я б уже контракт подыскивал. даже если дело не в коробке, такими рывками ее можно подушатать за 10ткм. тут можно и не отделаться пружинкой из моей коробки:be:

все твои проблемы лишь доказывают, что у дилера на веере делать нечего:ae:

Я тут к дилеру хотел на схождение заехать, цену сказали помоему раза в три или четыре больше чем везде.

сказал фигню - принимай критику. Никто ничем тут блеснуть не пытался, просто ты объективно не прав. И совет твой в свете этого мимо кассы.

Davinchy, диски от гто проджекты в сток суппортах.

Макс, ну эт не тебе решать, что в кассу а что мимо... и ежели на то пошло , я так полагаю что с механикой ты на -"ВЫ", почитай на досуге на эту тему литературу,или на край поГугли ... так что критика твоя - точно мимо кассы! без обид...;)

Никаких обид. Перечитай то, что ты писал
У меня с механикой никаких проблем

Добавлено через 5 минут
"отметаешь все, кроме маховика"

У человека проблемы никуда не уходят при включении нейтрали. И вообще проблема привязана к скорости, а не к оборотам. Это первое.

Второе. Как я уже говрил - маховик балансируется отдельно от КВ. Это просто факт. Да, лучше вместе с коленом. Да, вместе с корзиной еще - вообще огонь. Но эти три детали авто балансируются каждая сама по себе и финальной балансировки бутерброда в сборе завод не делает. Общий баланс достигается путем точного соблюдения соосности при креплении этих деталей друг к другу. Для этого на КВ имеется центрующее кольцо под соответствующий паз в маховике (или наоборот, ну или набор пластин - смотря какое авто), а на маховике - направляющие для центровки корзины. Диск сцепления имеет некоторую свободу (люфт шлицевого + суммарные люфты опорных подшипников первичного вала кпп), но иначе никак и масса его невелика по сравнению с массой маховика и корзины => это несущественно (если конечно он нормально изготовлен, а не с криво наклепаными кустарными накладками)

Так что никаких обид... просто сам читай литературу, ну или хотя бы что в сообщениях пишут (чтобы было в кассу) ;)

Думаю аудитор прав, даже на заводе всборе не балансируют, думаю не та машина и не те обороты у нас.

Ребят,кто что по теме подскажет?напомню,у нас проблемы с торможением,с вибрацией и с стуками в трансмиссии)))

- у вас проблемы? - примите лекарства от тормоза, выключите вибратор и перестаньте стучать молотком :D

Ну собсно ты все верно описал, даж про то что уважающая себя контора после шлифовки колена балансирует вал ( с нашим валом отдельная песня) и все в сборе...
опять же начинаю сомневаться в глубине твоих познаний, нейтраль к маховику никаким боком не лезет...
мож там венец криво приварен или еще какой умелец че колхозил???
ну а про мехнику упомянул потому как там как раз проблемма вибрации и изучается, и описано что коренным образом вносит диссонанс ...
за себя могу сказать что мож и сказал что поспешно, НО! я не ковыряюсь как ты в чужих сообщениях выискивая какую то не значительную зацепку.

Товарищи,никто не заметил форумной тенденции-вместо конструктивных разговоров постоянно начинаются под'ебы, споры, бычка и тд? Что все злые то такие?

Макс...а на кой мне делать замечания из за мелочи... Видите я написал что колено в сборе с маховиком балансируется...так и есть , единственно до этого они балансируются по отдельности... и мне грят что я неуч!;)
по теме еще и шкив на колене колбасить может.:(

vj-5, ну по факту вы оба правы же. И так и так балансируют. Зависит от преследуемых целей. А вот то что в этой ситуации начались подковырки, а не культурно выраженная поправка и высказывание своего видения-это не гуд. Короче надо собирать сходняк:D Алексей ака alesha single racing знает, как собрать наши блудные души в одном месте, попросим его повторить осенний успех, и усе. Вселенский дебош вангую:D

vj-5, при включении нейтрали, маховик, коленвал и первичный вал мкпп крутятся как двигатель,можешь вообще выключить .... И это никак не влияет на вибрации несчастного.
Все,точка это не оно. Что ты прицелился? Причем тут кривой венец и прочее дерьмо.

