Я ниче не хочу от мозга, кроме стабильной и шустрой работы. http://files.myopera.com/Creat0R/Ope...obki/smile.gif

<div class='quotetop'>Цитата(Edward @ 26.2.2008, 22:56) [snapback]31343[/snapback]</div> спасибо поржал

Вадик всё точно описал. дальше думайте....

конкретные вопросы впринципе разжованы были, но если будут ещё раз ответят....
хотите купить мозг за полтора косаря?? кто ж против то?? тока скажите зачем??

А кто сказал, что еманаж не двигает зажигание? Вы бы для начала с мануалом на оный ознакомились, прежде чем бабло на ветер сливать.

молодчик!!!

<div class='quotetop'>Цитата(DenVik @ 27.2.2008, 15:08) [snapback]31407[/snapback]</div>Человек из нашей тусы. Дальше что?
Если я напишу тебе в личку, кто мне это сказал, это что-то изменит?
Вопрос был задан как раз с целью не сливать бабло на ветер.

<div class='quotetop'>Цитата(Edward @ 27.2.2008, 16:56) [snapback]31431[/snapback]</div>Эдвард-тебя ввели в заблуждение.Двигает.
Халтеч- полный настоящий мозг. Нужна точная настройка, вплоть до завода при -20 и тд.
В лукасе с ним работают, ценник примерно предлагали 2500 долл с настройкой :blink:

<div class='quotetop'>Цитата(Sergey @ 27.2.2008, 17:35) [snapback]31440[/snapback]</div>Ок. Спасибо за ответы.

<div class='quotetop'>Цитата(Edward @ 27.2.2008, 18:57) [snapback]31453[/snapback]</div>По мозгам ищите кто нормально настроит и сколько это стоит.
Есть опыт настройки авто на Е6К, Корвете 4.5, Корвете 10.3, родном Эвиковском мозге.

Стоимость настройки ОООООЧЕЕЕЕНЬ сильно зависит от задач. Если боевая тачка, то дешево. Если каждодневный авто с приемлемым расходом, то дорого с постоянными обращениями к настройщику или ковыряниями самому (в этом плане Халтеч дешевле за счет бесплатного софта).

если надо строить не мега-монстра, то пигги-бек сойдет.
по причине все строится на основе базовых карт. а ПаверФЦ на ВР4 есть?

самый развёрнутый ответ, молодец!

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 27.2.2008, 22:17) [snapback]31491[/snapback]</div>+1

Вопрос для Ёжика Пыха
 

Сорри, нигде больше не имею прав темы создавать( А у Дмитрия ЛС не работают(

Я все со своим ведром. Есть ли возможность перешить мозг по следующим изменениям в двигателе:

Убрать трамблер (если менять головы с 1 на 2 вальные, там катушка 1 на 2 циллиндра, а у меня трамблер со встроенной)
Перешить мозг под работу с форсами от VR (со стоковых, иначе зальют ведь)
Перешить по топливным картам, если ставить, к примеру, только одну турбину и дуть через нее на стоковый овощной расходомер
Перешить на расходомер от другого двигателя (мой, как оказалось просто не найти, или цену ломят зверь)

в личке телефон, он сюда практически не ходит
потом сам по результатм отпишешься

Вить, у тебя уже есть эта голова DOHC? Пригласи посмотреть на её инсталляцию :) Просто есть свой интерес: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....highlight=SOHC
Много вопросов остаётся невыясненными.

Конечно! Мотор лежит в гараже уже с лета. К сожалению, личные проблемы не дали занять его установкой в отпуск. Если кто готов будет помочь\подсказать - я с радостью! Пока идея такая: делать все в несколько этапов и отписывать что получается, что нет, для следующих поколений любителей тюнинга овощей:

Первый этап(пройден): впуск (без турб) уже установлен. Коллектор встает болт он, дроссель оставил свой (он больше). Форсы соответсвенно тоже встают. заводятся, но при попытке газануть заливают нафихх)
Второй этап: установка турбы на одновальный мотор. Планирую поставить одну переднюю турбину с запиткой маслом от выхода датчика давления масла. После этого как раз будет необходима прошивка блока.
Третий этап (самый сложный имхо): установка двувальных голов БЕЗ турбо, траблы в том, что мой двиг трамблерный, а на вр другая система зажигания. Решается вопрос о том, как это сделать.
Четвертый этап - навеска турбин, грубо говоря, приходим к двигателю VR4.

По ходу будем смотреть как головы встанут на атмомотор.

Суть заморочки: можно ли сделать из атмо ВР без замены доков (номерных деталей)?

Было бы неплохо еще замеры делать после каждого этапа, но, боюсь, раззорюсь)

Слушай, ну я рад был бы помочь/поучаствовать, руки растут из плеч, так что было бы интересно и поучительно в плане дальнейшего колхоза со своим движком.
Но я начал с коробки: сейчас автомат от Веера лежит в гараже, жду тёплых дней (читай весны) :) и ещё раздатку.

