форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Ремонт и Эксплуатация VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Не едет (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9949)

bomber 12.10.2010 22:09

VR43787771, Ну а че тогда к ним лезть? К форсам? Аль вправду на соляре катаешься? Винс моет и топливную и форсы...

sega1263 12.10.2010 22:16

дырки искать так:
снимаеш с дросселя патрубок и туда пробку.
снимаеш фильтр и туда пробку с соском в который и будеш дуть компрессором с манометром лучше.
1-1.3 кг думаю достаточно с головой все явные дырки засвистят.
еще нужно заткнуть шланчик который на подсос картерных газов и хомутами лучше обжать его.
таким макаром продуеш все трубочки и весь впуск от фильтра и до дросселя.

а форсы промыть немешалобы и на стенде их пролить они могут давать плохой распыл отсюда расход и прострелы могут быть.

просто дерганья но не прострелы на бусте 0.7-1кг могут быть из-за свечек ,сдувает искру,нада переходить с 6-ерок на 7-ерки скечки.

bomber 12.10.2010 23:24

А вот если в дроссель не втыкать затычку так можео и на уплотнительные кольца форсунок замахнуться)

sega1263 12.10.2010 23:36

не так неполучится,я пробовал,там дырочки подсоса холостого хода и и воздух кудато уходит ,вероятнее всего через какойто открытый клапанец уходит.
ну ты попробуй мож че и получится у меня просто компрессор был слабоват и дальше нестал анониро..ть.
проще махнуть эти колечки они стоят херню.

VR43787771 13.10.2010 12:22

заколхозил лямбду от таза, посмотрим что получиться... Незнаю почему все говорят что она существенно не влияет, так как сегодня мне попался живой пример на делике булке, тож менял лямбду. Расход был 35 литров, поменял стало 13... Вот и думайте господа... Впуск проверил, все трубки снимал смотрел все ровно... Блоу прогерметил, т.к. он чуть травил, на очереди чистка форсов. Щас залил ровно пол бака, где то 25 литров стрелка на середине, начал замер, ездию как бабушка. О результате отпишуть... Есть один вопрос. Там на лямбде два белых у тазовской и два черных у нас, нет разницы какой к какому подключать?

costarika 13.10.2010 13:04

Цитата:

Сообщение от VR43787771 (Сообщение 216717)
Там на лямбде два белых у тазовской и два черных у нас, нет разницы какой к какому подключать?

скажи честно ты ссылку мою смотрел? проводку там не увидел?
я, млин, зверею когда одно по всем темам

Цветовая схема.
  1. Mitsubishi:
    • 2 черных- нагреватель, полярность не важна
    • Синий - сигнальный провод,
    • Белый - сигнальная "земля".
  2. Bosch:
    • 2 белых нагреватель, , полярность не важна
    • Черный - сигнальный провод,
    • Серый - сигнальная "земля".

VR43787771 13.10.2010 14:41

costarika, да смотрел! спасибо Вам большое так бы не разобрался

sega1263 13.10.2010 21:26

а как ты вообше мониториш расход,если по стрелке то это непоказатель,бак 2х секционный она могет херь показывать если по уклоном постоял.

VR43787771 16.10.2010 11:18

Проехал в агресивном режиме(давлю когда хочу) 135 км, на 25 литров. Трубы дуют 1 кг. А вы говорите лямбда существенно не повлияет... я на 35 кое-как и то недокатывал сотню... Форсы почистил карбом, но ни одна форсунка не лила... На очереди замена волюма, т.к. все равно считаю что многовато. Заменю валюм и с полного бака замерюсь, отпишусь что вышло. Как определить исправный валюм, так-как буду брать на разборе... Мой уже был всклытый, видно по верхней крышке...

costarika 18.10.2010 08:51

Цитата:

Сообщение от VR43787771 (Сообщение 217470)
Форсы почистил карбом, но ни одна форсунка не лила...

как проверил?

rotorB 18.10.2010 10:39

Цитата:

Сообщение от VR43787771 (Сообщение 217470)
ни одна форсунка не лила

Тоже интересно как.
Где у нас стенды есть и по чем?

VR43787771 18.10.2010 14:02

провел два провода +, -, чуть иззаленты для гермитичности и брызгаешь карбом, все распыляют хорошо... Ну не знаю может это и по колхозному)))

shootNICK 18.10.2010 21:55

Цитата:

Сообщение от VR43787771 (Сообщение 217470)
135 км, на 25 литров т.к. все равно считаю что многовато.

ниче подобного, обычный расход

VR43787771 19.10.2010 20:07

есть ещё один вопрос, я провода на лямбде не паял а просто скрутил и заизолоировал... Ничего страшного???

34rus 19.10.2010 21:30

нормально.

TEXTOR 20.10.2010 07:24

а изоляция не поплавится?

34rus 20.10.2010 10:32

если прислонить к трубе то может и поплавится - не пробовал. вообще изолента не плавится.

TEXTOR 20.10.2010 12:50

она сразу выгорает:D

VR43787771 21.10.2010 16:08

Я писал про нормальный расход... Забудте граждане... нихрена по-моему он ненормальный... Короче заглох и залил на пустой бак ровно 35 литров, ездию почти как бабушка... На скольки км снова заглохну отпишусь...

bomber 21.10.2010 20:37

Отписывайся сразу в теме, "не едет еще хлеще", потом после постов пиши в раздел куплю "куплю бензонасос" :D Ты просто убиваешь своими постами! А еще если масло будет жрать, попробуй поездить пока все не сожрет, потом долей и отпишись сколько жрет! :D

VR43787771 21.10.2010 20:42

:D ну че поделать

bomber 21.10.2010 20:48

Открою тебе страшный при страшный секрет! Ты только ни кому не говори...
Льешь полный бак! Полный! Очень полный! Потом катаешься ровно 100(сто) км! Едешь на заправку и снова льешь до полного! Делишь литры на километры проеханные... И о ЧУДО твой расход виден без убитого насоса!
Ты только ни кому не говори что я тебе рассказал... )))

VR43787771 21.10.2010 21:00

да я знаю... бабла пока нема... 35 литров... как заглохну так отпишусь

rotorB 21.10.2010 21:14

Ну это не дело так мерить

bomber 21.10.2010 21:17

Странный ты человек... на бенз бабла нема, а на новый насос есть?


Текущее время: 06:39. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru