Ага, турбины сухие, люфтов нет, давка 0.8

Ага, турбины сухие, люфтов нет, давка 0.8

На фрибусте больше бара должно быть.

Я тройник ставил, и ничего не глушил.

Ну это не фрибуст :)

езжу каждый день на 1 кг.. уже достаточно много времени ... проблем пока не было .

ну тут я думаю кому как повезёт, один может 2 года проездить и ничего, а у другого на первой же неделе чего-нибудь хрюкнется... или я не прав ?

Тема, если мотор жив - ничего не хрюкнется. Там заливать конски начинает, поэтмоу без настройки по смеси один бар дает достаточно фиговое соотношение "расход/динамика"

Дрыня ты не прав, у нас даже карты прописаны в компе на 1кг, правда Auditor прав, там сильно богатые карты но всетаки они прописаны заводом изготовителем.

сегодня отжарили на леге Данилы на фрибусте...
я чуть не опупел...
слов нет как прёт:ay:

А мля, когда не зарулем всегда так кажется. Надо мерить!

Та не, намного лучше прёт...да ты шланчик-то скинь, да попробуй:) Делов на 2 минуты...

блин, какой шланчик скидывать ткните носом

с красным концом, со штуцера R (сидит на пластиковой трубе, идущей на дроссель)

Спасибо Макс, а глущить не надо штуцер и шлангу после снятия ?

лучше глушить. Штуцер. А шланг не надо.

Макс, стука утром не было, утренних отжигов не было, но ехал не очень спокойно специально, на горячую тоже ничего не услышал...
но "колбаса" эта осталась...ты вечером занят? я бы подъехал логгером твоим почитать, а?

а в отсечку не упираетесь чтоли??? я на 0.95 максимум на 1.0 ловлю:( не всегда конечно но....

есть отсечка, есть:)
только не знаю на скольки

А что за стук то появился?

И как отсечка проявляет себя у вас, просто гасит мотор или со стуком?

стук в коробасе, надо Дену звонить...
хз, сейчас ездил опять появился...
это я вчера стартанул тысяч с 3,5 - 4
итог: 1: порвана подушка (правая по ходу дв.), ее мы с Максом поменяли не отходя от кассы, благо она у него была:)
2: стук в коробке.
и еще после фрибуста непонятная "колбаса"

вы нахрена шланг то снимаете??
рассказываю как получить около 0.9 буста

найти штатный соленоид управления надувом.
подключить шланги как буд то соленоида нет,но не тупо вместо соленоида поставить трубочку,трубочка сечение уменьшит:( не вариант короче.А именно подключить как есть но исключая соленоид.
что б получить где то 0.7 нужно из соленоида выковырить рестриктор.но подключение оставить штатное.

но нет ничего лучше бустконтроллера:) электронного!

Настоящая операция фрибуст должена быть такой: подошёл к машине, открыл её, из салона открыл капот с багажником, из багажника достал отвёртку, поднял капот, открутил не стоковый хомут, скинул шланг, захлопнул капот, положил отвёртку в багажник, закрыл его, сел за руль, завёл, полетел :) 2 минуты.
Придти к стоку - 2мин15секунд, шланг одеть тяжелее, чем снять:)
С соленоидом так не выйдет.
Бустконтроллер конечно круче, но он тупо стоит денег.

Да, и всё-таки, затыкание соска на патрубке - понты:)

я всё ещё не догоняю какой вы шланг и откуда сдёргиваете...
но *** так то??? в отсечках постоянно тыкаться?