Ты когда этим всем планируешь заниматься?

P.S. С постановкой двухвальных голов меня смущает только один момент - датчик Холла: мало того, что у нас он находится в трамблёре, так ещё (согласно книжке от Автодаты) по графику даёт другую амплитуду сигнала (но график там очень убогий, потому реально что-то по нему понять сложно).

Планирую ставить в теплое время года, к весне.

По двухвальным - поэтому и смотрю про шитье-бытье, по идее, при установке двухвальных голов надо сразу переходить на комп от вр4 и перешивать его на карты без турб. Проводка вся у меня есть ;)

садомазо :D оба

свапнули бы мотор и всё :d и остальное :D

работа по свапу в вр-4 ~ 40рублей выходит

это на переднем приводе за столько, а у вас же полный
вам вообще копейки встанет :D будет у вас врка, ну понизите давку, будет у вас 0,3 дуть, и вот сщастье
карты сафкой поправите, потом в мозг зашьёте уже после настройки.

А мы лёгких путей не ищем :D
Кстати, я пока от свапа не отказываюсь ;)

а у меня уже мотор лежит. и проводка лежит. да вообще все есть) Осталось только собрать. Не пойдет - продам по частям и свапнусь.

просто теория...
 

..Вот сижу размышляю..на 6а13 крайне мало возможностей по апгрейду ЭБУ-в основном пиггибэк ..а на всякие 6ти цилиндровые RB и JZ и на многие V-образники куча полноценных мозгов...от сюда вопрос ...теоритически реально ли поставить контроллер в купе с датчиками колен и распред валов и с Шестью катушками зажигания от кайоты или писсана? ...в поедании грибов не обвинять-не балуюсь :D...просто не могу найти минусы такой затеи...

а плюсы ? :D

чтобы делать такую модификацию мозга надо тооочно понимать зачем это делаешь
тогда и вопросы будут другие

imho лучше хакать сток прошивку :D

да чет как я посмотрю не сильно хакается наша прошивка....а "там" столько готовых решений...

согласен с Вадиком....
зачем?

...да просто с ультимейтом далеко не мед общаться...а прошивать тоже не сахар ..Пых напрошивался и у людей вопросы возникли....у нас в городе селика ездиет на Январе 7.1. со всеми датчиками ВАЗовскими и модулем...вот я и подумал ...тут не вопрос -зачем? ..а реально ли?

да нет, главный вопрос зачем...
реально всё.

знаешь от чего на селике на январе ездят?? от того что тойотовский мозг гавно и не прошивается ниразу...а альтернаитива стоит очень многа денюшков...а январь могут шить чутьли не в каждой подворотне....и стоит он немного.

а теперь ответь зачем это нам?

кто тебе сказал что с ультимейтом не мёд общаться?? я скажу так, если ты не смог осилить его, то настроить с ноля полноценный комп тебе не светит никогда...
т.к. благодаря тому что грядка суб комп, у тебя сохраняются все пусковые режиму, горячие ,холодные, переходные...и настроить тебе по уму нужно только мощностные,даже если у тебя стоят турбины ТД05-05 или что дургое, а елси у тебя комп полноценныё то тебе нужно будет отстороить всё...включил свет,настраивай, включил кондей,настраивай, наступила зима, настраивай...
конечно тот кто делает это каждый день (настраивает,за деньги:)) это сделает быстро,но как показывает практика нужно потом всё равно подстраивать...


есть хорошие примеры у эвоводов,штатный мозг на многое способен...+ турбо трек у новозеландцев...
просто жаже за это никто не хочет заплатить денег,ведь так:) ???

Смотри...грубо переход на тд05 будет стоить конских денег в основном из-за электроники ...турбы -копейки ,пайпы- кастом....а научить все это хозяйство работать-сложновато ...Серег ты настроил ультимейт? машина лучше поехала?

Добавлено через 2 минуты
да как раз наоборот ...настроить углы и топливо в боевых режимах запросто ...проблема в пуске и в холостых оборотах..

и сколько стоит электроника?? 20 руб ультимейт

сколько стоит полноценный мозг???+ установка и первичный запуск.

я не настроил,я просто тупо подкупал по тихоньку что мне нужно,сейчас кулер сменю+охлождение на масло поставлю...если куплю своё ШЛЗ летом буду пробовать.

и причем тут эво и наш мозг??? ...абсолютно разные алгоритмы и схемы...

и теперь ответь зачем??
вот когда у тебя не будет справляться штатная считалка воздуха, будет стоять дроссель с ведро, вот тогда нужно не шттаный комп.

у эво и у нас одинаковый мозг....ну не в лоб конечно одинаковый но всё же. спроси у Ёжика.

20 руб.ультимейт Шлямда-полюбас и ноут еще нужен всегда под рукой и еще всякой мелочи до кучи...а Повер ФС настроил раз по лямбде и дубасиш во всех режимах....

