Тогда ок, меньше денег уйдет :) с завода или нет, это я не знаю, знаю только, что машина в том году из Япы пришла

тогда ничего не трогай, лучше не сделаешь.

А то, что у ремня срок службы 5 лет, это пох? :) Скинь кожух и посмотри на состояние, он может весь в трещинах от старости.

Обычно пох))) покажи человека,который по регламенту поменяет ремень ,через 3 года(как везде пишут),при пробеге на нём в 30к))

Так этому ремню как минимум 12 лет, если с завода стоит

ну проверить то точно не лишним будет,я бы только ремень махнул,побыстрому.

100% его меняли по сроку в япии. Скорее всего ремень свежак. Проверить просто: сиську отогнуть и ремень ногтем продавить. Если ремень мягкий и вмятинка быстро уходит без следа - нехер его трогать.

поддерживаю Макса.

BRIAN, сказал тот у кого ремень порвался:D
Нех там щупать! надо менять! имхо

Не хочется рисковать просто(предыдущий хозяин который его из Япы притащил настоятельно рекомендовал его поменять) а мне сейчас поездка предстоит на 4000км

заказал я ЗЧ

http://2.firepic.org/2/images/2014-0...09q5bs9uoh.png

Этого хватит?

p.s. Само собой еще масло для движка, фильтр масляный, антифриз.

Говорили же помпу айсин не брать...

Почему нет та? Я так и не понял (заказ еще есть время поменять)

Чем они от 20 отличаются? Чем лучше?

Добавлено через 50 секунд
Остальное все нормально по заказу?
Качество не подведет?

калильным числом и зазором

потом захочешь поднять буст, и на 20-ах при бусте выше стока у тебя начнет "сдувать" искру, побежишь покупать 22 и опять разбирать впуск :)

А это для кого писали:)

И вообще родная скорее всего прекрасно себя чувствует, я вот не стал у себя менять

ага, клапана:bj:
это как повезет, у меня мотор был с пробегом 55, там ремень был более или менее, но видел и совсем стремные ремни, шумевшие ролики и т.п.
я вот тоже езжу на резине которой 11 лет, по городу вроде норм, а как повороты так превращаюсь в дрифт корч

ещё такой хинт есть
https://e-a.d-cd.net/cfc931cs-480.jpg

Гуд! Но прищепки удобнее))

у меня соскакивали иногда под нагрузкой ломая "карточный домик" из валов :)

Я последний раз когда менял, дополнительно головками удерживал как на фото выше.. самый лучший вариант. Пластиковые хомуты нифига не выдержат имхо)

Если вы заметили, то за звёздочками в корпусе бошк есть отверстия под болтики(то-ли м6, то-ли м8, не помню). Берёте на болт шайбу большую, и упором на корпус звезды вкручиваете.

Самое простое и самое лёгкое. Фиксируете каждую звезду идеально как вам надо, и крепко 400%:D

Меняю...1 ключ на 17 и 2 офисные прищепки....
Хз в чем проблема

Ха, а я сегодня наблюдал живьем, как "крутые мастера" (никогда не менявшие ремень ГРМ на нашем моторе) просили "оплату за помощь мастеру". Час наблюдали, как они еблись, потом сказали, как надо. 15 минут и все готово.

Добавлено через 49 секунд
Вернее мы-то сразу сказали как надо, но услышали нас только спустя час бесплодной ебли с ремнем

Добавлено через 55 секунд
Мораль:
- гордыня - один из 7-ми смертных грехов.
- постулат, что "юзер всегда лох" - ложь.

Макс, прикольно наблюдать было за этим, но благо все хорошо закончилось. Мотор слышу.
Правда дырку тоже слышно, чет не докрутили, приеду - слуханем

Подскажите где на ремне ГРМ (A737YU30MM SUN) пишется дата производства?
Вот фото: http://savepic.org/2975432.jpg

Big Den, 6 месяц 9-го года

rayst, Это крайний столбик цифр справа?
А что тогда означают следующие 3 цифры? Те которые ...095...., ...096... и т.д.

просто счетчик технологический

rayst, Понятно. Старше скольки лет ремень лучше не брать? Если будет 2-х летний, то нормально?

2 нормально

rayst, Спасибо :)

Ресурс нового оригинала регламентирован в 5лет и не важно, крутится он на звёздах или лежит на полке.

