по схемам стукнись костарике в личку:)

Добавлено через 20 секунд
есть схемы на японском:) но и легионовские были.

Надо срочно Валентина пригласить в студию, мне тоже интересно про вентиляторы...

Я ему книжку дал, он схемы курнул, и куда-то запитался...я в тот момент чё-то у себя курочил, не заострил внимания к сожалению...
Правильно, надо схему.

слышал у Vans'a тажа проблема была.
колитесь дядьки :)
можно + с замка закинуть, но не интересно. ведь у вр это работатет и у остальных работает. просто съумничали ммс и видимо где-то в фишке пустили не на ту ногу. думается надо перставить и все будет гуд.

и еще вопросик. как проверить датчик уровня масла? его фишка на клапанной у грм? проблема такая - при включении зажигания горит как положено, после запуска тухнет. чуть поработает и загорается вновь, всегда через одинаковый промежуток времени. горит постоянно. может пермычку вместо датчика или наоборот разомкнуть?

у веерки нет датчика уровня.

эммм, Серега.. даже не знаю в какую сторону думать и что это тогда горит.
значит на 13 атмо есть, на 63атмо есть, а на вр нет.
ввел в ступор.

питалово на реле вентиляторов у овоща и у веерки идет с разных предохранителей. По схеме от автодаты ВСЕ ОЧЕНЬ понятно.
Можно временно или на постоянку на питание релюхи прям в коробке взять плюс с другого места (реле или преда) обычным проводом-перемычкой.

Иван, не интересно перемычками и прочим.
по сути у меня меняна лишь коса двс и кусочки от блока предов на каб, стартер, генератор, задние форсунки.
в салоне все осталось родным. ну каса двс туда заходит лишь.

если поставить перемычку - это не поможет. тут варинтов много, либо менять приборку на вр там нет такого индикатора и тады вопрос с тахометром будет решон, либо ставить поддон от европы с датчиком уровня масла. лично я просо выкрутил из приборки лампочку уровня масла и балдею...

приборка в поиске, но пока без результатно.
минусы вр приборки в том что там не будет индикатора уровня омывайки, индикатора круиза там тоже не будет.
просто интересно если нет датчика уровня, то что же это за счастье горит.

ну что-то на него приходит ... что - звонить надо... или схемы курить.
Вообще читаю эту тему и у меня крышняк едет. из меня электрик - как из говна пуля

Макс, аналогично.
я такой же знатный электрик. помню закон Ома и парралельное и последовательное сопротивление нагрузок.
ну и диоды, конденсаторы, релеюшки разгрузочные знаю как работают. на этом пожалуй все.

прорвемся.

По вентиляторам отписался в теме Морицио. А датчик уровня победил очень просто. Т.к. в турбовом моторе его нет, то я просто вынул лампочку из приборки :) Равно как и лампочку TCL OFF :) Хотя правильнее было бы прикрутить вощной поддон к турбовому мотору, что бы датчик уровня работал. И востановить TCL :)

Добавлено через 3 минуты
А доки на двигатель (исключительно таможенная декларация, ничего другого у меня нет :) ) лежат дома. Еще ни разу даже вин не проверили, не то, что номер движка. Я сам его увидеть не могу, хотя догадываюсь, где он. А уж гаец на дороге последнее к чему будет докапываться -- к номеру движка.

у меня таможенная и 3 копии дкп.
круиз пока потихому прилепляю.
после установки более тяжелого мотора развалилась окончательно передняя подвеска.
не встатет родной бачек омывателя. родной с омывателем фар - вот и не лезет.

Добавлено через 1 час 18 минут
поставил вакуум и гтц с амера. просто диаметр вакуума у них больше :ay: вот только фишка датчика уровня у них другая.

а тормоза изменились? мне так кажется что у нас именно вакуума не хватает для нормальной работы тормозов.

изменились. для притормаживания достаточно просто положить ногу на педальку. а не давить на нее как раньше. на евро вакууме и цилиндре при экстренном торможении я упирался в заднюю стенку ГТЦ и колеса блокировались. теперь этого нет. не могу продавить на столько что бы найти эту стенку. но что бы заблокировать колеса усилий теперь надо прилозить больше.
ватность тормозов на которую все жалуются осталась, но стала меньше. значительно. да и вакуум и гтц за 1700 не сильно дорогой экспериемент. короче не жалею о сделаном.

