а должно быть 13.5 - 14.5

кстати да,что то маловато.

Ну не знаю. Может реле под торпедой только просадку дает. Может аккум плохой. Хотя тестер на клеммах при работающем моторе 13,7 кажет. А сколько должно быть на ХХ с нормальным резистором?

на холостых около 9ти,при разгоне 13+ как минимум. Я у себя прокинул ,чтоб замок обойти ,один провод,сейчас так и есть,проверял.
Если ты напрямую мерил,то как это у тебя на столько меньше,чем на клемах,получилось?

интерестно, я ссылку для кого давал? Макс для кого всё писал,описывал?
вот глядя на это каждый день,помогать ваще желание пропадает.
разбирайтесь сами так сказать...

Я запихал свой опус в ФАК, пусть ищут сами и читают там.

Серёга, что ты ругаешься? я сделал всё как у Макса, только реле у меня советское (ну негде в нашем городе импортное купить)

советское может быть лучше чем тот китай,что всё завалено....
поехало???
или как обычно сделали и молчёк...

у него 6 вольт после резистора. Куда он поедет на таком напряжении, учитывая что насос сток?

Вряд ли он на 6 вольтах создает давление выше 2.5 бар.

эээ Макс,он написал сделал по твоему рецепту....
мой вопрос более чем в тему... поехало?:)

сделал и на выходе 12,3 вольта?

Да. Именно так. Сделал, как у Макса, в результате - если убрать контакт от мозгов, то до реле - 13,5, а на фишке - 12,5, с резистором - 6,7 на ХХ.
Так ездил два дня. Уже хотел реле и резистор менять. Но вчера нашел проблему и всё исправил. Сегодня зафоткаю и выложу.Кстати, при такой напруге давка - не проседает у меня ;)
Спасибо Вам всем огромное!!!
Сейчас максимальная давка при выключенном контроллере - 0.61
Вчера первый раз проехал с нормальным давлением - эмоции словами не передать!!!!

нифига не понял...

Dimitriy, у тебя снег на аватаре не растаял :D сорри за офф конечно :D

Вообще не понял о чем ты. похоже на разрежение на ХХ.

В чем в итоге был косяк?

Это не минус, это - "тире" :)
Давление = 0,61 бар. При бустконтроллере выключенном.

Вся проблема была в этом шланге:
http://imageshack.us/a/img46/6963/imag0297n.jpg
http://img17.imageshack.us/img17/4682/imag0298lp.jpg


"Мастера", которые делали мне кузовщину, прикрутили бак с шлангом от овоща. А т.к. там на вышеуказанном шланге соединение в другую сторону, то они просто развернули его, перегнув шланг.
Поставил шланг от ВР, всё заработало!
При отключенном управлении реле (как я все эти два дня ездил) давка выросла на ХХ аж до 3-х бар, когда подключил управление и настроил регулятор - 2,3. Всё стало хорошо. Вчера на трассе спалил сразу пол-бака бензина :)
Машина наконец-то поехала!!! Всем огромное спасибо!!!

как шланг влияет на вольтаж - хз, но рад что все поехало)))

Нет. Вольтаж также остался. Но всё поехало. В любом случае огромное спасибо тебе, Макс, за помощь и советы. Спасибо всем!

О, хотя бы снег с аватарки пропал)

ох сколько прочитал, а оказалось зря)))