+ миллион

я чет думал будет полный покрас ...

Если я не ошибаюсь, то выше шва иржа не вычухана ?

http://savepic.ru/5534513.jpg

Дырки в капоте или в бампере все таки ?

крышу и днище изнутри красить не будут. Смысл? Там все нормально и под слоем заводской мастики.

Я кстати да же с разобранным салоном запарился его вычищать :), а тут смело можно в химчистку ехать причем с разбором салона :)

Да и Макс тебе если будут обрабатывать машину антикором изнутри лучше пролить чем-то маслянистым по всем полостям, поэтому то и салон было предпочтительней разобрать
стык локера и арки с крылом там лучше пролить, от влаги оно там цвести начинает, поэтому потом и крыло сжирает по лючек бензобака

Конечно в бампере. Я написал в капоте? Меньше надо пить мне :D

Когда глазами смотрел - не обратил внимания, но там еще не до конца подготовка закончена. Все что осталось - уберут.

Добавлено через 1 минуту
Сказали что все уберется пылесосом - дескать, не я первый, не я последний и типа главное не намочить. Не отчистят - погонят на химчистку, не мои проблемы.

Добавлено через 16 минут
Антикор будет после покраски... и я там буду присутствовать, мотор собирать... и салон будем снимать 100%, потому что убрать все это гавнище без снятия передних сидух невозможно. Обращу внимание на стык про который ты говоришь, прольем.

Добавлено через 38 секунд
Мне там еще торпеду снимать, чтобы заменить радиатор печки.

Auditor, Эх Макс надо было сразу все разобрать за это время бы отдал салон в химчистку, а потом бы на машину ставил юы все чистое, и получилось бы совсем конфета
а так будет :
салон приберут отпылесосят, но будешь снимать торпеду и все остальное под торпедой и панелями будет гумна по самые не балуй, и получится что снимая будешь пачкать то что убрано...ну и так далее...

да не, сборка салона с чисткой это будет последним этапом, когда все остальное будет готово. Ну и вообще...знал бы прикуп - жил бы в Сочи... Я ж не каждый месяц так развлекаюсь с тачкой. Всего не предусмотреть, увы(

Auditor, Макс после предыдущей машины, я понял если делается антикор то надо снимать все, тогда будет надолго и для себя, в противном случае это только видимость антикора, как многие конторы обрабатывают по штатным картам
и не проливают там где вообще очень надо

Андрюх, ты ж собирался поучаствовать? Велкам в субботу эту, и все покажешь пальцем. Раз ты все это проходил - значит опыт есть, а у меня вот его нету.

Добавлено через 46 секунд
Пока оно все разобрано, доразобрать и пролить где надо.

Auditor, двери и стаканы не проливать !

Ясно Дим, спс. учту.

Добавлено через 49 секунд
Двери думаю помазать можно. Изнутри. Или мовилем залить, он жидкий, сливы не забьет. Я думаю не повредит... или есть иной опыт?

Auditor, Я возможно пас в субботу, запланирован переезд родственницы...

ну это уж как получится, сможешь - хорошо, не сможешь - ничего страшного.

Auditor, когда седан был не эксплуатировали, а с сараем каждый норовит :)

У меня еще хуже. У меня грузовой автобус есть. А я всех шлю по-возможности, иначе спасу не будет вообще :D

сдавай в прокат :D

ща езжу на нем. Бэху вернуть пришлось)

почему стаканы не проливать?

semEktb, личное имхо - http://legnum.info/gnilye-stakany-ve...tsiya-chast-4/

Вай как страшно, проверю у себя мож кто при перекрасе заляпал. а ну и ведь можно проантикорить а потом каналы все востоновить.

Auditor, двери гниют только низ и в основном из-за забитых сливов.
Если двери целые, то я бы просто ревизию изнутри сделал, если есть иржа - то зачухать, цинкарь, красочка и антикором тонким слоем, но не текучку, чтобы пыль не насосала.

А если оно уже гнилое, то только залить и любоваться как она цветет дальше, развальцовывать ее ни кто не будет.

Дим, я все двери взял новый в круг. Целочки...нигде ни жучка... мои все зацвели по низу и мастер сказал, что сделать качественно и надолго - дикий гимор (расшивать дверь, срубать пенки, потом собирать обратно)и все равно новыми они уже никогда не будут, а при цене контрактных целок 100 баксов штука - это утопия.

Я не соглашусь, я то почистил там где достал, а что там внутри стаканов и где собирается влага из-за набитого антикора - не ясно.

Как народ предлагал чем-то тонким укрыть, чтоб растеклось и высохло, да ...

Добавлено через 49 секунд
Значит теперь сохранить их.
Следить за сухостью и чистотой дверей внутри.

У меня из хлопушек осталась только крышка багажника, потому что целая была, только чуть рыжика по нижней бровке. Остальное все под снос ушло.

