайлентов-рычагов заднее правое колесико начало подкушивать резину.. развал-схождение подправили и все стало гуд..но теперь прошло вот уже 2-3 месяца и визуально видно что все то же правое заднее смотрит во внутрь,снова замечен жор резины... с чем это может быть связано?

Думай сам: Если геометрия кузова в поряде, произведена замена втулок, сайлентов, рычагов с шаровыми понятно дело и сделан сход-развал. (хотя какой *** развал в серьезном понимании этого девайса, если развал задается геометрией кузова? За перед это 100%! за зад нет, там есть эксцентрики, насколько знаю во внутренних втулках нижнего рычага) Так вот, если брюки ни фуя не превращаются в элегантные шорты, значит имеется одна из причин!
Но вы тут мля понаписали жести на 7 страниц!

Ну в общем да, либо тачка сажена в опу, либо гнутый кулак. либо сходразвальщики не ведали, что творили....

или просто подрамник убежал...бордюры зло:)

поребрики да... зло. Интересно... а от сугробов (хороших, мерзлых) подрамники убегают? Если да - я удивлюсь на ближайшем сходразвале...

всяко бывает, но у меня от брустверов снежных ничего не убегало, слышал что у суб бывает