Добавлено через 2 минуты
прокатил Илью (cfg). вышел с репликой "у меня коленки дрожат"

видимо скоро появится еще один вр-2. недопривод.

Вот такой есть за 21 с автоматной косой. Доставка 8.
10 дней после получения на проверку, но, конечно же, за 10 дней я его не поставлю..
Стоит брать?

по фото двигатель красивый. а как там на самом деле хз. на фото есть ЭБУ, автоматная коса и фрагмены впуска от мафа до турбин виднеются.

владик-мск доставка встала 4700 с обрешоткой. вес 201кг. обрешотку пришлось оставить в ТК - с нею двигатель не помещался в багажник.

Добавлено через 5 минут
кстати по расходу топлива.
по трассе вышло 8 литров если нормально ехать.
обратно было мало денег и если ездить за фурами, разгоняться со спусков что бы выкатываться на подъем нормально, не топить если обгонять, не тормозить по возможности то вышло 6.5 литров. но удовольствия никакого.

ну так то нормуль ценник. это как лотерея. один хрен ниче не проверишь. бери да ставь.

Мы Чесноку за день вкорячили, потом пару дней он с мелочевкой возился и еще вечер пайп переваривали и это с учетом того что ниясно было до конца что и как. В итоге с перекурами на день и не постоянно делая получилось в пятницу вечером Никита начал разбирать, в следующию пятницу на гонки уже поехал. Короче там работы на 4 дня. ну и 6 дней тебе на обкатку(вполне хватит).

ну судя по фоткам там раздатка торчит, коса автоматкая значит с АКПП это все скопом что на фото за 21 тыру ? если да, то надо брать.

и еще мозг пластиковый его можно будет прошить под меху. так что нормальная цена даже с учетом доставки.имхо.

Ясно, всем спасибо. Сейчас постараюсь собрать все, кроме двигателя(вроде бы, все уже нашел в разных уголках страны), потом уже двиг закажу.

кстати, те кто голосовал за то что кпп развалиться. скажите когда ждать развала?
с теми кто голосовал что разватится но позже - согласен. ибо ничего не вечно под луной. все равно кпп развалится. толко если она сделает это через 100 тык пробега то ничего особо страшного.
кстати ставил ее заранее зная что она с полумертвыми синхронами.

Добавлено через 34 секунды
ага, и двигатель продольно.

ну да продольно, а что такого? там вон на фото стоит что то рядное с турбой, походу ниссановское, мож его тогда сразу.

Сплюнь. Никита уже два колеса стер, а коробас пока держит.

Вань... напоминаю ))))
1. номер лямбды
2. размер гофры

да не. подушку переднюю (у грм) приварить к пробке радиатора.
у меня тоже 2 доумерают. не обидно. левое прошло уже под 100, правое под 50. еще 2 умерли за 1.5 года езды по нашим федералкам. не буду платить налоги

1. бумажка про зонд видимо в багажнике. разгрузить 20 кв.м вагонки что бы глянуть - не готов.
2. на даче пайп.
позвони после 23 сегодня или завтра со сранья. все будет.

а в чём тут проблема?

не в чем. просто я не помню номера. 15Хкакая то.

Да я сам лично перемалыва аовощную коробку неоднократно. Овощным же мотором...

Валь. да не спорю. я ломал ось сателит на волговском мосту волговским моторчиком.
про кпп еа5. видел вкруг срезаные зубья дифа всех 4-х сателит. причины думаю - раскручивание моторчика и бросание сцепления.
видел выпавшую вторичку с кпп. маслянное голодание, валы синие. в кпп живого практически ничего не осталось. даже вилки попереломали.

мне досталась кпп полумертвая. из-за моего маразма машина одолела 200 км на веревке с сухой кпп. после этого залито масло и 4000-4500 км машина ездит успешно. донимают только метвые синхроны, текущие салиники и гудящие подшипники. но все это было сразу. стиль езды далеко не овощной. посмотрим.

Да я на своем как бы с оборотов не стартовал. Но сначала кончились подшипники, на второй раз вторичный вал переломило, на третий -- срезало зубъя на четервертой передаче.

ладно. пусть ездиет сколько сумеет. полный делать все равно не буду. покупать вр кпп не готов.
на 2.0 прожила 40 тык до перборки (менял сцепу и перелопатил кпп за одно). и после переборки 90 тык прошла. без проишествий.

