"Диаметр центрирования, мм
69"

какие то там диски от цельсиора пишут надо растачивать
а тут совпадает с нашим вроде

Добавлено через 40 минут
спасибо
уже сам понял что глупость сморозил)

Добавлено через 4 минуты
так получается мне надо
1. Ремкомплекты
2. Колодки
3. Диски перед 315мм - вопрос ток какие? Сказали родные от ГТО - их параметры написал выше - Отсюда выозникает вопрос - хочу с насечками хотя бы - а экзист выдает простые вентилируемые и вариантов нет.
4. Шланги на перед - армированные?
5. Что такое фиттинги)

вообщем помогите список составить

Хочешь с насечками - тащи с Яхи, там этого добра навалом.

то есть мне нужны диски от гто рестайл который мне выдал экзист к данным супортам вот с такими параметрами?

"Количество крепежных отверстий, шт
5
Общая
Высота, мм
45.5
Диаметр, мм
314
Диаметр центрирования, мм
69
Минимальная толщина, мм
28.4
Толщина тормозного диска, мм
30
Габариты, мм
336x332x57
Вес, г
8 650"

тащить с яхи для меня плевое дело, не хотелось бы пролететь и притащить то, что не подходит в принципе илил стругать надо до посинения для подгонки.

эти на фото не подойдут?

Добавлено через 56 минут
везти с японии кстати такое п...ц невыгодно

Добавлено через 17 минут
вообщем я так понимаю
надо ставить суппорта через переходники и мерить параметры все для диска, точбы не выкидывать бабки на ветер

Надо ставить суппорта с длинными ушами через переходники и тащить с Япии слотированные диски 315мм именно для MMC GTO рестайлового.
Думаю, можно и то, что на фото приколхозить, только придется переходник по месту делать

что такое слотированные диски?

у тебя в первом сообщении фото слотированного диска....

Тормоза от 3000gt станут на диски Kosei 17 на 7jj c вылетом +36 ?? Чтобы без проставок.
Диски такие http://content2.onliner.by/catalog/d...97bd536514.jpg

И ещё вопрос, если брать тормозные диски от 3000gt, то их необходимо дорабатывать у токаря? Имею ввиду -3мм с радиуса, центральное отверстие и фаску.

диски такие скорее всего не встанут, надо мерить. по дискам ГТО, смотря какие машинки и кулак.

У меня тоже сомнения по поводу колесных дисков. У меня сейчас тормоза EA5A рестайл (276мм + 2pot походу), так вот от края суппорта до края луча есть запаса где-то 3 см. Может подойдут?
У меня рестайл кулак, машинки походу дорестайл.

Добавлено через 1 час 27 минут
С колесными дисками понятно, нужно только мерять.

Подскажите насчет тормозных дисков от 3000gt, их дорабатывать надо будет?

Big Den, в FAQ всё есть. Родные диски от 3000GT не подходят.

Schneider, суппорта дорест с родными дисками и проставками прекрасно встали и работают на авто.Ставились на дорест кулак.

G_Mike, про проставки, т.е. переходники, нет ни слова. С ними можно сделать так, что встанут любые диски, даже от Бугатти Вейрона.

Schneider, ну тады ой =) не заметил про разговор о установке без проставок.

ещё порылся - на дорест кулак с переходником по стандартной схеме (с гто машинками) можно поставить диски от субару сти 26300-fe070 326 диам. 30 толщина
http://bremboaftermarket.com/Ru/Car_...7-0068092bca8d
единственное суппорт уйдёт ещё на 7 мм вглубь колеса (относительно gto диска), т.е. много шайб надо либо не плоский переходник точить надо. Геометрия переходника, естественно, будет отличаться от переходника для дисков гто.

Asmter, диск до кулака не достанет?

Нет будет примерно как ставя т цельсиор диск на рестайл

Диски для суупортов ГТО рестайл - пойдут?
 

тут вот есть диски тормозные
а параметры дисков гто не могу нифига найти

кто подскажет пойдут эти?
http://s017.radikal.ru/i407/1409/d0/d7bc0092a5c7.jpg
http://s018.radikal.ru/i509/1409/d2/20798c285de9.jpg

Добавлено через 16 минут
диски от ГТО родные без токарных работ встают?
кулак дорест, суппорта рест

хотелось бы как минимум с насечками

Даже не знаю, экспериментировал ли так кто... Рестайл перед ГТО на рестайл Веер практически болтон, но на Лексусовский диск с небольшими доработками (фазка Цо и пару мм с диаметра диска), на Дорестайл Веер дорестай машинки ГТО через переходник на родной ГТО диск, как то так... а у тебя помесь какая-то. Ищешь свой путь, так сказать.
На Инжапане есть предложения Лексусовских дисков (Цельсиор) у них и с насечками и с дырками, что для тебя, так понимаю, ваще не проблема. Надумаешь брать их и делать по отработанной схеме, скажи, присоединюсь к заказу.

Добавлено через 22 минуты
че то с дырками и насечками пропали куда-то...
искать по кузовам GZG50 и UCF2#

так мне тоже переходники пойдут вроде, лежат уже
уже запарился с этой темой так, что желание продать нафиг(

может и поменяю кулак

Или РЕСТ кулак, РЕСТ машинки, диск ЛЕКСУС (+пару движений токаря с ним)

Добавлено через 1 минуту
диски на РЕСТ+РЕСТ от Лексус/Тойота в кузовах GZG50 и UCF2#

Добавлено через 1 минуту
или просто на РЕСТАЙЛ кулак ставим БРЕМБО от Эво и все!!!

volfernion,

Есть 2 варианта:
1.
Кулаки дорестайл.
Суппорта от ГТО любые(длинные/короткие уши).
Диски от ГТО любые(315мм/296мм).
Болт он все это не встает, требуется изготовление проставки. Чертеж на сайте есть.
На выходе получаешь либо 315мм тормоза, либо 296мм...
2.
Кулаки рестайл
Суппорта от ГТО любые (длинные/короткие уши).
Диски от Тойота Цельсиор/Лексус LS400(315мм/296мм).
Болт он также не встает, требуется доработка как суппортов, так и дисков с кулаками...
На выходе получатся тормоза либо 309мм, либо 290мм.

Ты определись сначала, по какому варианту пойдешь?

п.с. по диаметрам тормозных дисков, которые 296мм - могу путаться, точно не помню размер...

в варианте №2 зачем дорабатывать суппорт? там же просто на кулаке нудно аккуратненько отлив под болт убрать, сделать плоскую поверхность под крепление суппорта.

Tundirma, ну все равно это доработка, не считаешь?

Знакомая ситуация)
У тебя сейчас кулак на 130 мм?

в чем проблема? У тебя дорест кулак, рест машинки, т.е. нужно просто найти диски рестайл ГТО (315мм).
Заходишь в экзист, смотришь кузов GTO Z16A какие на нем диски, и их параметры (размеры), соответственно, сравниваешь с выложенными тобою выше.
По первой прикидке: по параметру В 28,5 мм, они тоньше...у ГТО 30 мм.
Да, и проставки у тебя есть!!!

у меня гто с которой машинки рест есть в экзисте в гараже, уже смотрел диски и не раз - и выдает только оригинал митсу, а там ни фото, ни параметров - ничерта.
Брать гто бу диски не хочу, а подобрать новые тупо не могу - параметров нет.
Есть каталог dicxel там тупо гто з15 з16 вроде как канают, но вроде
никто мне не будет принимать диски обратно, если не подойдут

volfernion, А почему контрактные диски от ГТО не хочешь поставить? По-моему это будет лучше нового Китая...

я хочу с насечками как минимум
красоты охота)

Добавлено через 2 минуты
и непонятно у рест и дорест задние одинаковые или нет

volfernion, на фотке дорестайловый диск ГТО 296мм

рестайловый по параметрам вылета и толщины такой же, только внешний диаметр 315мм

Тоже интересно. Скорее всего одинаковые будут.

А то что я в твоей теме писал о покупке - ты не читал? РАЗНЫЕ !!!!
ПС заипало...

Добавлено через 3 минуты
У дореста ГТО (Z15A) тормоза МАЛЕНЬКИЕ. Передние суппорта похожи с рестайлом (Z16A), но разная длина ушей. Дорест с короткими ушами под маленький диск 296 мм, и жопа у него 282 как у веера, и суппорт такая же скоба. Только вылет диска чуть другой.

Рест (Z16A) перед с длинными ушами под 313 диск, зад 296 диск и суппорт 2 поршня как брембо. Ток сумитомо.

передние колодки рест и дорест одинаковые, задние - разные.

Добавлено через 45 секунд
откройте вы уже каталог и посмотрите. там все нарисовано доходчиво.

Коллеги!Не надо ограничиваться тремя не очень удобными вариантами дисков,возможности значительно шире.Мои любимые передние СУМИТОМЫ ГТО отлично ставятся на тормозные диски 300-345мм,весь вопрос в переходнике.Под 17" колёса есть вообще неубиенный вариант 321х28 ЦО69 по 100USD\пара.Под 18"-перфорированые 330х28 и 345х30мм от Мерса.Рестайл\ДОрестайл-пофиг.За переходниками ко мне,прошу без стеснения.Колодки,кстати,тоже не проблема-нарыл АКЕБОНО ,как раз на 5мм шире наших.

eclipse199, заинтересовал. У меня рестайл с рестайл ГТО на диске Лексуса. Что можешь рекомендовать на 17 радиус и каким образом.

Что за диски? Сколько обойдутся переходники под них?
Фото всего этого есть?

Tundirma, и мне на 18 тапки. Что почем выходят переходники

eclipse199, что за колодки?
От лексуса вроде самые большие... Сам на таких катаю

С такими параметрами санта фешные диски,только не оригинальные, а брембовские выглядят вот так:

http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...&postcount=285

Много раз в луже остужал-не ведет.

:)

GTO
 

Коллеги!ANDR опередил с картинкой.Всё верно.Под 17"колёса диск от Santa Fe2 321х28 ЦО69мм по Брембо каталогу 09.А601.10,дюжина производителей+колодки LC90 AKEBONO AN336WK,все противоскрипы и термопластины встают штатно.Диски+колодки=4500р,меняй хоть каждый квартал.Под18" колёса с маленькой(Д67мм)ступицей без расточки ,под большую (69мм)-расточка ЦО+рассверловка монтажных отверстий до Ф14.5 для компенсации PCD-112х14,5=114,3х12мм.Диски по БРЕМБО 09.А448.10 330х28мм или 09.А731.10 345х30мм.Ширина дорожки совпадает с шириной колодки Крузака90,никакого колхоза,очень изящно и мощно.Кому интересны картинки-давайте Мейл,потом поможете сюда запустить.А так по МСК звоните 8 903 531 19 88,Александр.

Не знаю как Sumitomo, а стоковые 4-поршневые тормоза от GTO отстой. Когда езжу, стараюсь вообще не тормозить. Хватает на одно экстренное торможение, потом начинают плыть. Колодки Kashiyama. Диски на холодную - биение 0.05мм. Три бодрых торможения и начинает руль бить, что еле в руках держишь.

OverHead, так ты викинь это гавно из суппортов и поставь нормальные колодки! вот тебе и рецепт щастья:D
Странный вы народ, покупаете самые дешмансике колодки и прочие комплектующие, потом ждёте взамен от тормозов просто пизд.ца какого-то... ну не бывает так!
Сорри за флуд в теме.

Кашияма гавно

Добавлено через 31 секунду
OverHead, и еще,сумитомо и стоит на ГТО

А что против Kashiyama нормальные колодки. Хотя допускаю, что есть и китайские поделки.
У меня на Галанте и на FTO уже лет пять только Kashiyama стоит. Тормоза идеальные, лучшего не надо. Чего не скажу про Nishimbo - чуть не убился несколько раз до этого.
Или вы хотите сказать - "Что для Галанта в радость, для GTO смерть!" :D
И вообще, колодки и Sumitomo тут не причём. Видимо диски дерьмо.

OverHead, ну видимо у тебя свой путь....
Только 90% проблем с тормозами это херовая пара диск колодка....чаще всего проблема именно в последней...
Но ты можешь думать как угодно ;)

90% проблем с тормозами - херово и без запаса просчитаные тормоза. И можете дальше думать как угодно и юзать что угодно.

не катал сумитомо,но катал брембы от 9-ки и 10-ки,скажу что комплект только передних тормозов куда информативнее и понятнее работает,нежели комплект в круг
Колодки пользую PowerStop

OverHead, Коллега!Как правильно сказал Сергей BRIAN,проблема-пара диск\колодка.Запиленный маленький и заведомо кривой диск и стариковские Кашиямы-вот и вся твоя проблема.SUMITOMO это не только GTO,но и турбоСкаи,Цельсиоры и прочие Крузаки с Паджерами.То есть,обслуженные суппорта+большие диски +правильные колодки=ЩАСТЬЕ.Пиши в личку,накидаю вариантов.

Тоже поставил Кашу. Проехал не много, в последние пару месяцев другую машину использую, но вроде нареканий нет. Диски от лексуса установлены, брембо. Не бьёт ничего, не скрипит, вроде не пылит сильно.

Вадим, новые дорогущие диски (ЕВС) + колодки (тоже ЕВС) - и сумитомо как были говном, так и остались, могу хаить их хоть 70 страниц.

Добавлено через 4 минуты
Сумитомо отвратительны. Не просчитан ни диск, ни колодка. Может на ГТО (с воздуховодами штатными для охлаждения) они еще как-то худо-бедно живут, у меня (и не только у меня) не прижились. И не помогло ничего. Вариантов дисков с колодками было опробовано 4 комплекта (1 б/у и 3 новых, последние были ЕВС за 50 косарей вкруг), суппорта лично ребилдил на ориг ремкомплектах, все поршни ходили от руки. А диски все равно вело мгновенно и ездить было невозможно.

Итог: снято, продано и ... хотел сказать - забыто... Но помнить буду всегда. Сток был лучше (а главное дешевле).

Макс,что я делаю не так? Диски ебс,колодки кебоно тип д..... Тормозит...не бьет... Обслуживание суппорта год колодки передние уже катаю...