Серег, при чем тут прицепился? ;) вибрация вещь коварная и вылазит иной раз совсем не с той стороны откуда ожидаешь...
ситуация описана как чуть ли не по второму кругу все под снос, а эффект остался...я и предположил, что мож сцепа, маховик или шкив дисбаланс вносят...В чем я не прав?;)

vj-5, Только в одном неправ: не обратил внимания, что привзяки к оборотам нету

Чел, пис. Макс прав: надо быть добрее и спокойнее. Извини, если что не так.

vj-5,термин "вибрация" в моём случае не канает, больше подойдёт "дрожь"

Добавлено через 4 минуты
При проблеммах со сцепой и её компонентами, вибрация будет присутствовать, если даже на месте поднимать обороты.

Tupac86, так а верхние передние рычаги не рассматривал?

MaxFUCKtor, рассматривал, шары конечно не тугие были, но без люфтов.

Ну там еще и сайленты есть...и типа пальцы,которыми к кузову крепятся. Ну и шаровые если легко крутятся,то под замену.

на всём оригинале пальцы мягкие до безобразия, только на крывых заметное усилие. Думаю за пальцы не стоило писать, ща тема получит новый поворот)))

Тут ты прав;) иногда заносит...ну так то не со зла:)так что тож посыпаю голову пеплом:)

А вообще, я знаю в чем проблема. Раз подвеска вся поменяна, привода, колеса, мкпп, сцепление-значит проблема не в машине. Тем более при разгоне на стенде выбрации нет. Вадимыч, признавайся, какого #уя у тебя пятая точка именно на 120 в резонанс выходит? :D

Макс, да конь её знает:D щас пока не до поиска, такие дрова пригнали на воскрешенье - я ибать не хотел)
Всегда мучал вопрос: вот на кой брать гала, если не получаеться его обслуживать? Когда мотор весь наполовину в масле, а другай половина окислилась или заржавела, вообщем одним словом хламина, зато виенто перед и зад стоит ё.ти.:bj:

типичный галантовод:) а вообще парадоксы разные встречаются

читая одного иностранного пользователя понял что такая тенденция больше присуща к ру зоне, на англо язычных форумах люди в основном опытом делятся а у нас с начало надо обасрать кого нибудь а потом точку зрения выразить )

semEktb, причём зачастую выразить своё особое мнение(так называемое имхо), а не истиное знание:)

Дофига на англоязычных форумах сидите?))

Скажу так, где у них свобода волеизъявления, куесосят друг друга будь здоров))
Потом, обратиться с проблемой, иди в фак - там нет - там есть - где - херово искал, нака тебе бан дня на 3 за неуважение к сообществу. И налетает пол-форума выразить одобрение, поглумиться над языком.
Или, было, ищи. Или ттюл, было. А нет? Ну ладно расскажешь))

Люди разные, форумы разные.

Starshina06, Вить, да не в этом суть, что где то на других форумах лучше. На этом, конкретно взятом форуме начали сраться. А это не хорошо

Срутся везде. В тч и у них)) где-то срачи трут, где-то нет, где-то присекают, где-то нет.

У нас пока относительно свободно))
В любом сообществе возникают противоречия, тем более в таком, люди разные, давно друг друга видят.
Потом, всё меняется, все меняются. Я тут уже 9 лет, за эти 9 лет поменялся кардинально, у меня всё другое: ценности, мышление, образ жизни, увлечения, пристрастия, хобби, вообще всё. Нетерпимость к идиотам появилась, тоже возрастное)))Многие тут давно, и всякие срачи это нормально, у нас ведь свобода. И это, срались тут всегда, просто тебе вот так кажется.

но всё равно остался на форуме))

я тоже тут лет пять уже.И да,срач неизбежен,тк многие ,за столько лет,сами себе нажили врагов) Тоесть кто то где то сказал,кто то обиделся и в следующий раз припомнил,и так далее,это неизбежно ,у нас очень мало пользователей,было бы 3-4 тысячи активных,то никто бы мелкие тёрки и не замечал,а нас мало ,тем мало,вот и везде заметен любой срач,плюс люди,которые что то отвечают,пишут,всегда одни и теже.

Добавлено через 1 минуту
Я в юморе выкладывал же http://cs8.pikabu.ru/post_img/2016/0...6158576594.jpg

Добавлено через 59 секунд
Так что ,всё просто,если не устраивают правила или отношения в этом маленьком мирке- уходишь. Если привык и всё норм-сидишь тут и получаешь удовольствие))

Лучше придумайте как тему переименовать, а то столько поворотов как то и тормозами уже не пахнет:D

да не...нормальная тема, вот только вычистить надо;)

Вместе с теми кто мусорит ;)?