Добавлено через 33 минуты
есть мысли переделать трассу. видится диаметр трассы от 70 мм. подскажите бюджетную баночку или флейту (что это?). пологаю что трасса вр сток не встанет.
нечто рычащее не нужно. т.к. ездить по городу и порычать это красиво, а рычать по трассе 20 часов без остановки. не готов.

У меня 76. Не пердит. Бери не круглую банку, а овальную -- будет тебе счастье.

обычно чем больше банка тем тише.
от 70мм нормально

Добавлено через 18 секунд
флейта это затычка:) что б не пердело.

Серег ничего не понял про затычку. :)

так понял что нержавейку электродуговой сваркой не варят. значит железо онли :(
кстати у всех турбины свистят? или нет? помню на седельнике ИВЕКО свистела так что окно не откроешь

Вань вот флейта
http://foto.ngs.ru/albums/userpics/2...02008(007).jpg
http://s57.radikal.ru/i155/1001/5a/008ee09fbd5e.jpg

У тебя нормально свистит, не переживай;) Но блоуофф не помешал бы))
P.S. личку чистить кто будет?)

Спасибо Миша.
как работает не ясно. в чем суть сией воронки? уменьшение диамерта или там что-то интереснее есть?

Илья, я не переживаю. блуоф зло, не хочу пшикать и пускать посчитаный воздух в атмосферу. мой байпас пока не травит. если что у меня еще один есть. а далее буду с велика покупать.
ящик почистил.

Вань... флейта глушит звук пердежа... ставишь её, а выхлоп как сток...

и не едет с ней:(
я себе на заказ делал с дыркой 55мм вроде...с ней лучше.
но на зиму всегда втыкаю, с ней тяга снизу лучше. но на верхах душит:(

Ребят, ткните носом туда, где можно прочитать какие именно пайпы надо купить, чтобы собрать трассу от кулера до "рогатки" и от кулера до дросселя. Просто есть ли смыл покупать б/у кулер, может проще новый кит собрать на ebay?)
Кстати, у стокового кулера размеры какие?

ИМХО,елси собрался оставлять передний привод и не тбниться дальше то проще купить сток и успокоится.
дроссель можно твой прикрутить:)

а какие проблемы взять весь пайпинг сток и не изобретать велик? Тем более если в планах постройка вр-2...

Зы кажись мода на шлифмашинки пошла :))

в москве лужок доплачивает за полировку асфальта :)
Илюх, Макс верно говорит. сток проше найти и не изголяться. больше чем сток - бензин в трубу, дым из под колес, доход в расход.
Спасибо. буду с флейтой ставить.

Вань скоро зима, что думаешь? как на колесах себя вести будешь?

моя родная русская языка?

резина у меня 225х55 р16, до меня была шипованой, мне досталась с 1.5 шипами на 4 колеса.
буксовал на 2.0 на первых трех передачах. теперь буду на всех пяти буксовать. в чем проблема то? :) кирпич под педаль газа положу.

Фу, он не гламурный - не блестит)))
Шучу, просто не всегда считаю нужным б/у вещи брать(хз в каком они состоянии, беру-то в другой части России, а пока только одно предложение в Курске). По цене кулеры 27"x7"x2.5" начинаются от 120 долларов с доставкой из Штатов. 600x300 мне, конечно же, нафиг не нужен, ибо td03 хватит за глаза. Осталось посчитать сколько будет стоить пайпинг, а потом уже сравнить с ценой стока б/у.

ох ты какой продвинутый стал. помница еще пол года назад кардан от коленвала отличить не мог.

Добавлено через 45 секунд
бу пайп с кулером встал 5 руб.

бу-бу-бу)
Ну хоть примерные размеры сток кулера скажите мне - 27"x7"x2.5" - это слишком мало(в высоту) или слишком много(в ширину)? А может лучше 3" вместо 2,5?;) Тогда, соответственно, и пайпы другие..

вечером померю сток.

Добавлено через 8 минут
http://s001.radikal.ru/i194/1009/a8/64c714990a9a.jpg
http://s004.radikal.ru/i205/1009/a4/b65b7dc4fd5c.jpg

кури. то что выделено серым я тебе отдам. есть еще шланги с впуска. а какие точно не знаю.
остальной впуск мелочи жизни (мелких шланчиков там еще 3 вагона)

Добавлено через 20 часов 40 минут
Серег поясни пожалуйста. а как сие чудо в сравнении со стоком?

а у меня небыло стока:)
я не знаю поэтому.