|
Цитата:
|
общее давление остаётся неизменным, снизу спереди (на точке рассечения) статическое давление больше, а сверху динамическе больше.
|
ничё не понял:) но пусть так будет.
|
Спасибо DZZENу за фланец...!!! :)
|
где результат?!:)
|
С коробом законченно... сейчас работаю над фарой......))) Я думаю на этой неделе выпендрюсь...)))):D
|
Фару паламали(
|
ZloyBasket, если не секрет, где подробные фотки ЗАКОНЧЕНОГО короба?
|
Нет, не секрет... просто хочу выложить все полностью... Так будет правильнее... А выложить просто "Злобный Короб" будет не интересно...))) Тепрение... немного осталось... Кстати, короба будут изготавливаться и кому нужно продаваться....)))
|
как всегда вопрос цены
|
Вот что бы его сейчас не подымать, и не хочу выкладывать инфу частями....
|
Молоток, давай-давай!
|
Ждемс Заинтриговал
|
интригал:D
|
толи ещё будет парни...то ли ещё будет:D...
|
На днях была законченна и протестированна система холодного впуска, названная в честь ее создателя "Cold Air Basket"... :D:D:D В дальнейшем именуемый "CAB"
Была поставленна цель изолировать поток входящего в мотор воздуха путем отделения его от подкапотного пространства... Было принято решение разместить короб на месте аккумулятора предворительно перенеся его в багажник... Перебрав множество материалов для короба остановился как не бонально на пластике...)))) Легкий, прочный, потдатливый... Да и с теплопроводимостью у него все в порядке... Максимально разграничив возможное используемое место получил непонятный треугольник трапецивидной формы...(Не совсем правильно, но незнаю как сказать точно... Смотрите фоты...) Разметил, отрезал, спаял... Получилась коробка...))) Причем спаялся так, что когда ЭО №1 (экспериментальный образец №1) оказался немного ненужен и решив проверить его на прочность пайки шва я разломал его, каково же было мое удивление когда я увидел что спаянный шов остался цел, а целиковая стена разломалась на пополам... Понял что иду правильным путем...))) Для дальнейшего монтажа понадобилось: Воздушный фильтр "Power Enterprise" Air Impulse II 2 хомута уплотнитель окон (для герметизации крышки) двухсторонний скотч металлическая гофра для вытяжки пластиковая гофра с металлическим накоенчником (тот что на фаре) Поскольку само название прямоток подразумивает "прямой поток" то с дальним светом пришлось попрощаться... ради научного прогресса не жалко...) Подробно описывать не буду, но с фарой мягко говоря было сложно...))) Обтянув "CAB" термоматериалом, разместил его на месте аккумулятора... Подвел к нему все нужное, убрал все не нужное, закрепил, обжал... Тест драйв: Понимая что вся проделанная работа даст положительный результат когда после хорошего отжига "засунув руку" в "Злой Коробок" воздух в нем будет отличной температуры ежеле под капотом... Все установил, закрыл капот и поехал...))) Проехав около 5 км по Ленинскому, в "очень быстром режиме"...))) заметил что на маленьких оборотах (на низах) машина стала приеместее и пропал затуп на старте.. Хотя у меня механика... так вот, находясь в легком испуге после данной поездки :D остановился у обочины, быстро дернул капот, открыл коробок быстро засунул руку и .............. Понял что воздух находящийся на улице, а тем более под капотом очень, причем очень разной температуры... Могу с уверенностью сказать что холодный...!!! Вывод: Как поехала машина мне понравилось... Причем динамика заметно изменилась... Советую сделать что то подобное ну или склонировать с меня...)))))))) Для особо ленивых могу предложить размерный короб на замочках и петельках с уплотнителем стоимостью 3000р (без фланцев и отверстий) где хотите там впуск и делайте... фильтра у всех разные и мысли тоже... Собственно фото: http://photofile.ru/photo/zloybasket.../153532947.jpg http://photofile.ru/photo/zloybasket.../153532936.jpg http://photofile.ru/photo/zloybasket.../153532944.jpg http://photofile.ru/photo/zloybasket.../153532946.jpg http://photofile.ru/photo/zloybasket.../153532955.jpg http://photofile.ru/photo/zloybasket.../153532958.jpg http://photofile.ru/photo/zloybasket.../153532959.jpg http://photofile.ru/photo/zloybasket.../153532913.jpg Жду Ваши комментарии ......)))) |
А что за термо материал использовался?
|
Точное название не помню... Но испытания он прошел на 5+...
|
Ну хоть из какой области применения? :)
|
Из авиационно-космической отрасли... С добавлением титано-магиевой крошки...
|
Вот его можно купить) акороб уж на любителя, дырко в фаре - жестоко.
|
ЗА идею-5.:ay:
Но фильтр может лучше чуток в сторону- а то вся грязь прямо на фильтр.... |
Цитата:
|
а могет сеточку? а то мышь как засосёт?
|
Да, конечно, в процессе эксплуотации уверен что доработки будут.... ))) Причем "всасывающая" сила через фару реально мощная....
|
Я б постремался машину с такой дыркой на улице оставлять... Сексуальных извращенцев сейчас хватает. А дырочка выглядит очень соблазнительно :)
|
хорошее сосалово на конус через дырочку в капоте.