Ну так да поездит 3 года и заменит я думаю свеже сваренный фиг купишь в любом случае это будет уже го минимум а потом он только на наш мотор идет который давно снят с производства

Все оригиналы ремней грм, которые я брал на ммс были выпущены примерно в год покупки.
Эти вещи производят постоянно до тех пор, пока есть спрос, а его мы(веероводы всего мира) пока обеспечиваем. Бывает и залежалый товар, но надо смотреть на дату, если не через инет магазин.

Коль, регламент регламентом...но вот привозил мне человек ремень 08гв, года 3 назад, в 11м году я ему его менял...ездит и не жужжит.
Вскрывал смотрел буквально на прошлой неделе, за 3 года пробежал ещё 80+тык, типа, к замене...я его пощупал, потыкал...да ему ходить и ходить ещё!

Далее. Мой лансер. С завода ремень родной, минима середина 06гв. Поменял в этом году только, и на 110+тык пробега, и то, только потому, что новый второй год лежать начал...снял я его, и тоже самое, ещё бы тык 20 легко отбегал, показателей к замене 0.

Всё верно, контракты приходят ещё с заводскими ремнями и они потом ещё ходят даже за сотку. Но я про регламент, а там опять каждый будет решать сам:). С саном только не шутите, он хоть и хорош, но в наших условиях его лучше после 50 т.км. проверять каждую десятку.

Скоро на своем буду ГРМ менять. У меня контракт, у нас только 20 тыс. км пробега. Ремень скорее всего стоит ещё родной.
Разберу, посмотрим. Могу сюда фото старого ремня закинуть.

они и в хорошем состоянии бахают,резя свойства теряет разрывные,с течением времени

Вот есть же регламент на рти нет каждый пытается себе доказать обратное
Если бы в самолете меняли з. Ч не по регламенту и сроку так давно бы все поубивались

Андрей, ты просто не в курсе, что в самолях всё с запасом немеряным.
И есть чёрный рынок з/ч, и есть конторы(ну, лет 5-7 назад были), которые занимаются левым продлением ресурса узлов и приборов чисто по бумагам. И не только у нас такая херня всплывает, даже в штатах бывает...и ничего, убиваются редко))

Добавлено через 31 секунду
Есть ещё тема, что рти надо продавать;)

Добавлено через 1 минуту
В хорошем состоянии ничего не бахает просто так.
Как хорошее от не хорошего отличить - в нашей азбуке подробно описано.

Добавлено через 2 минуты
Я так скажу, людям я естественно советую менять строго по регламенту, на всяких корейцах так вообще на 10тык раньше, мне же выгоднее.
Но предупреждаю, что на мой взгляд может и ещё побегать, под ответственность хозяина:D

Я лучше поменяю по регламенту но не буду стоять в степях ростова еще где-то с красивыми клапанами и порванным грм

А почему япошки не меняют их через каждые 5 лет?


rayst, Я тоже поменяю. Меня просто иногда настораживает качество современных новых запчастей.
Вот у человека новый ремень 18 тысяч отходил http://www.drive2.ru/l/3498892/

Да понятное дело, что дураков нет при таком выборе:D

Есть)) Но редко...

Приехал ко мне ремень E305046C. Какой-то Hoshi. На ощупь вроде нормальный, никаких намеков на дату пр-ва нет. Походу это бывший Toyo, т.к. на ремне стоит номер 234YU30. Единственное что смутило, ремень был весь в тальке, первый раз такое вижу, хотя для РТИ талька это нормально, даже полезно для хранения.

Фото на куевый фотик.

http://f-picture.net/lfp/s017.radika...41e94e.jpg/htm
http://f-picture.net/lfp/s017.radika...366bb0.jpg/htm
http://f-picture.net/lfp/s017.radika...4d09d6.jpg/htm
http://f-picture.net/lfp/s018.radika...f0e0b8.jpg/htm

СТАВЬ если проверки ок.

тальк это нормально!

Значит будем ставить.
Продаван сказал что будет гарантия на него при заказ-наряде с СТО, я даже как-то удивился.

Big Den, через 60-70 тык поменяешь и все :)

Ставь не ссы, гбц дешманские если что:D, правда, прокладоны гбц пипец дорогие:).

Сальники валов при установке по внешней части герметиком надо промазывать или нет?
По инструкции написано с внутренней маслом - это итак понятно.