:D:D:D

так и знал что этот Нижегородски:Dй злодей опять обсмеет :D:D

ну гляди как у тебя всё просто... это говорит о том, что ты не владеешь предметом спора, я сам не сильно владею, но хоть поверхностно знаю.

сам злодей:) просто я не знаю чем тебе ещё ответить :D

да не собирался я этого делать ты название темы то посмотри:D это просто дискуссия...:D:D:D

тогда во флуд темку то?:)

агась ...давно пора ;)

Я так понял,что суть всего вопроса это экономия? АЕМ же можно к нам поставить, только дорого пипец как.

А можно я к Сереге присоеденюсь и буду злодем... ну и посмеюсь за одно :D

Во первых в чем фикус воткнуть сток комп от Тойоты или Ниссана? Чтобы после кучи гемора по срашиванию несрашиваемого вернуться в пункт А откуда и пришел - стоковый комп без возможности что то с ним сделать?

Какие там у них готовые решения? Те же что и у нас либо пиггибэкить либо стэнэлонить, а что тебе мешает тогда воткнуть любой пиггибэк или стэндэлоне на свой комп? АЕМ, Link, Wolf, Motec, Haltech, Autronic и т.д. можно и Январь присобачить и ПоверФС если помучаться... только в чем приемущества данных девайсов?

Еще раз какие у них есть "готовые решения"? Кстати ежик выпустил обновление и теперь можно теоретически самим прошивать моск.

А на Январе все просто сплошной мед и сахар?

Это тебе кто сказал? Про "в основном изза электроники"? Хотя может я чего не знаю и у нас уже куча людей с ТД05ми?

Вот как раз с пуском и холостыми лучше и оставить это сток компу.

Да ну? Видимо кто то по ошибке наш мозг читает Мутами и Эвосканом... название последнего кстати ни о чем не говорит? Даже производитель случайно один и тот же, а Ежик потому и занялся нашими мозгами потому что они по сути "родственники".

Ты так пошутил чтоли? Тебе для Повер ФС ноут не нужен - ты коммандером собрался настраивать? Дык это Сафка тогда... или ШЛЗ не нужен?

Так к слову - я последний раз ноут подключал осенью или даже летом... настроил один раз и дубасю во всех режимах... только иногда АВСР переключаю, там у меня три положения - 0,6,09 и 1,25 бар...

Теперь самое главное - подумай чо ты выиграешь поставив стэндэлоне, потратив кучу денег и времени?

PS: Не все таки где то в рационе грибы были :bj:

ну ладно ладно ...накинулись..:) я прекрастно понимаю что и ультимейта большинству "за глаза" ...а почему у бльшинства владельцев "более популярных для тюнинга двигателей" -тотже ультимейт не пользуется популярностью? ...кстати давно где-то читал что ультимейт "как то не правильно" искажает сигналы,вроде незначительно но тем не менее(точный текст не помню-попробую ссылку поискать) с январем,пролема одна-модуль зажигания практически одноразовый...но грамотно шить их уже каждый школьник умеет ....
П.с. грибов не было-у нас не растут...пиво-рулит:D если выдержать дозировку-не хуже тяжелой синтетики вышибает:D:D:D

вот проблема знаешь в чём?? что где то читал...кто то, где то, говорит...
проблемы есть, но это зависит от машины и как показала практика от тех кто готовит...я тоже много читал...тока сам лезть боюсь всё равно:(

а январь знает что то больше чем 4 цилиндра:)?

я ж тебе говорю, если уж нужно бюджетно и хорошо то лучше штатного мозга нашего, который прошивается на ура ничего не придумано.можно сафку добавить для быстрых подстроек.
а настраивать именно наш мозг нужно

...ну как я понял,цель не оправдает средства...всего две страницы понадобилось:D

а если сам ты немогёшь строить наш мозг...то тут и поможет эменедж, его сам всё же можешь осилить. т.к. по цене/возможностям конкуретнтов немного.

Главная проблема сток мозга не трудное прошивание (через Ёжика), а ограничение на нагрузку в 160 (около 0,5-0,6 бара), дальше углы и топливо "плоские".

аем - зло
Крутое, но зло, в меня постоянное общение в человеком на аем на 4g63 и кстати мар - ну в уже писал
Да кстати не теште Надеждой что шпл и крутой мозг вас спасут - в aem есть возможность но человек на ней не ездит
В ультимейт есть автомапинг я так понимаю но понему не поездишь

Я для себя на текущий момент решил понять каков максимум от стока плюс попробую e-manage blue
Не хватит - буду думать о полноценном мозге, но 30 раз подумаю и кстати не аем

Жду официального софта от епифана для возможности шить ecu

не бейте за полуофф.
но как можно шить микросхемы не выпаивая их?

гы , а программатр как работает? Микруха то электрически стираемая
Этож не как dsm 1g 2g

Коль, блю многово не может:( автомапинг нет, зажигание не помню, топливо может только прибовлять вроде...