Добавлено через 2 минуты
У нас уплотнители стекол говно. Не держат нифига, туда не то что вода - листья попадают... Видимо надо раз в год (после зимы) делать ревизию. Снимать карты, сдирать пленку и все чистить/мыть/сушить изнутри, прочищать сливные отверстия и задувать... да хоть тем же силиконом аэрозольным, водоооталкивающим.

Auditor, уплотнители говно таки, хотел новые заказать, ценник космос :(

Я имел в виду, что они изначально - конструктивно - говно. Не суть важно - старые или новые.

Auditor, я думаю новые нормально прижимают.
Т.к. и старые поддаются рихтовке, но не на долго, там опять же бархатка умерла с годами.

Мы тут давеча разбирались почему стекло если его припустить болтается как говно.
Так вот человек поменял все на новое оригинал, эсп, и резинку в которое стекло ходит, проблема ушла. Но дорого оч.

ясно. Не обратил внимания - как с этим делом на новых дверях. Посмотрим.

у меня так на левой двери, на правой проблемы нет, там кмк проблема в направляющей она мозг клепает

Именно так!

rayst, меняли сначала планку по которой бегает стекло, полностью не помогло.

Направляющая это бархатка жестью обернутая. Если пассатижами поджать вкруг, проблема уйдет кмк

Asmter, вариант.

Поехал я собирать мотор... говорят кузов уже готов (железо), сегодня маляр выкрашивает пластик... посмотрим, вечером фотки будут.

Добавлено через 10 часов 50 минут
свежачок. кузов открашен, пластик и двери тоже. Машина проантикорена. Идет процесс сборки тачки в один кусок.

http://savepic.ru/5603457m.jpg
http://savepic.ru/5610625m.jpg
http://savepic.ru/5601409m.jpg
http://savepic.ru/5589121m.jpg
http://savepic.ru/5588097m.jpg
http://savepic.ru/5592193m.jpg

Открашеный пластик:

http://savepic.ru/5579905m.jpg
http://savepic.ru/5584001m.jpg
http://savepic.ru/5577857m.jpg
http://savepic.ru/5575809m.jpg

Мотор свежачок. ГРМ был дубовый, поменял все-таки. Особенно на контрасте с новым ремнем. На снятом моторе - 30 минут работы... Сальники потыкал - все мягкие, решил - в рот им ноги, походят еще.

http://savepic.ru/5635200m.jpg
http://savepic.ru/5627008m.jpg


Лошарам, меняющим сцепу раз в год, посвящается (эво9 сток, пробег 75 тыс км):

http://savepic.ru/5603456m.jpg
http://savepic.ru/5607552m.jpg
http://savepic.ru/5598336m.jpg
http://savepic.ru/5601408m.jpg

Продолжение завтра.

Цвет понра, почти такой же, переоформ не нуна предполагаю?))).

Сцепа по фото 8.2-8.3? вроде в допуске.

Пих контрактный ставишь?

Сцепа 8.1, до 7 - не буксует, короче еще пару лет походит.

Пих да, контрач 02 года, пробег 41800км. ЦелкО..

Позитивный такой))).

:D

Дядя Андрей...а ничо что за 75 тык износ 0.5 мм? :D

Auditor, просто твоей жене могут позавидовать многие женщины,ты супер нежный,судя по сцепе)))

Чую ничо весолого не было, дядь Макс :D

веселиться дорого..) :D:D

Добавлено через 1 час 21 минуту
Жена заценила, согласилась и подтвердила :D

Мне новой сцепы япостока хватило на 30.000 км со стартами с 6000 оборотов, минимум раз в день.. В год я, обычно, проезжаю 5.000 км. Итого на 6 годиков должно хватать. )))

Это что-то нереальное.

для стартов нужна драговая сцепа. Сток не для этого. Я просто езжу. Ну да ладно - личное дело каждого... не о том речь. Просто сам удивился, насколько мало оно износилось. Судя по состоянию маховика и корзины (фаски нет вообще, пальцем не нащупывается), тыщ через 70-80 я просто махну диск на новый, ну и выжимной, и снова буду ездить. Эво9 рулит.

Добавлено через 7 минут
вполне реально все... там от ударных нагрузок может что-нить другое вперед сцепы скончаться... например аяк или раздатка, ну и приводам с карданом тоже это жизнь не продляет. Зато весело...

Auditor, Реально для стока? Или это про эво сток идет речь?

Big Den, я про сток, заказанный с япии. Когда взял диск экседи от эво, то сцепа начала при жёстких стартах вонять с первых дней.

Auditor, Макс, ты обещал фотку передней турбы сбоку. То бишь как она к мотору наклонена. И вот вопрос всем знающим, смогу ли я ослабив стяжное кольцо, ну которое между горячкой и холодной частью эту самую холодную поставить как надо? Или все снимать?

Сможешь.

Сегодня сделаю, Серег.

Спасибо Макс!