Хочу так! :)

После замены поршней суппортов Брембо на новые и регулировки педали тормоза из салона я практически добился желаемого эффекта информативности тормозов.

ALL EYEZ ON ME, поподробнее пожалуйста. что значит сие - почти?

Ну я же писал здесь, что тормоза были какие-то ватные и реагировали на нажатие вяло. Далее я описывал работу сего процесса на новых иномарках. После замены поршней суппортов на нове, полной прокачки системы и регулировки хода педали тормоза из салона (регулировочным болтом) тормоза стали почти такими же резкими как на новых иномарках.

ALL EYEZ ON ME, Я читал, что ты писал, и даже тоже жаловался на ватность своих бРемб, но разбирал, проверял, нет люфтов и ничего подобного, думаю в чем дело? Если надо им делать полное ТО, а фактически апгрейд, то надо покупать ремкомплект, поршни точить... Так не хочется... И так они уже золотые! Ты ремкомплекты инсталировал?

Мне интересно, у Эвоводов такиеже проблемы с тормозами как у нас? Тоже ватные? Никто не в курсе?

кмк вакумник это.
у меня на чПокусе. только тронул педаль уже осаживает.
Но!
у меня из-за датчика периодически отказывает АБС. так вот в этот момент педаль еще 1/3 тонет глубже, до того как начнет осаживать.
по всей видимости, особенность данной модели.
на всех машинах работает по разному.

Ремкомплект сальников не менял, вытачивал новые дюралюминиевые поршни чуть больше заводских в диаметре.

Мурад, ты не ответил в другой теме... еще раз спрошу:

Увеличенные в диаметре поршни из ДЮРАЛЮМИНИЯ клина не схватят при больших градусах ??? Сток поршни тоже из дюралюминия?

Сток тоже из дюралиминия был только незнаю какого состава. Насчёт клина, логически от температуры будет расширяться не только поршень но и сам цилиндр а на практике летом посмотрим :)

У меня после переборки тормозов поршни пальчиком можно двигать. Не в них причина ватности.

Ватность конечно из за вакуумника но после настройки положения педали тормоза информативность заметно улучшилась.

Подскажите пожалуйста сколько стоят 8 колодок Брембо на VR-4

заменой вакуумника на эвовский можно решить проблему иои только отрегулировав педаль тормоза можно добиться информативности??

всегда думал, что самым известным способом повышения информативности тормозов были новые тормозные шланги.

Незнаю насколько эффективен вакуумнки на Эво но наш штатный стопудово дорабатывать нужно.

от какого эво нам шлагни подходят? стоит вопрос о армированных...

не ьери от эво..возьми просто на галант армированные....они есть в каталоге у гудриджей

меня цена с доставкой в 3500 устраивает по кругу вот и спрашиваю

Мы с Тамерланом заказывали в st-tuning пару метров гудриджа + фитинги, мне зад + перед + шланг на сцепление + еще два фитинга к нему мне примерно в 4500 обошлись.

А размеры фитингов различаются?

Кто вспомнит/в курсе - тормозные щитки от эвы становятся к нам без колхоза?

Ну если брэмбы встают без колхоза,то и щитки должны ,это ж логично))

Спасибо.
Нифига не логично) вдруг там болты крепления в других местах, потому я и уточнил - болтон/без колхоза!

Очень спасибо)

ну главное-это на уши супорта прикрутятся норм,а остальное -мелочи жизни.