Серег...я чет не понял, я тут самый что не на есть скандалист? или как эт понимать?

если есть вибрация при несильном нажатии на тормоз, но при сильном нажатии её нет, то скорей всего колеса неотбалансированны или подшипники ступиц имеют небольшой люфт. Еще встречалось такое из-за сильно тонких тормозных дисков, почему не знаю, но факт остается фактом. Но в основном из-за балансировки.

Добавлено через 3 минуты
по поводу люфтов в ступичных подшипниках вспомнил! При проточке дисков на ступице от резцов остается волна, признак уставшего подшипника и хоть заточись останется вибрация, меняешь подшипник и вроде бы и люфта небыло, а эта волна уходит и биение после проточки проходит.

Дорогое удовольствие проточка на ступке, а если ещё и волной, то вообще огонь)))

У нас в Спб - 1300 за 1 диск (брембо). Не 3 копейки, но по сравнению с уже сделанным/поменянным - фигня.
А мысль ничо кстати.

Tupac86, если волной пойдет, то у нас в городе например отказываются точить и денег не берут. А если точить диски не на ступице, то велика вероятность что флянец ступицы кривой или грязь в посадочном месте и хоть заменяйся диски, толку не будет.

До нового года узнавал, если вкруг точить, то 3600р. но настаивают сразу ставить новые колодосы.

Добавлено через 44 секунды
xmit, по поводу отдельных проточек, уже пройденый этап.

Поворошу старое) Вообщем сегодня чтоб отмести(в очередной раз) сомнения от диск-резина, заехал на балансировку в мишленовский шиномонтаж(дороговат сцука,балансировка четырёх 17х колёс 1400) ставил сам в гараже и заодно проверил биение тормозных дисков, задние не более 2 соток, перед одно 2 другое 3 сотки. Установив колёса поехал на тестировать, попрежнему после 120 начинает дрожать руль и слышно что идёт некий звук(глухой негромкий стук чтоль) в такт вибрации.

Рулевой наконечник проверь!

Новые вместе с тягами поставил.

а когда вообще эта проблема появилась у тебя?

Если б я знал, уже давно бы исправил))) года два точно, на зимней резине это менее чувствительно, да и редко когда зимой за 130 заваливал.

Добавлено через 8 минут
Скажу ещё точно, что это как то связано с тормозами походу, т.к. примерно на тех же скоростях при попытке тормозить, проблема усугубляеться. Вроде как бы можно грешить на подшипники, но всё менялось на контрактное и не однократно, даже переход на 5шп. должен был дать хоть какой то эфект, вообще все эти манипуляции с заменами шин, дисков, приводов, передних кулаков на дорестайловые всборе с супортами вкруг(и переборкой машинок), ступиц, хоть какой то эфект это должно было дать, но нет, мы не изменны)))

Добавлено через 35 часов 30 минут
Сегодня случился такой неприятный момент(до этого было пару раз) но сегодня малец труханул, совершал обгон, шёл примерно на 110 в наборе скорости и тут откуда не возьмись мне на встречу летит какой то автомобиль(всё так мгновенно, что даже не понял, что это было) короче я резко в тормоз, меня как швырануло, но мгновенно отпустил тормоз и ушёл правей.
Короче эта фигня тоже достала, этот косяк присутствует наверно с покупки авто и никакие замены суппортов(ремкомплектов) ничего не дают, если давануть педаль до срабатывания абс, то никакого броска не происходит. Кидает всегда в экстренных ситуациях и происходит это одинаково, а именно: морду чуть уводит в право, а жопа пытаеться обогнать по левому борту, может по этому траблу у кого-то возникнут какие то идеи, мысли.

1 контур работает, 1 нет. трубки, штуцера...

Вить, оно бы не прокачивалось наверно, или были бы затруднения?

Добавлено через 35 секунд
Гтц тоже менял.

Добавлено через 2 минуты
Если кидает всегда одинакого, то получаеться сильней хватает переднее правое и заднее левое?

почему, просто налицо разница в давлении в контурах.
Суппорта рабочие?
Колдуна нет?
Блок абс?

А ещё прикол в том, что техосмотр ежегодно прохожу сам и на валах всё отлично тормозит. Проявляеться именно в экстренном торможении.

Куда кидает - там на переднем колесе большее давление на колодки-диск.
При интенсивном торможении центр тяжести уходит сильно вперёд, машина висит практически на передних колёсах.

Добавлено через 36 секунд
блок абс что? Менял?