через фару- что б жизнь медом не казалась, типа больше потзаепаца:) |
Валентин, какие у вас мысли то!!!:D
|
:bj::bj::bj: Валентин да вы юмарист однако.:D
|
Можно попросить не флудить, а конктерно по теме высказываться.....
|
да, Валь, отъепать фильтр через фару эта жестка!:D
Добавлено через 1 минуту Цитата:
если да - то заепца. мне нра! |
идея хорошая и пральная...но пара моментов.
фильтр умрёт:( всё гавно будет там, в дождь ехать нельзя... и последний момент.вход очень маленький:( нужно ещё где то делать забор..рекомендую снизу...во первых вода сливаться будет:) а во вторых воздуха будет больше. на полном дросселе короб будет складывать/засасывать вовнутрь. просто тоже самое сделал друг на айртреке турбовом, так вот он использовал банальное ведро пластиковое ценой 25 руб:)(такие обычно в мяснов и прочем с шашлыком продают..с крышкой) с дыркой чуть больше чем вход в расходомер ведро вывернуло наизнанку:) |
Сам доволен...))) Я думаю что если бы на полном газу его не вывернуло, то уже не вывернет... насчет фильтра соглавен что в дождь нужно что то придумывать... но в низ не хочу.... думаю в крыло... внизу пыль...
"и последний момент.вход очень маленький" я не думаю что на стоковом коробе забор воздуха больше... |
А почему неустраивала конструкция по типу Valmes? Мне кажеться более эффктивное рещение чем дырка в фаре. Мне кажеться воздуха реально в какие то моменты может не хватать, короб то конечно не вывернет, вы уже писали что он жесткий, но к чему такая изоляция. Продуманной заводо вентиляции подкапотного хватило бы для того что бы горячий воздух не передавливал. Я думаю идея и реализация конечно хорошие, но имхо перебор, именно с герметизацией конструкции
|
надо в коробку вмонтировать датчик от климата забортного воздуха, и тумблерком переключать - переодически мониторить температуру прям климатом.
|
Цитата:
|
59 RUS, не сравнивай темп у овоща под капотом и у вр4
всё нормально там с герметизацией, ну про дырок побольше я сразу сказал насчёт дерьма через месяцок и посмотрим. если конечно баскет тайком ночью не будет там всё протирать :D |
catalan, Я и не сравниваю, я и написал что воздуха-дырок маловато, следовательно пусть лучше хапнет подкапотного чем воздушное голдодание:) Кстати никто из технарей не ответит на вопрос, не будет ли короб работать как "антиресивер"? Тоесть создавать противодавление?
Кстати в мотокроссе самый чистый воздух у рулевой колонки, у большинства современных мото забор ведется именно там. По поводу дирки снизу: конечно есть шанс хапнуть водички, но маленький, от чачи в коробе я думаю сильно не спасет, ибо там как я понял не предусмотрено какое либо подобие воронки-разуклонки. Я думаю оптимум это дырка с рукавом вниз+сетка в существующею что бы крупный мусор не залетал. Добавлено через 2 часа 22 минуты Кстати, почему бы не попробовать собрать подвод снизу из канализационных труб? От дырки в бампере пустит переходник 50х100 широкой частью на забор воздуха а дальше тройник на 45 градусов один конец которого пойдет вниз на землю второй вверх в короб, нижний заглушить, благо все гомпонены копеечные, в заглушенном конце и будет собираться всякая чача, ее оттуда переодически сливать, короче должно поллучиться что то типа отстойника. |
Цитата:
|
59 RUS, Valmes - это что? что то ненашел ничего подобного... Просвятите... Вчера попал под дождик...))) Не хилый такой....))) Ехал км 20-30 в час.... Не скажу что в коробке было сухо, но и лужи тоже небыло.... Уже придумал как доделать..... Насчет нехватки или голодания воздуха: чем быстрее ты едешь, тем больше воздуха нужно... Это понятно... Руку кто нибудь высовывал из окна на скорости 140-160... Думаю все понимают о чем я ... если выводить вниз, то мотор сам всасывает воздух, а если вперед, то его туда "забивает"... Поэтому насчет голодания бред полный... мне кажется если не говорить об эстетике, то все правильно сделал... Хотя не скажу что не красиво стала машина выглядеть...
|
Дырка в фаре - эт канечн - круто! А кто нибуть удосужился просчитать площать входного отверствия в стоковом заборнике? Она никак не меньше дырки в фаре у Баскета! Ну собсно - на "вкус и цвет " все дырки разные. Ихмо -дырка в фаре довольно спорный вариант!
|
По прикидкам с фоток - диаметр дырки даже с запасом.
|
Как женщина с 4-ой дыркой :)
|
это про что?
|
Про новую дырку в фаре :)
|
Если есть математики желающие просчитать, диаметр отверстия в фаре, она же "дырка" 8,5 см...
|
от чего железяку в фару использовал??:)
|
ZloyBasket, Валмес, это валера из Красноярска. Тама дырка в капоте которая и отсекает воздух. Я предлагал попробовать добавить снизу с поворотом заборника например на туманку. И небольшой отстойник. Две дырки на скорости создабут какое то подобие инерционного надува:) может быть. Плюс слив воды:)
|
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
|
Меховые покрывала с сидушек хоть выкинул?:D
|
| Текущее время: 12:05. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru